Bombtrack Tempest este foarte distractiv de condus, dar, la fel ca toate bicicletele de oțel, este puțin mai grea
Bombtrack este o companie de biciclete cu accent pe distracție și aventură, iar Tempest ar putea fi cea mai convențională bicicletă. Fără forme amuzante de tub și o vopsea metalică clasică, cadrul are un aspect atemporal, în timp ce carcasa supradimensionată a pedalierului sugerează că designerii săi nu au căutat doar inspirație înapoi. În timp ce alții se lasă puțin la trusa de finisare, am fost foarte bucuroși să vedem barele Deda RHM și o șa Fabric. Sărind la bordul Tempest, știam cel puțin că mâinile și oasele noastre vor fi bine îngrijite…
Set de cadre
Reynold’s 725 se află la mijlocul ierarhiei de oțel a producătorului de tuburi din Birmingham. Tratarea termică permite metalurgiștilor săi să tragă tuburi mai subțiri decât ar fi posibil cu oțelurile mai ieftine, ceea ce face ca o greutate mai mică și o amortizare îmbunătățită. Deși arată subțire în comparație cu o alternativă din aluminiu sau carbon, conform standardelor din oțel, tubul oblic al lui Tempest este destul de mare. Sfârșind la carcasa supradimensionată a pedalierului, robustețea întregului ansamblu menține totul imobil. Oferele turnate pentru investiții arată grozav și contribuie la un back end solid. Partea de rulare găzduiește un suport înlocuibil, astfel încât orice accident cu angrenajul nu ar trebui să ducă la deteriorarea cadrului în sine. În conformitate cu caracterul său cu capul în jos, cu limba afară, Tempest se descurcă fără suporturile sau spațiul necesar pentru apărători de noroi, limitându-și atractivitatea ca navetiști sau călători rapid. Deloc surprinzător, și în comun cu celel alte biciclete, toată cablarea este externă, ceea ce va face fericit pe oricine lucrează pe propria bicicletă. Opritoarele Bombtrack sunt bine lipite pe tubul oblic, mai degrabă decât înșurubate.
Set de grup
Grupul 105 cu 11 viteze de la Shimano este prezent și corect, cu excepția iertabilă a lanțului KMC. Am fost deosebit de bucuroși să vedem frânele, deoarece designul lor excelent SLR-EV, care mărește efectul de pârghie, le face la fel de puternice ca orice veți găsi. Caseta 11-28 are o rază bună de acțiune și sărituri mici, în timp ce setul de lanțuri pro-compact 52/36 prezintă acreditările pline de viteză ale bicicletelor
Kit de finisare
Toate punctele de contact sunt adecvate tactile, de la șa la banda de bară perforată rezistentă la uzură și cu aspect grozav. Deda face niște truse grozave și multe dintre ele sunt fixate pe Tempest. Mai lat decât în mod normal pe un cadru mediu, ghidonul RHM de 44 cm este ușor de navigat, în timp ce este plăcut în mână. Fabric Scoop a obținut distincția rară de a fi un hit cu fiecare călăreț care s-a cocoțat pe el în recentul nostru test de șa. Chiar și căștile sunt de la o marcă de calitate recunoscută.
Roți
Roțile Ksyrium de la Mavic sunt bine dovedite. Rigide și extrem de durabile, chiar și cele mai pline magazine locale de biciclete sunt probabil să aibă piese de schimb pentru ele într-un sertar undeva. Ceea ce nu sunt, totuși, este ușoare – ceva care este exacerbat de anvelopele Continental cu talon de sârmă. Schimbarea acestora ar fi o primă actualizare bună, deoarece, deși nu este rău, ele ies în evidență ca o componentă care ar putea fi ușor îmbunătățită. Venind într-o lățime de 25 mm plăcută pentru mulțime, oferă o aderență acceptabilă și o rezistență la perforare, deși volumul lor le face să se miște ușor. Din fericire, rigiditatea roților ajută în mare măsură să compenseze acest lucru.
Călătoria
O primă învârtire a picioarelor sugerează că Tempest va fi un partener interesant, dar de încredere pentru a acumula câteva mile. În ciuda greutății medii, accelerația este mai slabă decât se aștepta datorită unui cadru relativ rigid. Roțile joacă și ele pe aceeași melodie, fiind mai întinse decât media. După cum sugerează statisticile vitale ale bicicletei, este destul de animată.
Este rapid evident că această fiară de oțel nu are prea mult rezerve. Săritul pe pedale sau trântirea pe bare nu are ca rezultat nicio flexiune care distrage atenția asupra cadrului. Rigiditatea înseamnă că greutatea medie nu este niciodată împovărătoare. În funcție de modul în care l-ați configurat, partea frontală joasă oferă, de asemenea, impulsul de a se afunda, mai degrabă decât de a sta în picioare. Cadrul de oțel nu este cel mai îngăduitor - face o treabă corectă de a amortiza zgomotul de pe suprafața drumului, dar zgomot într-o groapă și încheieturile tale și posterioară vor ști despre asta.
Unghiul capului este listat ca 73,3 (și măsurat la 73), ceea ce ar fi descris drept „manuament clasic”. Cu un tub de direcție de doar 145 mm, ambițiile noastre inițiale de a lovi tija pentru un aspect complet profesionist au fost dejucate. În schimb, pentru a obține o poziție confortabilă, am ajuns să-l rulăm undeva în jurul bergului. Acest lucru îi va mulțumi pe călăreții cu pretenții de viteză, deși utilizatorii după o poziție mai verticală vor ajunge probabil cu câțiva distanțieri sub tijă. Din fericire, sunt în valoare de 3 cm dintre ele de amestecat. Mărimea noastră medie a inclus o tijă destul de distanță de 110 mm și bare late de 44 cm. Suntem fani ai barelor largi – acestea îmbunătățesc foarte mult controlul și adaugă stabilitate, așa că se potrivesc bine cu dispozițiile generale ale lui Tempest. Călăreții care preferă bare mai înguste sau care au umeri mai subțiri ar putea dori totuși să le schimbe.
Geometrie
| Revendicat | Măsurat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 561 mm | 560mm |
| Tub scaun (ST) | 530mm | 535mm |
| Treu jos (DT) | 630mm | |
| Lungimea furcii (FL) | 372mm | |
| Tub de direcție (HT) | 145 mm | |
| Unghiul capului (HA) | 73.3 | 73.0 |
| Unghiul scaunului (SA) | 73.3 | 73.6 |
| Ampatament (WB) | 990mm | |
| Scădere de BB (BB) | 72mm | 72mm |
Spec
| Bombtrack Tempest | după cum a fost testat |
|---|---|
| Cadru | Reynolds 725 cu furcă tempest carbon |
| Set de grup | Shimano 105 |
| Frâne | Shimano 105 |
| Set de lanțuri | Shimano 105, 52/36 |
| Casetă | Shimano 105, 11-28 |
| Baruri | Deda Zero2 |
| Stem | Deda Zero 2 |
| Tija de scaun | Deda RSx01 |
| Roți | Mavic Ksyrium |
| Șa | Fabric Scoop CrMo |
| Anvelope | Continental Grand Sport Race, 25c |
| Contact | bombtrack.com |
