Cele mai importante ale noastre, în timp ce călărețul german își cere timp la o carieră profesionistă de 14 ani în peloton
Veștile despre retragerea lui Tony Martin au părut să lovească mulți oameni din lumea ciclismului. Să fii atât de venerat printre cei pe care nu i-ai întâlnit niciodată este o performanță impresionantă în sine, indiferent de palmaresul său pentru a o susține.
Martin s-a retras în mod potrivit săptămâna trecută la Campionatele Mondiale, luând acasă un alt tricou curcubeu și o medalie de aur sub forma probei de ștafetă mixtă. Ciclist a compilat câteva dintre momentele noastre favorite Tony Martin, în timp ce grupul își ia rămas bun de la unul dintre cei mai de încredere călăreți ai săi.
Robyn Davidson, asistent editorial
1. Etapa a 4-a a Turului Franței 2015: pavaj și tricou galben
Martin a durat ceva timp să poarte primul tricou galben din cariera sa. Unii au crezut că s-ar putea să nu se întâmple niciodată în timpul Turului Franței din 2015, după trei încercări eșuate în tot atâtea etape. În primul rând, victoria în timpul zilei de deschidere a cronometrului i-a revenit lui Rohan Dennis de la BMC Racing Team.
În ciuda faptului că a terminat în grupa principală cu câștigătorul de etapă André Greipel în a doua zi, locul al nouălea a însemnat că Martin a ratat doar secunde bonus. Tricoul galben i-a revenit în schimb lui Fabian Cancellara, Martin fiind secund la trei secunde. Chris Froome a intrat în maillot jaune la a treia etapă și părea pregătit să-l apere a doua zi, Martin acum doar cu o secundă în urmă.
Pe scena pietruită de la Seraing la Cambrai, germanul a luat treaba în propriile mâini când a sărit înaintea pelotonului, tricoul galben la vedere, cu doar 3 km rămase. Cu toții am îndrăznit să credem. Odată ce Martin a scăpat din haită, asta tinde să fie tot pentru restul. Au încercat să-l recupereze de data aceasta și au ajuns îngrozitor de aproape de a face acest lucru – dacă linia ar fi fost mutată cu câțiva metri mai departe pe drum, ar fi fost din nou zdrobitor.
În fundal se vedea o masă de sprint, câștigând viteză și timp. Cu toate acestea, Martin a reușit să sărbătorească victoria și tricoul – pumnul și zâmbetul strălucitor în timp ce trecea linia. Un bărbat mai fericit pe care probabil nu l-ai găsi. Ziua aceea a spus multe despre personajul său, nu a acceptat niciodată înfrângerea și a încercat până la sfârșit.
2. Etapa a 16-a a Turului Franței 2016: o evadă uriașă, condamnată
Un atac fără precedent s-a format pe drumurile de la Moirans-en-Montagne la Berna în timpul Turului Franței 2016.
Julian Alaphilippe s-a desprins de peloton alături de coechipierul Etixx-Quick Step, Tony Martin, iar perechea nu s-a uitat niciodată înapoi. În ceea ce probabil s-a simțit ca o zi obișnuită în șa pentru Martin și, potențial, o experiență de pedeapsă intensă pentru francez, deoarece aceștia au reușit să stea departe de 173 km, avansul lor extinzându-se la peste șase minute la apogeu.
După ce a împărtășit câteva râsete, Alaphilippe a izbucnit prima și Martin a încercat să continue, dar în cele din urmă a fost retras de echipele de sprint iminente în căutarea unei victorii de etapă.
Martin a terminat în mod ironic pe ultimul loc în ziua cu doar Alaphilippe alături de el, la 12 minute în spatele câștigătorului etapei Sagan. Duo-ul a câștigat premiul pentru combativitate comună. Nu este un premiu rău și nici pentru prima dată în istorie, deoarece Juan Antonio Flecha și Johnny Hoogerland au primit și ei premiul comun când au fost doborâți de o mașină media în 2011.
3. Matthew Loveridge, editor de site-uri
Etapa a 6-a a Vueltei la Spania 2013: o evadare la fel de imensă, la fel de condamnată
YouTube video player
Fie că ar trebui sau nu comparat cu un vehicul blindat, Tony Martin a reușit câteva performanțe cu o calitate deosebit de diesel, doar călăreț și călărit într-un mod care părea să sfideze măsurile normale ale puterii atletice.
Performanța sa din etapa a 6-a a Vueltei 2013 de la Guijuelo la Caceres este un mare din toate timpurile în panteonul eforturilor solo.
În partea din față pentru aproape întreaga etapă de 175 km, Martin – atunci călărind pentru Omega Pharma-QuickStep – a avut șapte minute și jumătate în peloton la un moment dat și s-a agățat de un avans de aproximativ un minut la cei 20 de km până la marchează.
Cumva, a continuat și a traversat sub roșul de flacără cu cele mai mici goluri, dar nu a fost așa, și a fost copleșit la metri de linia de sosire de un peloton care sprinta.
Totul este corect în dragoste și curse de biciclete și performanța a câștigat o mulțime de laude, dar nu știu dacă am fost vreodată mai dezamăgit în numele unui pilot. Dacă vreodată s-a meritat o victorie, a fost în acea zi.
4. Will Strickson, asistent editorial
Etapa 20 a Turului Franței 2009: cucerirea Mont Ventoux
Să stabilim scena. Data este 25 iulie 2009. Este etapa 20 a Turului Franței, etapa finală înainte ca cursa să se îndrepte spre Paris și este un final pe vârful Mont Ventoux. Alberto Contador este în galben, Andy Schleck în alb, Thor Hushovd în verde și Franco Pellizotti în buline. Al treilea și al patrulea în GC sunt Lance Armstrong de la Astana și Bradley Wiggins de la Garmin-Slipstream.
Un Tone de 24 de ani îmbrăcat în acel încântător tricou Columbia-HTC intră într-o mare evadă și se trezește doar cu talentatul alpinist Juan Manuel Garate – care este și cu 10 kg mai ușor – pentru companie pe Ventoux.
Garate îl aruncă pe tânărul nostru erou, dansând pe munte, în timp ce germanul continuă. Cursa din spate începe cu ambii Schlecks punând presiune și Contandor uitând că are o șa pe bicicletă. Atâta este puterea și determinarea lui Martin încât îl prinde pe Garate în ciuda șanselor și ei merg până la final, cu favoriții încă cu 40 de secunde în restanță.
Din păcate, nu i-a mai rămas nicio explozie în picioare pentru sprintul final și a terminat pe locul al doilea în ziua respectivă, dar pentru un mare cronometru să facă asta pe Ventoux este un efort supraomenesc. Cine credea el că este, Wout van Aert?! S-a interesat de mersul GC în curse de o săptămână, dar acea zi a arătat că motorul lui Tony Martin era de așa natură încât nimic nu era la îndemână.
