Edco ProSport Albis review

Cuprins:

Edco ProSport Albis review
Edco ProSport Albis review

Video: Edco ProSport Albis review

Video: Edco ProSport Albis review
Video: edco ProSport Albis 50C Road Carbon Laufradsatz unboxing 2024, Martie
Anonim

Meșteșugul elvețian și câteva caracteristici inovatoare fac din aceste roți un adevărat competitor pentru mărcile de renume

Elvețienii sunt bine cunoscuți pentru standardele lor exigente, în special în Jura, unde există o tradiție îndelungată de ceasuri de precizie, de scule și de construcție de mașini. Marca de roți din carbon Edco își are fabrica în Couvet, în inima regiunii, iar impresia mea inițială despre roțile sale ProSport Albis de gamă medie a fost că emană calitate. Dar măiestria nu este singura poveste aici. Edco a adus, de asemenea, câteva idei noi pe roțile sale.

O caracteristică potențial utilă este un corp freehub care este compatibil cu casetele tuturor mărcilor. Este foarte logic pentru magazine, care nu trebuie să aleagă între Shimano sau Campy atunci când comandă, dar este și la îndemână pentru dvs., dacă vă schimbați vreodată fidelitatea grupului.

Suma părților

Crearea roților lui Edco este un atac în trei direcții. Jantele din carbon sunt fabricate în Taiwan, butucii din fabrica sa elvețiană și procesul final de finisare, care include fiecare roată construită manual de unul dintre cei doi constructori de roți ai Edco, în Olanda. Jantele ajung în Olanda negăurite, deoarece Edco și-a dezvoltat propria mașină pentru a tăia găurile pentru spițe din interiorul jantei, mai degrabă decât metoda mai comună de găurire din exterior.

Acest lucru, ne spune Edco, permite o mai mare precizie asupra modului în care sunt tăiate orificiile spiței, astfel încât pentru fiecare configurație de construcție numărul de orificii ale spiței și unghiul spițelor sunt calculate cu precizie, iar orificiul tăiat corespunzător. Edco spune că acest lucru elimină orice solicitări laterale inutile asupra mamelonului spiței, o cauză comună a ruperii. Drept urmare, Edco garantează toate roțile sale împotriva oricărei ruperi ale spițelor timp de doi ani. În cazul în care o spiță eșuează, va reconstrui întreaga roată de la zero pentru dvs., care este un serviciu pe care nu știu să îl ofere nicio altă marcă mare.

Jantă EDCO
Jantă EDCO

Puteți pune cei mai scumpi rulmenți într-un set de roți, dar asta nu va garanta fiabilitatea sau longevitatea dacă toleranțele de fabricație ale carcaselor butucului și ale osiilor nu sunt perfecte. De asemenea, puteți adăuga etanșări suplimentare la designul butucului pentru a încerca să oferiți rulmenților de proastă calitate o șansă de luptă, dar tot ceea ce ajungeți este o rezistență de frecare nedorită. Niciunul nu este aplicabil acestor roți. Butucurile Edco sunt unele dintre cele mai fine și (până acum) cele mai durabile pe care le-am testat.

Am pus ProSport Albis luni de zile de mers în condiții putrede, așa că a trebuit să le curăț de nenumărate ori. Bobina de pedalier BB30 de pe bicicleta pe care am folosit-o practic sa dezintegrat sub același tratament, dar când am scăpat aceste roți din bicicletă și le-am rotit între degete, nu a existat nici cel mai mic indiciu de pătrundere de apă sau nisip. Sunt încă la fel de impresionant de netede și de frecare redusă ca în ziua în care au sosit. Este clar că aceste roți sunt construite pentru a rezista.

Ud, umed, umed

Prevalența ploii în această iarnă mi-a oferit și o mulțime de oportunități de a evalua performanța de frânare în toate condițiile. Edco susține că a acordat o atenție deosebită rășinilor utilizate în calea de frână pentru a gestiona mai bine acumularea de căldură și pentru a îmbunătăți frânarea pe vreme umedă. De asemenea, oferă propriile plăcuțe de frână pentru a optimiza performanța. Este o poveste similară cu mulți producători de roți din carbon, dar Edco are un punct de diferență în procesul său de construcție despre care nu am auzit niciodată până acum. Mark Turner, directorul de vânzări al companiei din Marea Britanie, îmi spune că Edco construiește suprafețele de frânare pe jantele sale de clincher, înclinate minut – aplecându-se una spre ceal altă – astfel încât atunci când o anvelopă este montată și umflată, presiunea exterioară aduce suprafețele jantei în complet paralele. și alinierea dreaptă. Este greu de știut dacă acest lucru îmbunătățește într-adevăr performanța de frânare, dar am fost impresionat în mod corespunzător de modul în care roțile s-au oprit – cel puțin pe uscat.

butuc EDCO
butuc EDCO

Sentimentul la pârghie este consistent, fără feedback neliniștitor. Cu toate acestea, aruncați puțină apă în amestec și există o mușcătură inițială și o putere de frânare semnificativ mai mică. Pentru a fi corect, acesta este cazul majorității roților din carbon și nu cred că există altele la acest preț care fac o treabă mult mai bună. Într-adevăr, am mers pe roți mai scumpe care nu funcționează la fel de bine pe umed precum ProSport Albis. Și plăcuțele furnizate de Edco au oferit cea mai bună performanță, după ce au încercat mai multe plăcuțe alternative în perioada de testare.

Pachet complet

Pe lângă ploaia, celăl alt element cu care trebuie să se confrunte un set de roți cu secțiune adâncă este vântul. La 50 mm adâncime, ProSport Albis nu sunt deosebit de practice pentru a merge într-o zi cu rafale, dar le-am găsit destul de ușor de gestionat. Vânturile transversale au un impact vizibil, dar pare să vină mai mult ca o împingere progresivă, decât să simți că cineva tocmai ți-a lovit roata, așa că cel puțin manevrabilitatea rămâne previzibilă.

În rest, roțile ProSport Albis s-au simțit solide și rapide cu el. Iar faptul că vin livrate cu un set de anvelope Continental GP4000S II la preț, precum și frigărui QR, plăcuțe de frână și saci căptușiți pentru roți, fac din acest set de roți o mică victorie pentru portofelul tău.

Edco Pro Sport Albis
Greutate 1, 562g
Adancime 50mm F&R
Lățime Extern: 25,5 mm
Număr de vorbiri 20F, 24R
Preț £1.400 (inclusiv anvelopele GP4000S II)
Contact edco-wheels.co.uk

Recomandat: