Big Ride: Tasmania

Cuprins:

Big Ride: Tasmania
Big Ride: Tasmania

Video: Big Ride: Tasmania

Video: Big Ride: Tasmania
Video: Tasmanian Surfer Rides Epic Runner for Over a Minute 2024, Martie
Anonim

În ceal altă parte a lumii, Cyclist descoperă călărie, ceea ce ar putea explica de ce Tasmania a produs mai mult decât cota echitabilă de profesioniști

Nu mai este un secret faptul că sălbăticia Tasmaniei dă naștere bicicliști de top. Richie Porte de la BMC este parțial responsabil pentru expunerea talentului zonei după ce a devenit doar al cincilea australian din istorie – și singurul tasmanian – care a purtat maglia rosa la Giro d’Italia. A făcut acest lucru în sezonul său neo-pro din 2010 și de atunci a devenit unul dintre cele mai mari exporturi ale statului insular mic. Dar, în timp ce Porte a ajutat să pună „Tassie” (cum îl numesc australienii) pe harta mondială a ciclismului, ar fi nedrept să ne concentrăm doar asupra faptelor sale. Câștigătorul din Milano-San Remo, Matt Goss, și fostul pilot Team Sky, Nathan Earle, pot, de asemenea, chema Tasmania acasă.

Acoperind o suprafață de 90% mai mare decât Scoția, dar cu puțin peste jumătate de milion de locuitori, insula se ridică peste greutatea sa pe scena globală a ciclismului. Deci, ce este cu terenul tasmanian care modelează călăreți de talie mondială? Biciclistul a decis că este timpul să afle.

Imagine
Imagine

Basându-ne în Launceston, orașul natal al lui Porte, în nordul insulei, am optat pentru a aborda două rute mai puțin cunoscute – o călătorie punct la punct de la Sheffield la emblematicul Cradle Mountain, urmată de o călătorie foarte specială. călătorie la est de Launceston către Parcul Național Ben Lomond, locul unde se află Scara lui Jacob, una dintre cele mai spectaculoase și uluitoare urcări de pe continent.

Ziua 1: Rocking the Cradle

Începem din Sheffield, la 90 km de Launceston și poartă numele orașului natal al Yorkshireman Edward Curr, care s-a stabilit acolo în 1859. Ne deplasăm pentru a începe traseul nostru pitoresc către Cradle Mountain. Ghidul nostru Simon Stubbs, căruia îi dăm rapid porecla „Stubbsy”, a descris în mod încurajator traseul ca fiind „bulgăros”, dar acest lucru este puțin subestimat. Dacă aveți picioarele pentru călătoria de întoarcere, vă merită, pentru că cu 3.500 m de urcare în puțin peste 110 km veți arde până la sfârșit.

Cu soarele care se târăște deasupra muntelui vecin Roland, nu mai e mult până când „bulgări” de care vorbea Stubbsy sunt peste noi. Fii sigur, totuși, această călătorie nu se referă numai la creșteri. Coborârea peste vârful Union Bridge Road de abia 10 km, cunoscută de localnici sub numele de Heartbreak Hill, merită respect. Suntem recunoscători că coborâm mai degrabă decât urcăm.

„Am călărit peste tot acolo, sus prin Gog [Pădurea]”, îi spune Richie Porte lui Cyclist când îl atingem pentru informații despre terenul său de ștampilare înainte de călătoria noastră. „Am făcut toate urcușurile, inclusiv pe Dealul Heartbreak, care s-ar putea să nu fie atât de lung, dar este foarte abrupt.”

Imagine
Imagine

Câmpurile verzi delicioase și pâraiele curgătoare ajută la trecerea timpului înainte de a ne atinge provocarea majoră a zilei de pe Echo Valley. Are o adevărată senzație alpină australiană, apropierea vârfului semnalată de arbuști întăriți și aflorimente stâncoase. Vântul răcoros din partea de sus servește drept reamintire de ce o pelerină ușoară de ploaie sau o vestă de vânt este obligatorie în jurul acestor părți.

„De obicei iau încălzitoare de brațe, o jachetă de ploaie și mănuși, chiar dacă este soare”, spune Nathan Earle, fost coechipier la Porte la Sky și localul Hobart (Biciclistul a contactat fiecare profesionist Tassie la care ne puteam gândi înainte se îndreaptă acolo).

Coborârea nenorocită de rapidă se alătură în curând cu Claude Road și ne conduce către o secțiune de coborâre luxuriantă acoperită de pădure tropicală, aproape de barajul Cethana, cu o urcare solicitantă pe ceal altă parte. Tocmai când crezi că munca grea s-a terminat, virajul pe Cradle Mountain Road te face să realizezi că ai ajuns doar la jumătatea drumului până la creasta propriu-zisă.

La puțin peste o oră distanță de destinația noastră, iar drumurile în alte mărginite de copaci sunt înlocuite cu un teren rar, unde doar cea mai aspră faună poate supraviețui din cauza schimbărilor rapide ale vremii pe măsură ce te apropii de Cradle Mountain. Nu seamănă cu echitația în Europa sau America. Unde altundeva te poți găsi numărând wombații care pășc pe marginea drumului sau echidna, nedorind să permită nimănui prea aproape înainte de a săpa în pământ?

Parcul Național St Clair este spectaculos și aici, cel mai mare dintre frații Sulzberger, Bernard, a primit primul gust de echitație Cradle cu Tasmanian Institute of Sport (TIS). „Am făcut o serie de plimbări în jurul acelei zone în trecut cu TIS”, spune el. „Am stat o săptămână la Cradle Mountain și este un teren foarte dur acolo. Este grozav pentru antrenament.’

Imagine
Imagine

Peisajul cu iarbă de buton în contrast cu buzunarele vii de pădure tropicală și pâraiele curgătoare este un motiv suficient pentru a menține această zonă bine protejată. Vizitatorii sunt sfătuiți să parcurgă ultimii 10 km până la vârf cu autobuzul de transfer, cum ar fi drumul îngust către Lacul Dove. De asemenea, nu există nicio intenție de a lărgi drumul pentru mai mult trafic - cu atât mai bine pentru noi, cu cât picioarele obosite trec în ultimele câteva minute. Când drumul se termină în sfârșit, nu există prea multe de oferit, doar o parcare și undeva

pentru a se împrospăta. Totuși, ceea ce se află direct în față, cu norii curățați, este o priveliște remarcabilă chiar și pentru ochii obosiți. Ne spălăm fețele în lacul înghețat – nemișcat ca sticla din cauza lipsei vântului – înainte de a ne așeza un moment lângă mica „plajă” de la capătul potecii sigilate.

Dacă îți împachetezi pantofi de mers pe jos, poți face o plimbare rapidă de două ore în jurul lacului, dar în schimb decidem să ne umplem și să ne îndreptăm spre Peppers Tavern Bar, unde ne așteaptă Stubbsy, care ia un loc pentru un lager și consistent. masă cu totul, de la burgeri la somon la grătar, fripturi și curry verde. Cu unul dintre cele mai importante momente ale lui Tassie bifat, sărim în mașină înapoi la Launceston.

Ziua 2: Scara lui Iacov

Imagine
Imagine

Ar trebui spus că partea principală a acestei călătorii este pe drumuri nesigilate, dar acesta este ceea ce face aceste călătorii atât de interesante. La urma urmei, nu există niciun motiv să nu iei o bicicletă de drum în afara pistei. Profesioniștii o fac în timpul Clasicilor de primăvară, zdrobindu-se peste pietrișul alb al Stradei Bianche sau peste pavajul din Flandra și Roubaix.

Unul dintre lucrurile fantastice despre Tasmania în timpul verii este cantitatea de lumină oferită pentru cei care doresc să profite la maximum de ea, cu prima lumină la ora 6 dimineața și un apus mai aproape de ora 21.00. Vom avea nevoie de aproape fiecare minut.

Începând de la baza noastră din Launceston, există o gamă largă de cafenele pentru a satisface doza de cafeină înainte de călătorie. Ne hotărâm să luăm câteva sfaturi de la Porte, al cărui loc preferat este Pantry Espresso. În afara sezonului, puteți găsi adesea localnicii din Launie care se alimentează acolo înainte de a pleca la o plimbare de antrenament către orașul Scottsdale.

‘The Pantry este deținută de un prieten care este un pic nebun de ciclism montan. De obicei, acolo ne întâlnim acum. Facem o singură buclă în jurul Scottsdale de multe ori. Cu peste 2.000 m de urcare, se urcă și se coboară toată ziua și apoi te întorci peste Siding, care este o urcare foarte bună.’

Ben Mather, care conduce magazinul Avanti unde Porte își ia mașina BMC atunci când are nevoie, deține recordul Strava pentru Scara lui Jacob, dar acel timp a fost obținut pe o bicicletă de munte. Porte, pe de altă parte, încă mai are pe lista lui Jacob pe lista de lucruri de făcut. „Când am fost în Colorado [în 2013], băieții din autobuz se uitau la imagini cu urcări, iar cea mai mare era Scara lui Jacob. Am spus: „Acolo locuiesc!” L-am urcat, dar îmi doresc foarte mult să merg pe el, spune el. Poate că va trebui să aștepte până când el nu va construi pentru o înclinare la un Grand Tour.

Imagine
Imagine

În timp ce Porte încă nu a urcat pe invers, Bernard Sulzberger a fost cel mai recent acolo, în perioada petrecută cu Institutul de Sport din Tasmania. La fel ca Porte, angajamentele lui Sulzberger față de echipa profesionistă Continental Drapac înseamnă că este mai înclinat să pornească pe o buclă Scottsdale. Cu toate acestea, urcușul solicitant stă ferm în memoria lui. „Am făcut Ben Lomond and Jacob’s Ladder în timpul unei alte tabere TIS. Am mers sus și am coborât din nou. Este destul de solid pe bicicleta de șosea, deoarece este tot pietriș.’

Deși rămâne una dintre pietrele ascunse ale lui Launceston, „Scara” este ușor de găsit pentru cei care îndrăznesc să treacă de la bitum la drumul accidentat de pietriș. Tragem spre est spre Blessington Road pe 401, care ne va duce până la o viraj la dreapta pe Ben Lomond Road. Nu se ascunde puțin de dealurile din Launceston și ne încălzim rapid, dezbrăcând straturile pe lângă câmpurile de mac, cu semne pe care scrie: „Fă-te afară. Utilizarea ilegală a recoltei poate provoca DECES.’

Am acumulat deja câteva sute de metri verticali, dar după ce ne alăturăm Drumului Ben Lomond începe adevărata cățărare și, în timp ce temperatura va fi semnificativ mai rece la vârf, decidem să ne păstrăm elementele neesențiale. în partea de jos, lângă un semn care oferă o relatare cu privire la ceea ce este în magazin odată ce începem gradientul inițial de 9%. Singurul bit relevant, însă, este partea de jos a semnului, pe care scrie „18 km”. Asta înseamnă că este puțin mai puțin de o oră și jumătate de mers fără oprire în care va fi nevoie de fiecare bucată din caseta mea cu 28 de dinți.

Destul de curând, linia copacilor se estompează, iar părțile laterale ale drumului sunt înlocuite cu pereți de stânci și grădini uriașe de bolovani care curg pe fața muntelui. Vremea sălbatică și vânturile cu viteză mare au răzuit secțiuni uriașe de stâncă, dar, din fericire, secțiunile mai adiacente ale lui Jacob sunt întărite cu plase pentru a preveni să fim zdrobiți de resturile care cad.

Serpuitul pe scară

Imagine
Imagine

Urcarea în sine nu este chiar atât de abruptă, dar după 16 km de șlefuit în treptele noastre cele mai joase, negocierea virajelor libere ale Scării lui Jacob devine mult mai dificilă. Când ajungem sus, ne uităm în jos când ne lovește o rafală mare de vânt. Senzația de vertij ne vede să ne dăm puțin înapoi de la marginea aflorimentului stâncos.

Cu temperatura aerului într-o singură cifră și vântul smulgând pe linia crestei, este timpul să vă îmbrăcați o jachetă și să pedalați încet spre satul de schi. Nimeni nu e acasă, așa că realimentarea constă în apă de izvor de munte, un bar cu musli și o banană – sperăm că sunt suficiente pentru a ne duce înapoi la Launceston.

Coborârea Scării lui Jacob se simte ușor perfidă datorită suprafeței libere și a vântului, dar în cele din urmă ajungem la fund și ne întoarcem pe drumul protejat de incendiu fără prea multă agitație. Din fericire, drumul este într-o stare destul de bună și nu este prea solicitant pentru caroserie.

După o scurtă respirație înapoi la site-ul nostru „ascuțit”, cotim la dreapta pe Camden Road pentru ceea ce pare a fi o porțiune scurtă de drumuri din nou desigilate. Devine evident că ar fi trebuit să ne întoarcem la Launceston în același mod în care am venit, dar acum suntem angajați până la punctul fără întoarcere. În plus, ce înseamnă încă 30 de kilometri de off-road după cucerirea Scării? Ne abținem să ne gândim cât de departe mai avem de mers, deoarece ne înclinăm peste 3.000 m altitudine totală pentru cei 100 km parcurși până acum.

În sfârșit, ajungem la Tasman Highway pentru ultima oră alimentată cu cola și extrem de rapidă în Launceston. Am întârziat puțin la prânz – Stubbsy a fost îngrijorat după ce i-am spus că ne vom întoarce în jurul prânzului. Acum este mai aproape de ora 17. Este uşurat să vadă că suntem în siguranţă şi, după ce a comandat o cafea, ridică un scaun. Nu există multe altceva de făcut decât să citiți cu nerăbdare imaginile zilei și să ne gândim la timpul petrecut în și în jurul acestui oraș visat al bicicliștilor. Judecând după echitația pe care am eșantionat-o, nu este de mirare că Tasmania continuă să producă campioni.

Cum am ajuns acolo

Călătorii

În mod clar, este puțin probabil să zburați în emisfera sudică doar pentru câteva zile cu călărie în Tasmania, dar dacă vă aflați în Australia, atunci călătoria la Launceston este rapidă și fără probleme, cu un timp de zbor de la puțin peste 90 de minute de Sydney.

Echipajul de la Cyclist a fost livrat la aeroportul internațional prin Virgin Airlines (virgin-atlantic.com), cu Jetstar (jetstar.com) intervenind pentru retur.

Cazare

Ne-am cazat la Hotel Grand Chancellor Launceston (grandchancellorhotels.com), unde bufetul de mic dejun care dezgustă stomacul ne-a lăsat să facem o a doua plimbare enormă doar pentru a arde masa abundentă consumată la scurt timp după răsăritul soarelui.

În oraș există o mulțime de cafenele potrivite pentru ciclism, dar Aromas de pe strada Charles este una dintre cele mai populare locații înainte și după călătorie pentru o selecție largă de produse de patiserie și cafea. De asemenea, nu este un loc rău dacă aveți nevoie de ceva mai substanțial.

Recomandat: