În timp ce Giro 2015 a avut momente captivante, considerăm că există șanse ca anul acesta să fie mai bun. Iată de ce
1. Traseul nu este la fel de muntos ca de obicei
Deși ne place o etapă montană bună la fel de mult ca oricine altcineva, nu este un secret că organizatorul Giro este cunoscut că a fost puțin prea liberal cu cantitatea de urcare pe care a oferit-o profilurilor de traseu în trecut.
Cu toate acestea, 2016, în ciuda faptului că a păstrat un nivel respectabil de cinci sau șase (în funcție de definiția cuiva), pare să aibă o abordare mai egalitară, cu etape de sprint care vin din abundență, precum și două probe individuale cu cronometru plat și una munte TT.
Prea multă urcare într-o cursă de trei săptămâni poate face curse plictisitoare, cu călăreții adoptând o abordare precaută - și potențial intimidată - a etapelor sau competiția GC fiind decisă prematur. Credem că răspândirea actuală, deși oferă în continuare un test, nu este prea dominantă pe profilul rutei și ar putea ajunge să facă aceste etape decisive mai pline de evenimente.
2. Mai puține șanse ca vremea să oprească jocul
Giroul este renumit pentru vremea care i se dăruiește uneori de zeii munților, eforturile lui Andy Hampsten de ani de trecut fiind un exemplu atemporal. Giro 2013, care a fost câștigat de Vincenzo Nibali, a fost îngreunat de vremea nesezonabilă, chiar și pentru standardele Giro, și a dus la anulări de etape și redirecționări ale cursurilor. Se presupune că o etapă din 2014 a fost neutralizată la jumătatea drumului, dar a existat confuzie în mijlocul zăpezii sus pe Stelvio și s-a aruncat puțină lumină asupra a ceea ce s-a întâmplat de fapt în timpul etapei pe care Nairo Quintana a câștigat în cele din urmă.
De atunci, totuși, Protocolul UCI Extreme Weather a fost introdus și a fost folosit la anularea unei etape la Tirreno-Adriatico din acest an. Îngrijorarea ulterioară a lui Vincenzo Nibali a fost că, dacă nu se putea baza pe terminarea summit-ului Giro, indiferent de vreme, de ce ar trebui să riște să participe la cursă?
Poate folosind o oarecare previziune și experiența anterioară de a fi fost înțepat, organizatorii Giro de la RCS Sport au modificat probabil traseul pentru a reduce șansele ca Protocolul UCI să fie aplicat. Acum există mai puține finisaje pe vârfuri la altitudine mare și s-au făcut eforturi intense pentru a curăța - și a menține degajat - cele mai în alte trecători ale cursei, Col de la Bonette de 2.715 m și Colle d'Agnello de 2.744 m.
Video: Cafe du Cycliste a asistat la curățarea Bonette.
3. Nu există un favorit absolut
În timp ce lista de start al Giroi 2016 are un pumn în numele pe care le deține, nu există nicio favorită de-a dreptul să as alteze clasamentul GC. Alberto Contador, Nairo Quintana și Vincenzo Nibali au câștigat edițiile din 2015, 2014 și, respectiv, 2013 într-o manieră destul de dominantă, dar doi dintre acest trio sunt absenți în 2016, iar ultimul, Nibali, nu s-a bucurat de aceleași rezultate ca l-au precedat. câștig în 2013.
Alejandro Valverde a avut o primăvară asemănătoare lui Valverde, cu victorii pe tot parcursul, și vizează GC la Giro, în timp ce Mikel Landa de la Team Sky va căuta să-și susțină demonstrația puternică de anul trecut. Alături de Nibali, aceștia sunt probabil cei mai mari trei concurenți, dar oameni ca Tom Dumoulin, Ryder Hesjedal, Rafal Majka, Steven Kruiswijk și Rigoberto Uran vor fi cu toții să-și ia bucata din plăcintă.
4. Vin (din nou) columbienii
Pe lângă Rigoberto Uran (Etixx-QuickStep), va mai exista prezență columbiană sub forma lui Esteban Chaves (Orica Greenedge) și Carlos Betancur (Movistar). Acesta din urmă, după o perioadă promițătoare în primii săi ani AG2r, a fost notoriu în neregulă și în formă, în ultimii ani, dar fostul câștigător Paris-Nisa s-a înclinat, iar performanțele puternice din acest an i-au entuziasmat pe mulți.
Esteban Chaves vine la Giro ca lider de echipă și, după ce a câștigat două etape și s-a clasat pe locul cinci în general la Vuelta a Espana la finalul anului trecut, va fi dornic să se îmbunătățească încă o dată.
5. Există o „cronoscalata”
Ne pare rău, un cronometru în sus, dar nu sună mai bine în italiană? Deși etapele rutiere sunt grozave și toate acestea, există o noutate interesantă despre traseul intens aglomerat, pante abrupte și natura decisivă a unei probe de timp montane.
2016 este unul dintre acei ani, iar pe etapa a 15-a către Alpi di Suisi, cicliștii vor fi supuși la 11 km de iad, spre plăcerea tuturor.
Citiți mai multe despre Giro din istoria noastră a Maglia Rosa aici.
Vezi mai multe imagini de la Giro în galeria noastră „Off the bike at the Giro” aici.
