Nu este nevoie de unelte, schimbați o anvelopă și/sau cameră în câteva secunde folosind doar mâinile
Schimbarea anvelopelor este o realitate pentru orice biciclist, fie că este vorba de benzi uzate sau pur și simplu de inevitabilele perforații pe care le întâlnim cu toții la un moment dat.
Dar schimbarea unei anvelope sau a unei camere nu trebuie să fie o corvoadă majoră. După cum arată videoclipul de mai sus, învățarea unor tehnici simple înseamnă să economisiți toată lupta și nici măcar nu aveți nevoie de manete pentru anvelope pentru majoritatea setărilor.
Urmați pașii noștri și vă puteți repara platul sau puteți schimba anvelopele în cel mai scurt timp.
Cum să schimbi o anvelopă și o cameră fără pârghii ca un profesionist
1. Mută toată runda de slack într-un singur loc
Cheia pentru a putea scoate rapid și eficient o anvelopă de bicicletă de șosea este obținerea într-un singur loc a tot jocul care există între jantă și anvelopă.
Tehnica este de a lucra sistematic în jurul talonului anvelopei, deblocând-o de pe jantă (de câte ori o veți găsi blocată) și apoi apucând și trăgând cu degetele și degetele mari lucrând spre un singur punct; sfârșitul vizavi de supapă funcționează cel mai bine.
Notă: dacă ajungi la supapă, nu vei putea împinge anvelopa.
2. Folosiți slăbirea pe care ați creat-o pentru a împinge anvelopa de pe jantă
Cu un punct de „slăbire” stabilit, țineți-l în timp ce sprijiniți roata între picioarele pe podea, apoi, începând cu degetele mari, începeți să împingeți talonul anvelopei în lateral de pe jantă. Odată ce ați început, puteți folosi palma, într-o mișcare de rulare spre exterior, pentru a fi o pârghie mai eficientă.
Notă: uneori, acest lucru necesită o cantitate destul de mare de forță și o tehnică bună, care va veni doar cu practică.
De asemenea, rețineți: unele combinații de anvelope și jante sunt mai dure decât altele. Este o idee bună să încercați mai întâi configurația dvs. specială acasă, astfel încât să nu faceți acest lucru pentru prima dată pe marginea unui drum aglomerat, în ploaie torențială.
3. Împingeți restul anvelopei de pe jantă, verificați dacă există resturi
Odată ce ai o secțiune a anvelopei peste marginea jantei, ar trebui să fie destul de simplu să continui și să o împingi până la capăt.
În acest moment, dacă vă aflați pe marginea drumului din cauza unei înțepături, acum este momentul de care trebuie să verificați cu atenție în interiorul carcasei anvelopei, pentru a detecta ghimpele/slemenul/cibul de sticlă sau orice a cauzat platul..
Atenție: bucățile ascuțite de sticlă care ies pot, de asemenea, să taie degetele!
4. Remontați anvelopa pe o parte
Pentru a remonta anvelopa: începeți prin a apăsa doar un singur talon, astfel încât anvelopa să fie ținută pe loc. Este o atingere plăcută să aliniați siglele anvelopelor cu supapa și poate facilita localizarea viitoarelor puncții. Detaliile numără.
5. Umflați ușor tubul
Înainte de a încerca să potrivesc noul tub, cel mai bun sfat pe care îl pot oferi este să-l umflați ușor.
Este foarte important ca tubul să aibă puțin aer în interior, deoarece acest lucru îl va face să-și păstreze „rotunzimea” și forma, ceea ce face montarea sa mult mai simplă și reduce semnificativ șansa de a ciupi tubul în timpul montajului.
6. Introduceți noul tub interior
Introduceți mai întâi supapa și apoi ghidați camera interioară în carcasa anvelopei. Veți observa imediat cât de ușor este de realizat acest lucru cu tubul parțial umflat, mai degrabă decât cu unul plat mort.
Verificați că camera interioară este complet în patul jantei de jur împrejur.
7. Montați a doua parte a anvelopei
Puneți încă o dată roata pe podea, supapa în partea de jos și începeți vizavi (în partea de sus) să treacă talonul anvelopei înapoi în patul jantei cu degetele mari.
În conformitate cu tehnica de îndepărtare a anvelopei, încercați să remediați slăbirea cu dvs. în timp ce împingeți talonul anvelopei. Cu antrenament, acest lucru va deveni a doua natură.
La punctul final (încercați să terminați la supapă) poate părea că anvelopa nu se va potrivi, dar credeți-mă că o va face. Are nevoie doar de o împingere bună.
Degetele mari puternice sunt utile, dar este o tehnică bună, nu puterea brută, care face acest lucru ușor. Din nou, exersați!
Dacă este necesar, întoarceți-vă de câteva ori înapoi, reluând slăbirea încă o dată și împingând un pic mai mult din anvelopă de fiecare dată.
Sfat: mușcăturile mici sunt utile – adică, împingeți puțin pe rând, nu încercați să împingeți o bucată uriașă dintr-o singură mișcare. Pur și simplu vei ajunge frustrat și cu degetele foarte dureroase.
8. Împingeți supapa în sus
De ce ar trebui să terminați la supapă: odată ce ultima parte a anvelopei este așezată, împingând tija supapei în sus (în jantă) pentru a vă asigura că tubul nu este prins aici (unde este de obicei cel mai gros).
9. Verificare vizuală finală
Aș sfătui o ultimă verificare vizuală în jurul întregului talon pentru a verifica că nicio parte a tubului interior nu este prinsă înainte de umflare. Dar acest lucru nu ar trebui să fie niciodată o îngrijorare dacă ați introdus suficient aer/formă în tub în primul rând, deoarece acesta nu va rămâne plat.
10. Amplifică-l
Acum sunteți gata să umflați, folosind mini-pompa sau dispozitivul de umflare cu CO2, dacă vă aflați pe marginea drumului, sau pompa de cale acasă.
Ești gata să încerci ceva mai greu decât schimbarea unei camere? Citiți ghidul nostru despre cum să construiți un atelier acasă
