Ambasadorul Cannondale Ted King a postat pe Twitter o fotografie cu noul disc SuperSix Evo cu SRAM eTap
În ciuda suspendării de către UCI a frânelor cu disc în competiție, încă vedem că apar cadre și grupuri de nivel de cursă. Cannondale este cel mai recent producător care și-a dezvăluit planurile puțin devreme, în acest caz de ambasadorul mărcii Ted King. King a postat fotografia pe Twitter (deși acum a fost eliminată) și demonstrează existența a numeroase articole despre care se crede că sunt în dezvoltare.
Cel mai evident lucru este noul cadru Cannondale SuperSix Evo, care este în mod clar compatibil cu frâna de disc. Majoritatea producătorilor lucrează la modele cu trei ani în avans, așa că nu este o surpriză să vezi pe Cannondale să continue această lansare, în ciuda rezistenței actuale a unor profesioniști. Destul de interesant, tweet-ul lui King a sugerat că a fost încântat să aibă în sfârșit frâne cu disc pe un cadru de nivel profesional. Frigăruia din față pare a fi un fel de axă cu șuruburi, deși nu este clar, în timp ce partea din spate pare a fi o frigăruie QR standard de 9 mm.
De asemenea, nou este grupul hidraulic SRAM Red eTap. Capotele sunt în mod clar mai mari pentru a găzdui rezervorul hidraulic și cilindrul principal, deși par a fi semnificativ mai mici decât pârghiile hidraulice actuale. Interesant, etrierele par să fie Post Mount, mai degrabă decât noul FlatMount pentru care optează majoritatea producătorilor.
King este și un sportiv Speedplay, iar Speedplay-urile montate pe această bicicletă arată puțin mai subțire decât modelele standard. Este greu de spus din cauza calității fotografiei, dar par a fi mai decupate, cum ar fi pedalele Pave.
În acest moment, nici Cannondale, nici SRAM, nici Speedplay nu au făcut anunțuri sau indicații despre noi modele, deși, cu Turul imediat după colț, ne așteptăm la lansări iminente.
