Acesta este unul pentru toți cei care cântăresc pe acolo…
Campagnolo Super Record spuneți? Ei bine, există un grup minunat, dacă a existat vreodată. Sau Sram Red? Doamne, asta e lumină. Sau Shimano Dura-Ace? Unul se minune de funcția pură. Dar așteaptă o secundă, cât ai spus că cântărește iar caseta ta?
Nu contează cu care dintre cei trei mari ai mers, sunt șanse ca caseta ta să nu fie la fel de ușoară ca Recon Racing. Adevărat, dacă ești un Campy-phile, s-ar putea să fi cheltuit 296 de lire sterline pe acel grup de pinioane, dacă ești roșu, poți admira acei elastomeri mici care atenuează zgomotul transmisiei, iar dacă vei întoarce Dura-Ace, vei fii impresionat de prelucrarea complicată. Totuși, toate acestea palidează în nesemnificație când iei în considerare că această casetă Recon Racing 11-23t abia mișcă cântarul la 94g. Este cu 57 g mai ușor decât Red, cu 71 g mai ușor decât Dura-Ace și cu 83 g mai ușor decât Super Record. Lucruri incredibile, așa că cum – și mai mult, de ce – o face compania taiwaneză?
„Am început să facem casete în urmă cu 20 de ani din oțel, dar a devenit din ce în ce mai greu să găsim loc pe piață, având în vedere gama de produse Shimano”, spune directorul Recon Harry Fang. „Totuși, a existat un domeniu în care am putea concura: greutatea. Aici folosim aluminiu 7075 care durează aproximativ o oră și jumătate pentru a prelucra dintr-o singură bucată de țagle de aluminiu [deși pinionul final de 11 t este prelucrat separat]. Este finisat cu un strat ceramic special pentru a-l întări și pentru a-i da culoare – fie auriu, nichel, curcubeu sau albastru.’
Scăderea cu aproape 100 de grame din greutatea unei biciclete de top doar pe casetă nu este o operație deloc deloc de mirare că Recon vine în cutie cu următoarele instrucțiuni: „Vă rugăm să faceți o schimbare blândă și medie. Asigurați-vă că lanțul este în poziția corectă când aplicați puterea. Dacă lanțul nu este în poziția corectă, dinții pot fi deteriorați sau rupti cu ușurință.”
Fang se străduiește să sublinieze că acest avertisment este poate exagerat și, mai degrabă, este acolo pentru a se proteja împotriva călăreților necompleți din punct de vedere mecanic, care lovesc cu pumnul cu pumnul în viteze sub sarcină și rup dinții. Cu toate acestea, nu se poate nega că posibilitatea ca acest lucru să se întâmple este mai mare decât cu o casetă mai grea, dar este un rău necesar: Recon a împins fără scuze limitările designului și materialelor în căutarea unor câștiguri marginale - de unde și numele Racing Cassette. Acesta este un echipament conceput în primul rând pentru cea mai bună bicicletă a ta în ziua cursei, unde durabilitatea pe termen lung nu este o problemă.
Deci cine îl cumpără atunci? „În Japonia, casetele noastre se vând destul de bine”, spune Fang, „mai ales bărbaților de vârstă mijlocie.”
Recon Racing Caseta RS11AL, aproximativ 120 GBP, recon-harry.com.tw
