Această colaborare dintre Mirada Pro și Reynolds ar putea fi forma lucrurilor care vor veni?
Imprimarea tridimensională a fost în curent de peste un deceniu, originile sale fiind urmărite până la un brevet depus de un doctor Kodama în Japonia în 1980 și primul brevet acordat americanului Charles „Chuck” Hull pentru „aparat de stereolitografia” în 1986.
Oamenii au imprimat totul, de la zale până la bucăți de case, dar aplicațiile în ciclism s-au limitat la piese mici, cum ar fi suporturile Garmin imprimate 3D de la Raceware sau doar o noutate. Începe să se schimbe.
‘Pe de o parte, acest cadru este o vitrină a tehnicilor și abilităților noastre de imprimare, dar, pe de altă parte, prezintă posibilități foarte reale’, spune inginerul de produs Mirada Pro Iain McEwan. „Totul, cu excepția tuburilor, a fost imprimat 3D din pulbere de titan 6/4, apoi sudat de constructorul de cadru Ted James la tubulatura de titan Reynolds 3/2,5.
‘Formele au fost dictate de unul dintre programele noastre de calculator. Am luat sarcinile standard pe care trebuie să le suporte un cadru pentru a trece un test de siguranță EN, le-am introdus în program și i-am spus să producă forme care ar putea suporta acele sarcini, dar folosind o cantitate minimă de material. Cu alte cuvinte, dacă ai avea un bloc solid de titan pentru tubul de direcție, să zicem, ai putea îndepărta tot acest material și ai rămâne totuși cu o piesă care ar putea susține forțele implicate.’
McEwan spune că cadrul nu a fost încă construit și condus, dar având în vedere că mediul Mirada Pro este în domeniul aerospațial și în Formula 1, ar fi o persoană curajoasă să parieze împotriva calculelor sale. Pe măsură ce citiți acest lucru, cadrul este trimis la un laborator de testare independent, dar între timp putem confirma cel puțin o valoare: acest cadru, o dimensiune medie, cântărește 999 g.
„Acesta a fost unul dintre obiectivele noastre – să ajungem sub acel kilogram”, spune McEwan. „S-a mai făcut în titan, dar acele cadre au încetat producția când au început să cedeze. Al nostru va fi diferit!’
Deocamdată nu există un preț oficial, dar Cyclist presupune că, deoarece piesele au durat 25 de ore pentru a se imprima, iar Mirada Pro spune că percepe aproximativ 75 de lire sterline pe oră pentru a utiliza una dintre imprimantele sale, costul ar fi de aproximativ 1 lire sterline., 875, plus costuri pentru tuburi și cadru. Totuși, acesta este un preț care ar trebui să scadă în timp.
‘Frumusețea imprimării 3D este că puteți imprima mai multe părți, toate diferite în mod rezonabil, în același timp. Așa că, deși am luat 25 de ore pentru aceste părți, data viitoare am putea încadra mai multe pe patul imprimantei și am putea produce mai multe în același timp.’
miradapro.com / reynoldstechnology.biz
