Shropshire: Big Ride

Cuprins:

Shropshire: Big Ride
Shropshire: Big Ride

Video: Shropshire: Big Ride

Video: Shropshire: Big Ride
Video: Munching the Miles on a big North Shropshire GRAVEL RIDE 2024, Martie
Anonim

Cu testarea urcușurilor și a peisajului rural ondulat, locul de naștere al Revoluției Industriale este un loc surprinzător de senin pentru a călători

Telford este un loc interesant. Nu chiar. Nu pentru că este unul dintre cele 32 de orașe noi construite în Marea Britanie între 1948 și 1970 și nu pentru că are o rețea nesfârșită de sensuri giratorii care par să nu servească nicio altă funcție decât aceea de a te ameți. Nici măcar pentru că frații săi îi includ pe Basildon, Crawley, Hemel Hempstead și Milton Keynes. Telford este un loc interesant pentru că la doar câțiva mile dincolo de blocurile de locuințe moderniste, arhitectura sumbră și sensurile giratorii, sunt dealuri, văi și drumuri ondulate perfecte pentru ciclism.

O surpriză plăcută

O parcare Tesco nu este un loc inspirator pentru a începe o plimbare – și nu am nicio intenție să fac asta astăzi. Dar după ce mi-am pierdut orice capacitate de a citi o hartă (în ciuda faptului că am obținut mai multe calificări în geografie) și cu Garmin-ul meu luptă pentru a „localiza sateliții”, este un loc la fel de sigur pentru a se regrupa pe cât mă pot gândi. În plus, există o ofertă specială la Jelly Babies de care sunt dornic să profit.

Conducem prin periferia unui oraș pe care bunicul meu a descris odată (aproape sigur pe nedrept) „genul de loc în care îți strică roțile”. În soarele din iunie și înconjurat de paturi de flori îngrijite, pare o descriere de tăiere, dar atunci nu sunt un localnic ca el. Îndreptându-ne spre sud-vest, urmărim Cressage, la 30 de minute de mers cu mașina de Telford, unde ne vom întâlni pe ghidul nostru Andy, un localnic care este mai îndrăgostit de locul în care locuiește decât este bunicul meu în vârstă de 90 de ani.

Imagine
Imagine

Shropshire se află chiar la est de granița Anglia-Țara Galilor și este o zonă cu un trecut semnificativ. În drum spre punctul nostru de întâlnire trecem prin Ironbridge, un sat idilic de pe râul Severn, care își ia numele de la podul de fontă în alt de 30 de metri – primul pod de fier din lume – care a fost construit peste râu în 1779. Într-o campanie de marketing inteligentă și strategică, cineva, undeva, a numit Ironbridge „locul de naștere al Revoluției Industriale”. Orașul este un punct fierbinte turistic, cu autocare pline de turiști care rătăcesc străzile sale și privesc în defileul adânc de sub oraș.

Ironbridge a fost locul în care Abraham Darby a dezvoltat procesul de topire a fierului – încălzirea fontei într-un furnal alimentat cu cocs și nu cu cărbune – pentru a produce fontă. A fost o dezvoltare care este creditată cu ajutorul revoluției industriale. Promitem să ne întoarcem în oraș pe piciorul de acasă. Dar mai întâi trebuie să luăm drumul.

Linie de eroare

După ce am petrecut ziua anterioară călare în vânturile aprige din Țara Galilor, este o ușurare binevenită să descoperi că este mai calm pe această parte a graniței. Cressage este un sat tipic englezesc, cu un pub, loc de joacă și nu prea se întâmplă multe, dar este un bun punct de plecare de unde să explorați zona.

Petrecem câteva minute îmbrăcând pantofi și umplându-ne buzunarele cu numărul potrivit de Jelly Babies (gândește-te la principiul n+1 și ești pe drumul cel bun) și ne îndepărtăm ușor de memorialul de război din sat. Prima noastră oprire este Church Stretton, numită „Mica Elveție” de către victoriani. Nu există vârfuri zimțate sau cabane de văzut, dar, având în vedere multitudinea de dealuri ascuțite și abrupte și văi adânci, înțeleg sentimentul.

Imagine
Imagine

Church Stretton se află pe o greșeală. De fapt, Church Stretton Fault traversează întregul Shropshire, împărțindu-l în două înainte de a se termina în bazinul Cheshire. Liniștea împrejurimilor noastre face dificil să ne imaginăm forțele geologice care lucrează sub picioarele noastre, dar în ciuda lipsei actuale de cutremure, nu mă pot abține să imaginez o scenă în care pământul se deschide și bicicletele și călăreții sunt aruncați într-o crevasă deformată la o milă. adânc.

Church Stretton găzduiește, de asemenea, un urcuș rău și, la fel ca toate urcăturile bune pe o bicicletă, cea din vârful Burway începe cu o cafea și o prăjitură. Burway, cu nota de 9/10 în cartea lui Simon Warren, 100 Greatest Cycling Climbs, este drumul care duce la Long Mynd, un platou de mlaștini cu pădure și stânci și un loc popular pentru plimbări, excursii de geografie și bicicliști.

Dovada că folosirea unui deal mare ca ajutor pentru digestie este stupidă vine la capătul unei căi drăguțe și modeste. Flancat de copaci și un zid vechi de piatră, apropierea de The Burway este ca o mahmureală întârziată care se înrăutățește constant. Ceea ce începe de la 3% este în curând 9%, iar trecerea unei grile de vite până la piciorul urcușului propriu-zis este partea în care intră proverbialele shot-uri de tequila. Aici atinge 20% și rămâne acolo pentru

primii 200 m. Capul meu sensibil îmi spune că, dacă merg prea tare, mă voi târa până la vârf la puțin peste 2 km distanță, așa că încetinesc la ritmul pietonului, simțindu-mă ușor greață.

Drumul îmbrățișează versantul dealului cu o cădere abruptă la dreapta. Pe primele câteva sute de metri, priveliștile sunt ascunse, dar pe măsură ce ne apropiem de o balustradă bătută de la marginea drumului, ies la vedere colțurile și nodurile peisajului antic englezesc - o pătură de pădure și iarbă luxuriantă așternută deasupra unui cutie de ouă întoarsă în sus, curățată de vânt, ploaie și soare. La est se află Wrekin, o movilă asemănătoare cu un fort din care aproape mă aștept să apară teletubbies.

O curbă abruptă la stânga mă forțează din nou să ies din șa și puținul entuziasm sumbru pe care îl am pentru a mă înec în acid lactic începe să scadă. O buză mică duce într-o coborâre fericită, dar nu durează mult și există o ultimă rampă pentru a crește înainte de a fi răsplătiți cu o priveliște care se întinde peste graniță în Țara Galilor.

Imagine
Imagine

Pro în antrenament

Este adevărat că pentru fiecare luptă în urcare ești în mod invariabil răsplătit cu o pistă de curse care duce înapoi la vale. Dar, oricât de dulce este acea recompensă, devine cu atât mai dulce atunci când vezi un profesionist îndurerat pe drumul pe partea ceal altă. În vârful acelei rampe finale, drumul se desparte și luăm bifurcația din dreapta către Ratlinghope, o coborâre abruptă și îngustă cu pietriș, care necesită nervi de oțel pentru a negocia. Primul obstacol este o turmă de oi hiperactive jucând pui pe drum, iar al doilea o serie de gropi adânci scoase din asf alt.

După 3 km de coborâre facem stânga spre Bridges, unde trecem pe lângă un călăreț în echipamentul de echipă familiar. După cercetări la întoarcerea mea – mulțumită lui Strava Flyby – îmi dau seama că este Liam Holohan de la Team Wiggins. Holohan este un localnic din Shrewsbury și, la figurat, deține toate urcarile de aici. Dacă există un segment Strava cu un gradient abrupt atașat, puteți fi sigur că numele lui Holohan se află în partea de sus a listei.

Cumva, printr-un fel ciudat de osmoză, să văd un profesionist adevărat mă face să vreau să sapă un pic mai adânc și să sufăr puțin mai mult, în ciuda faptului că nu sunt plătit să merg pe bicicletă. În plus, ne apropiem de punctul de cotitură al călătoriei noastre și avem perspectiva unui vânt în contra, când începem explozia înapoi către baza noastră din Cressage.

De la Bridges ne întoarcem spre nord și apoi ne așezăm pentru o lungă zgomot, împingând cu putere împotriva vântului în față. Din fericire, Andy încă se simte însuflețit și trece în față în timp ce trecem pe lângă indicatoarele pentru locuri care necesită o anunțare BBC tăiată, cum ar fi Stiperstones, Picklescott și Pulverbatch. Pe măsură ce ne îndreptăm spre est, un vânt transversal, asemănător unei coase, devine mai dificil să te ascunzi în spatele lui Andy. Mă resemnez că voi termina această plimbare obosită și că picioarele îmi vor apăsa în continuare pedalele.

Imagine
Imagine

Trecând câmpuri de grâu, semințe de in și cartofi pe ceea ce pare un drum fără sfârșit, încep să am sentimentul că computerul meu de bicicletă trebuie să fie stricat. Cu siguranță, atât de mult efort nu s-ar fi putut traduce într-un progres atât de lent? În cele din urmă, am lovit A458 și facem cronometru ultimii 10 km înapoi la Cressage. Când am pornit în această dimineață, eram sigur că aveam o învârtire relativ scurtă (după standardele ciclistului) și plăcută în mediul rural, dar durerile de picioare și transpirația de pe sprânceană îmi spun că acesta a fost un lucru potrivit. plimbare.

Ca o recompensă pentru eforturile noastre, ne încărcăm bicicletele în mașină și ne întoarcem la Ironbridge pentru întreținere. Deoarece locul de naștere (disputat) al Revoluției Industriale este un punct fierbinte turistic, există o gamă bună de ceainărie, cafenele și saloane de înghețată în care să ne umplem depozitele de glicogen epuizate.

Soarele strălucește și nu suntem singurii bicicliști care se bucură de o așezare. Un grup din Newport Shropshire CC se găsește în tort pe strada principală vizavi de podul de fier al orașului. În timp ce ne așezăm la soare pentru a ne bucura de propriile noastre mici sărbători, este greu să ne imaginăm acest colț idilic al Marii Britanii rurale ca fiind vreodată rupt de fisuri geologice și pârjolit de incendiile industriei grele. Pentru mine, este doar un loc frumos pentru a merge cu bicicleta și un loc primitor pentru o cafea și o felie de tort.

Recomandat: