Recenzie Ribble Aero 883

Cuprins:

Recenzie Ribble Aero 883
Recenzie Ribble Aero 883

Video: Recenzie Ribble Aero 883

Video: Recenzie Ribble Aero 883
Video: What Is This Sorcery? 2024, Martie
Anonim
Imagine
Imagine

Specificații impresionante și capacități de rulare de la această bicicletă comandată prin poștă

Despre bicicletă

Această nouă bicicletă aero de șosea de la specialiștii în comandă prin corespondență ai Lancashire a, în propriile cuvinte ale companiei, „a fost proiectată, modelată și testată împreună cu unul dintre cele mai importante grupuri de inginerie avansată din Marea Britanie – Performance Engineered Solutions de la Sheffield.” De asemenea, Ribble susține că acesta este cel mai aerodinamic cadru de curse rutiere pe care l-a produs. Spunem că carbonul simplu și ascuns și piesele de ultimă generație fac acest lucru mai presus de restul, mai ales pentru preț. Dar care este captura? Poate o bicicletă care arată atât de bine pe hârtie să își îndeplinească promisiunea?

Specificațiile

Set de cadre

Tubulatura Aero 883 este o lecție de obiect în supradimensionare, în special în zonele cheie pentru reducerea flexibilității și pentru facilitarea transferului de putere - și anume chainstays, tubul de direcție și zona de pedalier, sincer masivă. Tubul scaunului folosește o tăietură mare pentru a aduce roțile cât mai aproape una de ceal altă, în timp ce tijele înguste ies din tubul scaunului jos pentru a crea un triunghi spate cât mai compact posibil. Un tub de direcție destul de robust este cel mai solid din testare și are carcase la joncțiunea sa cu tubul oblic pentru a direcționa fluxul de aer în jurul bazei sale. O furcă din carbon cu lame tradiționale completează imaginea din partea din față. Totul despre această configurație (cu excepția acelor suporturi de scaun care amortizează natural vibrația) țipă soliditate. Și asta rezumă și felul în care merge.

Imagine
Imagine

Set de grup

Iată unde Aero 883 devine și mai impresionant. Este echipat cu un grup complet Shimano Ultegra - mai ușor decât 105, deși similar în comportament și funcționare. Bicicleta noastră de testare a venit cu un set de lanț compact 50/34, dar frumusețea lui Ribble este că puteți specifica bicicleta după cum doriți. Frânele Ultegra sunt montate direct, considerate a crește rezistența și sunt puțin mai aero, deoarece sunt mai aproape de cadru. O casetă 11-28 se combină cu lanțul 50/34 pentru a face din aceasta o bicicletă de alpinism perfect reglată, precum și o motocicletă aero Pukka.

Kit de finisare

Acest lucru poate fi modificat conform specificațiilor tale pe constructorul de biciclete Ribble, dar bicicleta noastră de testare a fost echipată cu bare compacte excelente Deda și o tijă din aliaj Deda Zero 2 de 130 mm. Șaua Selle Italia, moderat flexibilă, cu nasul în jos, se așează pe o tijă de șa din carbon fără marcă.

Roți

Gloria maximă a construcției acestei biciclete sunt clincherele din carbon Mavic Cosmic Pro cu secțiune adâncă de 52 mm. Nu v-am putut spune ultima dată când am văzut un set de roți de 760 GBP pe o bicicletă de 2.200 GBP. În ciuda profilului lor adânc, sunt și cel mai ușor set de roți dintre cele patru pe care le-am testat, cu 1,22 kg pentru față, 1,54 kg pentru spate. O suprafață de frânare din aliaj oferă o putere de oprire previzibilă, iar anvelopele Mavic Yksion Pro Griplink în 23c sunt suficient de lipicioase pentru curse.

Imagine
Imagine

Călătoria

Prima impresie

Punchy, joasă, rigidă și rapidă. Foarte rapid. Aero 883 se află pe linia dintre o bicicletă de curse de etape de capră de munte completă și o armă aero de drum. Există două motive bune pentru aceasta. Având în vedere numărul de biciclete pe care le-am testat, este nevoie de mult pentru a ne impresiona de la început, dar exact asta face Ribble și apoi ceva.

Pe drum

Deci, revenim la cele două motive bune. Numărul unu este greutatea redusă - este cu jumătate de kilogram mai ușoară decât celel alte biciclete testate. Combină acest pachet deja ușor cu un set de lanțuri compact care funcționează pe o casetă 11-28 și vei avea o bicicletă care devorează în mod pozitiv dealurile și abia suferă pe drumurile ondulate. Un fals flat devine pur și simplu plat. Poziția de rulare joasă și lungă face ca fiecare ieșire din colț să fie o scuză pentru un sprint și ne-a forțat într-o poziție aproape asemănătoare TT pentru a profita la maximum de beneficiile aerodinamice ale cadrului atunci când este prezentat cu o secțiune lungă și plată de asf alt părăsit. Setul de lanțuri 50/34 nu afectează în mod negativ accelerația sau capacitatea de a menține viteză - doar vă treziți că rămâneți mai aproape de pinionul cu 11 dinți de multe ori. Iar senzația de conectivitate dintre pedală, roata din spate și drum este ceva experimentat mai de obicei pe o bicicletă care costă de două ori mai mult preț. Cu toate acestea, este oferit un confort mai mult decât suficient de la tija de șa modestă din carbon și suporturile de scaune eficiente, în timp ce șa Selle Italia se absoarbe de restul.

Imagine
Imagine

Manipulare

Cel mai scurt ampatament dintre cele patru biciclete se combină cu o bicicletă aproape de rezistență, un unghi de cap de 72,1° pentru a oferi o direcție care rămâne stabilă, dar suficient de directă pentru a excita. Nu este nimic foarte încordat la această bicicletă. Da, motivul numărul doi – există un motiv foarte bun pentru care Aero 883 excelează în manevrabilitate și acesta este setul de roți pe care rulează. Pentru ca un set de roți din carbon cu secțiune adâncă de 52 mm să fie cel mai ușor de la testat, iar pe o bicicletă de 2.200 de lire sterline este aproape Sfântul Graal al cercurilor. Viteza cu care Mavic Cosmic Pros capătă viteză și ușurința cu care se țin de ea este o adevărată bucurie. Se bucură de vântul transversal la fel de mult ca orice roată cu secțiune adâncă, dar dacă poți suporta asta, oferă o performanță constantă ridicată, iar suprafața lor de frânare din aliaj este prinsă mai mult decât adecvat de acele frâne Shimano Ultegra cu montare directă. Cauciucul Yksion Pro Griplink al companiei franceze este și aici un câștigător clar – deși o anvelopă de 25c ar oferi un confort puțin mai bun, Mavics oferă aderență, viteză și încredere.

Geometrie

Revendicat Măsurat
Top Tube (TT) 527mm 530mm
Tub scaun (ST) n/a 480mm
Treu jos (DT) n/a 615mm
Lungimea furcii (FL) n/a 374mm
Tub de direcție (HT) 118mm 120mm
Unghiul capului (HA) 72.1 72.1
Unghiul scaunului (SA) 74.3 74.1
Ampatament (WB) 968mm 969 mm
Scădere de BB (BB) 71.5 71mm

Spec

Cadru Ribble aero T800/T1000
Set de grup Shimano Ultegra
Frâne Shimano Ultegra
Set de lanțuri Shimano Ultegra 50/34
Casetă Shimano 11-28
Baruri Deda RHM 02, aliaj
Stem Deda Zero 2, aliaj
Tija de scaun Ribble carbon
Roți Mavic Cosmic Carbone
Șa Selle Italia Flite
Greutate 7,68 kg
Contact ribblecycles.co.uk

Recomandat: