Aspect clasic, bicicletă din secolul 21
Despre bicicletă
Genesis este în avans cu privire la funcțiile principale ale Equilibrium Disc 10 – nu ne uităm la o rachetă de curse, ci la o plimbare ușoară care face ecoul mereu popularului Equilibrium cu cadru de oțel al mărcii, doar cu adăugarea a frânelor cu disc. Sau, așa cum spune Genesis, „Este o bicicletă cu disc rutieră ideală pentru cei care preferă confortul, stabilitatea și distracția față de clasamentele KOM.” Dar chiar și cu componente moderne montate, cum se va comporta o bicicletă cu cadru de oțel față de bicicletele din aluminiu și carbon cu preț similar. ? O singură modalitate de a afla…
Specificațiile
Set de cadre
Steel, dacă crezi tot ce ți se spune, este real. Mai exact, este cromoliu taiwanez dublu, tras la rece, fără sudură, cunoscut și sub denumirea de 4130 și una dintre cele mai comune forme de oțel utilizate în biciclete. Cumpărând acest lucru din Orientul Îndepărtat, Genesis poate să încarce Equilibrium cu piese cu specificații mai în alte. Ei nu au. Dar au adăugat un aspect practic care se potrivește unei biciclete care se adresează fără rușine mai degrabă unui călăreț de agrement decât al sportivului sau a unui cursier. Pentru început, există spațiu liber pentru anvelope și până la 40 mm, conform Genesis. Ochiurile pentru apărătoare de noroi și suporturile pentru portbagaj din spate oferă acestei biciclete potențial de turism pentru orice vreme. Dispozitivele de reglare a cablurilor din alamă arată uimitor. Din punct de vedere geometrie, un unghi de virare măsurat de 70,8° este atât de relaxat încât este practic comatoasă, în timp ce un tub de direcție destul de lung pentru dimensiunea cadrului amplifică natura uşoară a acestei biciclete. Cu toate acestea, un ampatament sub 1000 mm asigură că Equilibrium nu are cercul de rotație al unui Routemaster.
Set de grup
Shimano Tiagra este o descoperire obișnuită pe biciclete la acest preț. Este nevoie de o delicatețe de atingere pentru a obține tot ce este mai bun de la schimbarea vitezelor, dar dacă o schimbare mai clară este ceea ce căutați, Equilibrium Disc 20 de 1.549,99 lire sterline vă acoperă. Frânele cu disc mecanice Spyre-C de la TRP au o acțiune cu dublu piston, care nu este folosită de plăcuța secundară a setărilor de frâne cu disc mai ieftine. De asemenea, este ușor de reglat și necesită mai puțină întreținere. Un set de lanțuri compact combinat cu o casetă 12-28 oferă o gamă utilă de rapoarte.
Kit de finisare
Piesele din aliaj de marcă proprie sunt folosite în întreaga construcție a Equilibrium. Este Burt Reynolds a truselor de finisare – își face treaba, dar este ușor neremarcabil. Ghidonul de 42 cm poartă bandă căptușită confortabil, iar o tijă din aliaj de 110 mm adaugă la senzația generală destul de întinsă. Nu ne plângem; este cel mai devenit. Tija de șa din aliaj și șaua cu gel fac tot posibilul pentru a atenua vibrațiile.
Roți
Genesis a ales roțile CX (ciclocross) de la Fulcrum pe această bicicletă de drum care face totul cu un zâmbet pe față, în parte pentru avantajul de reducere a întreținerii al garniturii de butuc cu garnitură dublă. Au, de asemenea, un diametru exterior al jantei de 23 mm pentru a se potrivi mai bine cu anvelopele de peste 30 mm, astfel încât alegerea dvs. de cauciuc de înlocuire este vastă.
Călătoria
Prima impresie
Ar putea părea un detaliu nedrept asupra căruia să insistăm, dar prima impresie dominantă este cât de grea este această bicicletă. La 10,42 kg, exemplul nostru de mărime S transportă cherestea serioasă. Cu câteva excepții notabile, bicicletele din oțel vor fi grele, mai ales la acest preț. Cu toate acestea, ei compensează în alte moduri…
Pe drum
Desigur, cu cât volumul este mai mare, cu atât coborârea este mai rapidă. Această bicicletă excelează atunci când este împinsă cu adevărat în jos, din mai multe motive. Cadrul său oferă mai multă rigiditate și entuziasm decât sugerează geometria sa conservatoare, iar anvelopele sale 28c Continental sunt o creștere enormă a încrederii atunci când depășiți limita. Curând devine clar, însă, că, în timp ce o coborâre rapidă se dovedește palpitantă, atunci când drumul se ridică, Echilibrul are de suferit. Progresul se apropie de reducerea puterii în cele mai abrupte urcări, dar acele roți de ciclocross fac tot posibilul să te îndemne, în timp ce cea mai mică treaptă de viteză de 34x28 a fost cuplată de mai multe ori. Pe dealurile în care în mod normal am ieși din șa și am pielea o bicicletă, Genesis este mult mai fericit pentru tine să te așezi și să o șlefuiești. Dar exact pentru asta a fost proiectat, așa că nu îi vom da o încălțăminte pentru asta. De fapt, ceea ce te obligă Equilibrium este să uiți de Garmin, să te uiți în jur și să admiri priveliștea – pentru unii încă motivul principal pentru a merge pe bicicletă. Ne-am lovi un portbagaj și sacoșe și am pornit fericiți pentru o aventură pe toate terenurile pe această bicicletă.
Manipulare
Geometria cadrului poate fi slăbită, dar călătoria este mai antrenantă decât sugerează simple numere. Deoarece cadrul este destul de rigid, nu numai că există o grămadă de feedback pentru ceea ce se întâmplă sub tine, ci și o cantitate sănătoasă de putere transferată la sol. Nu vei câștiga nicio sprint sau urcare pe deal cu această bicicletă, dar progresul pe drumurile ondulate se limitează la bucurie. Anvelopele Grand Sport de la Continental nu se află la capătul ascuțit al tehnologiei cauciucului de performanță, dar încă inspiră foarte mult încredere și transformă această bicicletă în ceva pe care l-ai putea lua cu bucurie și pe pistele de pietriș. Acolo sunt acele frâne cu disc bine modulate; cine vrea să blocheze roata din față pe un petic de așchii sau iarbă? Ceea ce primești aici este o bicicletă robustă, durabilă, construită pentru a rezista, construită pentru majoritatea drumurilor și garantată că îți va lărgi orizonturile.
Geometrie
| Revendicat | Măsurat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 542mm | 540mm |
| Tub scaun (ST) | 500mm | 500mm |
| Treu jos (DT) | 618mm | 618mm |
| Lungimea furcii (FL) | 388mm | 388mm |
| Tub de direcție (HT) | 150mm | 150mm |
| Unghiul capului (HA) | 71 | 70.8 |
| Unghiul scaunului (SA) | 74 | 73.3 |
| Ampatament (WB) | 990mm | 995 mm |
| Scădere de BB (BB) | 72mm | 68mm |
Spec
| Cadru | Genesis Mjolnir din oțel comroly dublu, fără sudură, furci din carbon |
| Set de grup | Shimano Tiagra |
| Frâne | TRP Disc mecanic Spyre, rotoare de 160/140 mm |
| Set de lanțuri | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Casetă | Shimano Tiagra, 12-28 |
| Baruri | Genesis Road Compact |
| Stem | Genesis Road |
| Tija de scaun | Geneza |
| Roți | Fulcrum Racing Sport DB-CX |
| Șa | Genesis Road Race |
| Greutate | 10,42 kg |
| Contact | genesisbikes.co.uk |
