Dolan Ares SL este un pilot de top de la un mare nume britanic, dar poate concura cu marii giganți ai mărcii?
Pedigree-ul lui Terry Dolan asigură mai mult sau mai puțin ca firma lui să nu ia biciclete proaste. Dolan Ares SL are drept scop „curse și călărie sportivă rapidă”, cu o geometrie plină de viteze și un cadru de carbon rigid. Echipat cu cele mai rapide roți dintre cele patru biciclete pe care le-am testat și încă sub bugetul nostru de 2.700 de lire sterline, este o perspectivă foarte tentantă – versiunile standard Di2 încep de la 2.500 de lire sterline și este disponibilă o versiune completă personalizată, de asemenea, prin instrumentul online de configurare a bicicletei. În plus, dacă vrei să-ți construiești propriul, setul de cadre costă 950 GBP atractiv.
Set de cadre
Ares are profile de tub semi-aero, care se întâlnesc la joncțiunea tubului oblic și a tubului scaunului într-o întindere de țesătură de carbon pur care sugerează un transfer serios de putere. Nu se poate nega că acest set de cadru este categoric atrăgător, deși finisajul nu este perfect, ceea ce diminuează puțin de la o senzație altfel premium de la acest șasiu rapid și receptiv. Tije scurte, evazate, ies din pedalier, în timp ce tijele se intersectează cu partea din spate a tubului superior, arcuind de fiecare parte a tubului de scaun conic. Un tub de direcție la mijlocul înălțimii de 165 mm facilitează, de asemenea, obținerea unei poziții de condus agresive sau relaxate. Cablajul este direcționat intern, iar cadrul este, de asemenea, compatibil cu sistemul de schimbare electronică EPS Campagnolo.
Set de grup
Dolan adoptă o abordare unificată, cu setul Shimano Ultegra pe tot parcursul. Setul de lanțuri este un set-up compact 50/34, dar potrivindu-l cu o casetă Ultegra 11-25, Dolan oferă o gamă similară cu configurația 52/36 și 11-28 de la Canyon. Schimbatoarele Ultegra Di2 sunt excelente, desigur. Lanțul nu va fi pe gustul tuturor, dar considerăm că adaugă ceva special construcției.
Kit de finisare
Ghidonul de 420 mm din aliaj de top și tija de 120 mm din kitul Zero 100 de la Deda oferă o călătorie confortabilă pe majoritatea suprafețelor de drum, în timp ce distanțierele de 30 mm pentru căști oferă o mulțime de posibilități pentru reglarea înălțimii. Tija de șa din carbon de 31,8 mm funcționează foarte bine, în timp ce punctul culminant pentru noi este bibanul foarte confortabil Selle Italia.
Roți
Clipurile din carbon Mavic Cosmic Pro pe o bicicletă din carbon sub 2.700 GBP sunt o surpriză plăcută. Acest set de roți de 895 GBP are o jantă de carbon adâncă de 60 mm și un design asimetric de șiretură a spițelor pentru a ține cont de forțele de torsiune de pedalare. Vin cu anvelopele Griplink/Powerlink foarte bune de la Mavic, în 25c, dar există spațiu liber în cadru pentru a fi mai largi, pentru un confort și mai multă încredere.
Călătoria
Este imediat evident că Dolanul este extrem de stabil în timp ce coborăm la vale pe mile de deschidere a buclei noastre de testare în ringul mare. Pe un drum liber, încercăm să trecem rapid în zig-zag pe banda noastră în încercarea de a provoca un comportament greșit din configurație. Este solid, dar și excepțional de agil.
Ares SL oferă mult mai mult confort decât ne-am fi așteptat. Chiar și stâlpul de carbon cu diametru mai larg se descurcă admirabil cu zgomotul drumului, ajutat de o șa Selle Italia Flite destul de flexibilă. Natura compactă a cadrului asigură o cantitate suficientă de tijă de șa este expusă, de asemenea, ceea ce ajută la izolarea vibrațiilor. În față, barele confortabile Deda Zero 100 își desfășoară în mod admirabil sarcinile, suficient de flexibile pentru a oferi încheieturilor un timp ușor, dar suficient de rigide pentru a promova sprintul de încredere pe picături și îndreptarea Ares SL în jos câteva schimbări rapide de direcție pe coborârea noastră locală preferată.
Așa cum v-ați putea aștepta de la poreca „SL”, nici acesta nu este un crucișător greu – la 7,58 kg are o senzație sigură în orice urcare, în ciuda unei casete cu raport 11-25. În combinație cu un set de lanțuri compact, 50/34, nu am avut niciodată nevoie de o treaptă mai mică, iar ușurința pachetului compensează ceea ce ați putea pierde dacă nu aveți un pinion cu 28 de dinți. De fapt, să știi că ai doar un 25 la care să te îndepărtezi încurajează să ieșim din șa și niște eforturi mari în care, în mod normal, avem tendința să stăm și să ne învârtim. Apropo de putere, cadrul extrem de rigid îți permite să dai peste Dolan în mod pozitiv, fie pe urcări mai lungi, pe drumuri plate sau – chiar mai bine – pe creste mici pe drumuri ondulate, unde sprinturile pentru vârfuri devin captivante. Schimbarea Di2 de la Shimano funcționează impecabil pe acest teren, atingând treapta următoare pentru eforturi de sprint fără întreruperi.
Numărul de feedback disponibil prin cadrul din carbon nu este impresionant, iar bunele maniere ale roților Mavic Cosmic Pro Carbon cu secțiunea adâncă de 60 mm conspiră cu șasiul pentru a scoate în evidență latura noastră competitivă, curgând în coborâre cu întârziere. frânare și unghiuri mari de înclinare. Deși roțile se învârt suficient de repede, nu sunt cele mai rapide pentru a ajunge la viteză. Cu toate acestea, ca și în cazul multor jante aero, atuul lor este modul în care vă permit să vă mențineți viteza odată ce depășiți 20 mph. Această bicicletă îți permite să fantezi că te afli într-o pauză în fața cursei și chiar îți măgulește abilitățile în acest sens. Există o mulțime de posibilități pentru a vă ajusta poziția de condus cu distanțiere pentru căști, iar tubul de direcție de 165 mm contribuie la o platformă confortabilă pentru o zi, în cazul în care nevoia de a vă ciocăni călătoria secolului următor nu ar fi o prioritate.
Geometrie
| Revendicat | Măsurat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 565mm | 562mm |
| Tub scaun (ST) | 520mm | 520mm |
| Treu jos (DT) | 628mm | |
| Lungimea furcii (FL) | 374mm | |
| Tub de direcție (HT) | 165 mm | 165 mm |
| Unghiul capului (HA) | 73 | 72.4 |
| Unghiul scaunului (SA) | 73.5 | 74.5 |
| Ampatament (WB) | 980mm | |
| Scădere de BB (BB) | 70mm |
Spec
| Dolan Ares SL | |
|---|---|
| Cadru | Cadru și furcă din carbon Dolan |
| Set de grup | Shimano Ultegra Di2 |
| Frâne | Shimano Ultegra |
| Set de lanțuri | Shimano Ultegra |
| Casetă | Shimano Ultegra, 11-25 |
| Baruri | Deda Zero 100, aliaj |
| Stem | Deda Zero 100, aliaj |
| Tija de scaun | Dolan carbon, 31,8 mm |
| Roți | Mavic Cosmic Pro Carbon |
| Șa | Selle Italia Flite |
| Greutate | 7,58 kg (52 cm) |
| Contact | dolan-bikes.com |
