Ce să faci cu vânturile explozive când te bat din lateral
În funcție de direcția în care sufla, vântul poate fi un ajutor sau o piedică pentru un biciclist. Vânturile din contra suge, vânturile din coadă se zguduie, în timp ce vânturile transversale… ei bine, pot fi de-a dreptul mortale.
Dar dacă știi ce faci, nu numai că le poți supraviețui, dar le poți folosi în avantajul tău. Iată cum…
Uită-te la vreme
Sună evident și este, dar înainte de a pleca într-o plimbare merită întotdeauna să verifici vremea. Folosiți aplicația gratuită pentru Android/iPhone de la Met Office (Hărți Meteo din Regatul Unit) sau aplicația Meteo BBC.
Ambele vă oferă informații destul de precise și actualizate în mod regulat despre ceea ce vă rezervă cerul.
Ca alternativă, verificați site-ul web al Oficiului Met. Un alt site bun este xcweather.co.uk, care se concentrează pe hărți detaliate ale vântului, așa că este deosebit de bun pentru bicicliști.
Dacă prognoza prezice o zi cu vânt, încercați să nu folosiți roți cu jantă adâncă dacă aveți de ales, deoarece acestea creează mai mult o țintă împotriva vântului transversal. Păstrați o strânsă strânsă de ghidon și încercați să nu vă apropiați prea mult de jgheab.
Vremea, desigur, este deranjantă, lucruri imprevizibile, așa că doar pentru că experții spun că va face ceva, știm cu toții că uneori greșesc.
Așadar, obișnuiește-te să cauți semne, cum ar fi direcția în care se aruncă gunoiul sau în ce direcție se leagănă iarba sau chiar copacii de la marginea drumului.
Ce să faci când mergi singur
Când conduceți cu vânt transversal, asigurați-vă că țineți ferm ghidonul. S-ar putea să doriți chiar să adoptați o poziție de condus mai stabilă, coborând mai adânc peste bare și venind puțin mai înainte pe șa.
Este, de asemenea, o idee să stai departe de marginea drumului, deoarece un vânt transversal exterior te-ar putea arunca cu ușurință în jgheab, provocându-te potențial să te prăbușești.
Dacă simți că vântul este suficient de puternic pentru a te arunca de pe bicicletă, mergi acasă – întotdeauna există mâine.
Merită să fii cu un pas înainte și când ești pe bicicletă, așa că dacă mergi cu vânt în față și poți vedea un colț din stânga apropiindu-te, știi că te poți aștepta la un vânt transversal când faci viraj.
Ce să faci când mergi cu prietenii
Când mergi cu alții și nu conduci grupul, încearcă să mergi în spate și să te îndepărtezi ușor spre partea adăpostită a călărețului din fața ta – la stânga sau la dreapta, în funcție de direcția vântului.
S-ar putea să dureze ceva timp pentru a descoperi locul ideal, dar atunci când o vei face, te vei economisi tone de energie și s-ar putea chiar să reușești să intri puțin.
Dacă toți cicliștii din grup adoptă această abordare, în curând vei forma un eșalon.
Dacă sunteți într-o plimbare de grup în care oamenii o fac pe rând în față, călărețul care urcă în haită trebuie să fie protejat de vânt până în ultimul moment.
Deci, dacă vântul vine din dreapta, grupul trebuie să se rotească în sensul acelor de ceasornic. Dacă vine din stânga, atunci trebuie să se rotească în sens invers acelor de ceasornic. În aceste circumstanțe, politețea este esențială.
În Regatul Unit, mergem pe stânga, așa că, dacă sosește un vânt transversal din dreapta, este bine să lăsați un spațiu în interior, astfel încât călărețul care urmărește să se adăpostească.
Un grup de călăreți cu experiență se va roti prin partea adăpostită a eșalonului, astfel încât toată lumea să își poată face partea din față timp de câteva minute înainte de a se dezlipi și de a se îndrepta spre spate pe partea de vânt.
Vor menține această rotație lină și stabilă, pilotul care preia conducerea trăgând ușor în fața liderului anterior, menținând un ritm similar.
Deoarece un eșalon poate fi la fel de lat ca drumul, atunci când există un număr mare de călăreți, veți vedea întotdeauna o pistă într-o singură pistă agățată în spatele grupului.
În vânt în fața, mersul în slipstream al unui alt biciclist este cel mai bun loc pentru a fi. Într-un vânt transversal, este cel mai rău loc și veți vedea adesea echipe profesioniste care folosesc acest lucru tactic în curse pentru a elimina adversarii.
Lucrând ca o unitate rotativă, echipele vor îmbrățișa marginea drumului, ținând rivalii în jgheab unde nu beneficiază de protecție împotriva vântului transversal.
Rezultatul este adesea ruperea pelotonului, liderii care se desprind de haită.
