Tream Skys, în vârstă de 24 de ani, ne spune de ce ar fi trebuit să fie Wiggins la Tur
Biciclist: tocmai te-ai întors de la Turul Californiei [2014]. Ce părere aveți despre o altă ieșire de succes cu Team Sky?
Luke Rowe: A fost o lună lungă pe drum, când am zburat direct din Turul Romandiei. Ambiția noastră acolo era să câștigăm cursa cu Froomie și am făcut asta. Asta a făcut să ruleze mingea pentru victoria lui Brad în California. A existat presiune pentru a câștiga, deoarece a fost o cursă foarte mare pentru unul dintre sponsorii noștri principali, 21st Century Fox, dar am avut un plan și l-am dus bine. Te uiți la echipa pe hârtie și nu a fost cea mai puternică, dar fiecare tip a fost 100% angajat. Mulțimile erau și ele mari, deși le lipseau cunoștințele susținătorilor multor națiuni. Au fost multe „woohing”, dar puține altele.
Cyc: Cum ați făcut față căldurii de 40°C+?
LR: Am avut câteva etape în mijlocul deșertului și nu te poți ascunde, mai ales când mergi în față și trageți echipa. Să fii bătut de soare timp de cinci ore este destul de greu și ești limitat în modul în care te poți menține rece. La fel ca multe echipe, am folosit șosete de gheață în spatele gâtului. Primești un ciorap de femeie, îl umpli cu gheață, îl tăiați în bucăți și îl lipiți pe vârf. Avem și acele costume Rapha foarte transparente. Sunt un pic prea revelatoare pentru placul meu, dar ajută la răcire.
Cyc: Cum simțiți că a jucat Sky în sezonul clasic?
LR: A fost un pas înainte față de anul trecut. Am fost competitivi în etapele finale ale fiecărei curse și am câștigat un semi-clasic [Ian Stannard la Omloop Het Nieuwsblad], dar toată lumea se concentrează pe noi să nu câștigăm un monument precum Paris-Roubaix.
Cyc: Dar propriile tale performanțe?
LR: Personal, chiar am intensificat anul acesta. Două momente importante au fost pe locul 11 la Het Nieuwsblad și pe locul 31 la Roubaix. Probabil că acest rezultat nu-mi face dreptate, deoarece am concurat pentru echipă… dar despre asta sunt Classics.
Cyc: În cursele pe etape, ești un domestic dornic, dar se pare că iei viață la Classics…
LR: Este brutalitatea și nemilosirea de care tânjesc. O cursă pe etape se stabilește, șase tipi se despart, inevitabil sunt prinși și se termină într-un sprint de grămadă. Dar clasicele sunt atât de imprevizibile. Bine, cel mai puternic câștigă, dar întotdeauna există o întâmplare pe podium. Îl vezi la televizor și pare atât de calm, dar este de fapt la un pas de a te lupta fizic pe bicicletă; de fapt, am fost lovit de nenumărate ori pe bicicletă. Oamenii nu realizează cât de mult trebuie să lupți pentru poziție. De asemenea, trebuie să declanșați rafale scurte și ascuțite de cel mult cinci minute, mai degrabă decât eforturile de putere de prag de 20 de minute ale curselor pe etape. Dacă ar spune: „Vrei să concurezi cu Roubaix mâine?” Aș face-o. Pentru mine este cea mai bună cursă din lume.
Cyc: Cine sunt eroii tăi clasici?
LR: Mi-a plăcut Peter van Petegem [belgianul care a câștigat Flandra de două ori și Roubaix o dată]. Era mic și agresiv. M-am dus la Roubaix să mă uit pentru prima și singura dată în 2004, când Magnus Backstedt a câștigat. În acel moment locuia în Țara Galilor, așa că și eu l-am admirat, fiind local.
Cyc: Team Sky sunt percepute ca având o abordare aproape militară a sportului. Este adevărat?
LR: Băieții fac eforturi suplimentare, asta este sigur. Vedeți organizarea opoziției și vedeți a noastră și simțiți că depunem un efort suplimentar și gândire. iti dau un exemplu. Înainte de un cronometru important, fiecărui călăreț i se dă un card și acesta va enumera exact la ce oră să facă totul. Așa că va spune că puneți-vă trusa în acest moment, începeți acum încălzirea, faceți aceste eforturi. O maimuță s-ar putea rezolva cu această îndrumare – dacă ar trebui, desigur. De asemenea, mai mergeai cu TT-ul și un membru al echipei ar fi fost de mai multe ori, filmând-o dintr-o mașină. Așa că puteți vizualiza videoclipul de 10 ori și puteți vizualiza fiecare îndoire, știind când să intrați, unde este vârful și unde să ieși. În esență, cu cât echipa noastră de asistență face mai mult, cu atât mai puțin avem de făcut. Tot ceea ce faci este să vizualizezi cursa și cum o vei participa.
Cyc: Devine vreodată această atenție la detalii înăbușitoare?
LR: Există momente în care este foarte precis, dar nu este întotdeauna așa. Luați Rod Ellingworth [șeful operațiunilor de performanță]. Este incredibil, un geniu și este foarte precis, dar în unele zile îți va spune să mergi și să mergi cu bicicleta. Dacă vrei să mergi într-o alergătură de club cu niște colegi și să te oprești la o cafenea, fă-o. Tim Kerrison [șeful performanței atleților la Team Sky] este un alt nebun. Este un adevărat strângător de numere și majoritatea ideilor noi vin prin el, dar știe că nu putem pierde atingerea umană. Și, la sfârșitul zilei, tot ceea ce facem este să mergem cu biciclete.
Cyc: Dar alte echipe caută să circule mai repede decât tine. Ești îngrijorat că opoziția te va ajunge din urmă?
LR: Învățăm constant unul de la celăl alt, dar este clar că unii dintre concurenții noștri ne-au furat ideile. După o etapă, de exemplu, ne învârtim picioarele pe un antrenor turbo. Una dintre primele curse la care am concurat ca profesionist a fost País Vasco în 2012. Am terminat cursa și ne-am urcat pe turbo, iar alți motocicliți ne arătau și râdeau de noi pentru că nu mai văzuseră așa ceva înainte. Exact aceiași tipi se urcă acum pe un turbo după o cursă. Acum uite cine râde. Nu suntem echipa perfectă, dar, în general, cred că suntem cei mai buni.
Cyc: propriile tale abilități organizatorice se potrivesc cu cele ale echipei Sky?
LR: Sunt destul de organizat cu unele lucruri, dar uneori sunt un „interpret”. Luați California… Trei dintre noi ne-am înregistrat la aeroport, ne-au predat pașapoartele și ne-au întrebat dacă avem ESTA [formularul online pentru a obține acces în SUA în cadrul programului de scutire de viză]. Trebuia să-l fi umplut cu trei săptămâni înainte, dar nu eram prea conștient de asta. Așa că mă plimbam pe computer și l-am terminat exact la timp pentru zbor.
Cyc: Ce planuri aveți pentru restul anului 2014?
LR: După antrenamentul la Nisa și Turul Elveției [14-22 iunie], voi participa la campionatele naționale [29 iunie], care este pe teren propriu în Monmouthshire. Commonwe alths [3 august] este un alt eveniment cheie. Eu și Geraint Thomas probabil vom fi liderii echipei și vom urmări o medalie. După aceea, sper să mă întorc la Vuelta. Anul trecut am renunțat la a 15-a etapă din cauza bolii. Sunt încă evidențiată, mai ales că a fost primul meu Grand Tour.
Cyc: Deci, nici un debut în Turul Franței?
LR: Cu siguranță nu anul acesta. Probabil că voi participa la Turul Austriei în acea perioadă. Dacă aș merge la o echipă de nivel inferior, s-ar putea să fiu în formația de start, dar este ceva ce trebuie să accepți să fii în Team Sky. Contractul meu durează până în 2015. Anul viitor ar putea fi încă o întrebare mare, dar aș vrea să cred că voi participa la Tur până în 2016.
Cyc: Vei fi în Yorkshire uitându-te pe margine cu Bradley Wiggins?
LR: Cred că Brad ar trebui să fie în Tur, dar nu aleg echipa. Și cu siguranță cred că Chris Froome și Brad pot lucra împreună – mi se par la fel de buni unul față de celăl alt. Să sperăm că Froome poate merge și să câștige cursa și ce mai bun călăreț de sprijin să aibă decât Brad? Brad este grozav să îl aibă în echipă. Ni s-a alăturat pentru Clasici și, dincolo de motorul și perspicacitatea sa tactică, este o personalitate grozavă și mereu gata pentru un pic de glumă. Ar fi un mare atu la Tur, dar cred că va fi un viitor câștigător al Clasicilor. El spune că Roubaix este cursa lui preferată și că aceasta este mentalitatea pozitivă de care aveți nevoie pentru a o câștiga.
Cyc: Fratele tău mai mare, Matt, concurează pentru echipa britanică UCI Continental NFTO. Există multă concurență între voi?
LR: Nu a existat niciodată rivalitate între noi. Când eram mari, lucram adesea pentru el și, dacă câștiga, m-aș simți la fel de fericit ca și cum aș fi câștigat și eu. Suntem destul de asemănători și ne luăm munca în serios, dar, departe de presiune, suntem ca Mub and Dumber. Când avem o noapte pe gresie, este întotdeauna destul de comic. Și pentru referință, bicicliștii galezi pot bea – bicicliștii englezi sunt niște băutori patetici.
Cyc: În sfârșit, ce este pe lista ta de lucruri de făcut?
LR: Scopurile mele finale sunt să merg pe Turul Franței, jucând rolul de domestic și făcând o treabă foarte bună pentru echipa mea. De asemenea, mi-ar plăcea să câștig un Clasic – atât de simplu. Tatuajul de pe brațul meu spune „Crede și reușește” în latină. Munca grea nu dă întotdeauna roade, dar îți oferă cea mai mare șansă de succes.
