Priviți dincolo de fluturi, iar Fuji Supreme 2.1 este o bicicletă pentru femeile care doresc să facă mai mult decât să facă croazieră
Dacă există un lucru care mă va forța să scape un oftat exasperat, este vederea unui fluture violet pe o bicicletă specifică femeilor. Este, până la urmă, 2015 și aceasta este o bicicletă care se adresează femeilor care vor să concureze, nu fiicei mele de șase ani (care, de altfel, mă feresc de jucăriile roz și a cărei bicicletă este neagră). Motive fluture Deocamdată, merită să priviți dincolo de vopsirea acestei biciclete, deoarece odată ce dezlipiți estetica feminină, Fuji Supreme aparține cu siguranță scenei curselor.
Fuji, un producător japonez deținut de americani, produce biciclete din 1899 și susține ciclismul feminin de peste trei decenii – brandul a sponsorizat prima echipă feminină de curse rutiere din SUA, Fuji-Suntour, la sfârșitul anilor 1970. O scădere a popularității în anii 1980 și o perie cu vremuri grele au făcut ca Fuji practic să dispară, dar în ultimul deceniu a crescut în popularitate, oferind biciclete orientate spre performanță, cu un raport calitate-preț.
Seria de biciclete Fuji Supreme reunește elemente din Altamira unisex, pe care Juan José Cobo a câștigat Vuelta a Espana 2011, și SST (echipă super rigidă), o bicicletă critică cu caracteristici aero. Supreme 2.1 este mijlocul a trei biciclete din această gamă pregătită pentru curse. Sora sa, Supreme 1.1, a fost campanie de Giorgia Bronzini, de două ori campioană mondială la curse rutiere, care este cunoscută pentru priceperea ei la sprint.
Cursa are loc
Aceasta este o bicicletă pentru femei destinată femeilor care doresc să concureze, ceea ce face o schimbare revigorantă față de multitudinea de biciclete create pentru confort și axate pe rezistență, care sunt singurele modele pentru femei oferite de unii producători („ Gama „Finest” – care nu trebuie confundată cu produsele de lux de la un supermarket binecunoscut – este gama de începători a Fuji, axată pe sport pentru femei).„Prin sponsorizarea noastră a echipelor de nivel în alt [inclusiv echipa feminină TIBCO-SVB], ne-am dorit o platformă care să servească cel mai bine sportivilor noștri sponsorizați”, spune Steven Fairchild, manager global de produs pentru bicicletele de șosea Fuji.
Ca descendență a lui Altamira și a SST, Supreme este destul de ușor și suficient de rigid, dar aceste atribute nu sunt cele subliniate în jocul de marketing al lui Fuji. Pentru companie, principalul punct de vânzare este potrivirea. Supreme vine cu un tub superior mai scurt decât frații săi de sex masculin, precum și bare mai înguste și manete de frână cu distanță scurtă pentru a crea, în cuvintele lui Fuji, „în cele din urmă o bicicletă care se potrivește mult mai bine unei femei”.
Totuși, pentru mine, ceea ce diferențiază cu adevărat această bicicletă este manevrabilitatea impresionantă. Dacă revista Cyclist ar permite clișeele de ciclism, aș spune că se învârte pe șase peni, dar genul ăsta de lucruri este descurajat, așa că voi spune pur și simplu că direcția este incredibil de intenționată și bicicleta pare să îmbrățișeze asf altul în viraje strânse. O mare parte din aceasta se datorează rigidității lamelor furcii și a tubului oblic. Tăiați aceste tuburi pe orizontală și veți vedea o bretele în centrul tubului, care se întinde pe lungime. Aceasta este tehnologia RIB de la Fuji și este o caracteristică împrumutată de la cadrele de șenile mărcii, unde direcția precisă și transferul de putere domnesc suprem.
‘Tehnologia RIB este o metodă de producție brevetată care modelează o nervură de armare în lamele furcii și în tubul oblic al Supreme”, spune Fairchild. „Acest lucru îmbunătățește rigiditatea tubului oblic pentru transferul puterii și, de asemenea, lamele furcii pentru precizia direcției.”
Un alt semn din cap către rigiditatea îmbunătățită vine de la „Staiele de transfer de energie” asimetrice. Chainstaia care nu este pe partea de rulare este mai groasă și mai înclinată decât cea din partea acționării, iar acest lucru este pentru a „compensa cuplul indus de trenul de rulare”, potrivit Fuji. Este un mod elegant de a spune că oprește partea din spate să se flexeze mai mult pe o parte decât pe ceal altă, ca urmare a forțelor suplimentare create de lanț. Deci, în ciuda picturii sale „feminine” (și a acelor fluturi), aceasta nu este în niciun caz o bicicletă moale. Mai mult, prinde drumul. Sapă adânc și pune bicicleta la viteză, iar Supreme 2.1 va dansa împreună cu agilitatea unei balerine; îndreptați-l în jos pe o coborâre abruptă și are atitudinea robustă a unui jucător de rugby.
O viață mai ușoară
Rigiditatea deoparte, unul dintre cele mai mari puncte de discuție cu o bicicletă de curse va fi întotdeauna greutatea. Trăim într-o lume în care cadrele care cântăresc peste un kilogram sunt considerate practic preistorice, iar limita UCI de 6,8 kg pentru întreaga bicicletă este văzută ca inutil de grea, astfel încât greutatea totală a lui Supreme 2.1 de aproximativ 8 kg este doar o atingere. partea puternică. Având în vedere că călătoria mea obișnuită este în jurul valorii de 7 kg, aceasta este greutatea unei pungi de zahăr de care m-aș putea lipsi pe Supreme, mai ales pe dealuri.
Chris Snook de la Evans Cycles, distribuitorul britanic de biciclete Fuji, îmi spune: „Setul de cadru nu este prea departe de cel al lui Altamira, dar specificațiile sunt cele care adaugă greutate.” Și așa că ne întoarcem la acel vechi. Castanul de biciclete pentru femei primește componente mai ieftine și mai grele decât omologii lor masculini. Oval Components este marca proprie de componente a Advanced Sports International, co-proprietar al Fuji. Setul de roți din aliaj Oval 527 aero furnizat împreună cu bicicleta (care, în ciuda numelui, sunt rotunde, din fericire) au o greutate combinată de 1.720 g fără anvelope, ceea ce este voluminos, dar destul de tipic pentru un set de roți pe o bicicletă de gamă medie. Cu toate acestea, pentru a profita la maximum de această bicicletă de performanță, roțile sunt primul lucru pe care l-aș face upgrade.
Un alt potențial upgrade sunt anvelopele. Având în vedere trecerea la nivel de industrie la anvelopele 25c, utilizarea anvelopelor 23c Vittoria Zaffiro Pro Slick este dezamăgitoare și puțin în sezonul trecut; Specialized folosește anvelope 25c sau 24c pe toate bicicletele sale Amira 2015 pentru femei. Pe lângă setul de roți, cea mai mare parte a setului de finisare este furnizat de Oval Concepts și acesta include șaua R700 și barele de 40 cm lățime (38 cm la XS și XS/S și 42 cm la modelul M). Am schimbat șa cu o șa Specialized Power Pro, pe care mi s-a părut mult mai confortabilă (deși este de aproximativ patru ori mai mare decât prețul Oval R700 furnizat), dar, ca întotdeauna, este un lucru personal, în funcție de forma posterioară.
În general, aceasta este o bicicletă impresionantă care, cu câteva upgrade-uri evidente, o va reduce cu siguranță pe scena curselor alături de numele mari obișnuite de pe linia de start. Angajamentul lui Fuji față de ciclismul feminin este clar prin dezvoltarea produsului și performanța pe șosea, așa că morala poveștii aici este să nu judeci o bicicletă după aspectul ei, decât dacă ești un fan al fluturilor. Dar, vă rog, cineva, spuneți un cuvânt…
Spec
| Fuji Supreme 2.1 | |
|---|---|
| Cadru | Fuji Supreme 2.1 |
| Set de grup | Shimano Ultegra 6800 |
| Frâne | Shimano Ultegra 6800 |
| Set de lanțuri | Oval Concepts 720 Chainset |
| Casetă | Shimano 105 casetw |
| Baruri | Bare ovale din aliaj 310 |
| Stem | Tulpină ovală 313 |
| Tija de scaun | Tijă de șa ovală 905 învelită carbon |
| Roți | Clipse ovale din aliaj 527 |
| Anvelope | Vittoria Rubino Pro Slick |
| Șa | Șa ovală R700 |
| Contact | evanscycles.com |
