Katie Archibald, recent câștigătoare a trei titluri naționale de pistă, se așează cu un ciclist pentru a vorbi despre Jocurile Olimpice, curse rutiere și despre respectul șoferului de mașini
Biciclist: Ce înseamnă mai mult, medalia de aur olimpică în urmărirea pe echipe sau recordul mondial pe care l-ai stabilit când îl câștigi?
Katie Archibald: Este recordul mondial care mă entuziasmează cel mai mult. Este uimitor să fii campion olimpic, dar senzația de a merge atât de repede, sentimentul de a avea cea mai bună formă pe care am avut-o vreodată în viața mea – nu sunt religios, dar acel sentiment de putere prin aer este cel mai aproape pe care îl ai. la transcendență și credință adevărată, un fel de iluminare fizică, pentru că nu există nimic altceva în afară de tine și efort.
Nu știu cât va rezista pentru că, de când evenimentul s-a schimbat de la 3 km la 4 km, am văzut recordul mondial „bam, bam, bam”, apoi a stagnat puțin. Acum este la 4 minute și 10 secunde și sperăm că vor trece cel puțin câțiva ani până să meargă.
Cyc: Trebuie să existe multă încredere atunci când călătoriți cu acea viteză și atât de aproape de călărețul din față. Cât de important este să vă înțelegeți cu toții?
KA: Nu trebuie să fiți prieteni, deși aș spune că suntem. Cu siguranță ne face mai ușor să discutăm unde vrei să fie un alt călăreț dacă înțeleg că vrei tot ce este mai bun pentru ei și pentru echipă. Ceea ce mă agravează este când cineva este prea blând. Dacă cineva se enervează, mă gândesc „La naiba, m-am încurcat aici” și încerc să o repar. Cineva care o abordează stângaci – „Oh, este doar părerea mea și nu vreau să te enervez” – vrei doar să scuipe și să-ți spună ce este de fapt greșit. Asta mă înfurie. Ceea ce este ridicol, că atunci când cineva încearcă să fie amabil și drăguț, nu mă pot descurca.
Cyc: De la Jocurile Olimpice, ați câștigat titluri în urmărire individuală și omnium la Campionatele Europene și Zilele șase de la Londra și în madison la Cupa Mondială [și trei titluri naționale - 30 ian]. Cu ce îți pui succesul?
KA: Dacă încep să sufăr devreme într-o cursă, nu contează pentru că suferă și altcineva. Antrenorul meu [Paul Manning] are acest semn care să-mi spună dacă se pare că ceilalți suferă. El îmi va spune după aceea: „Erau în genunchi. Și tu ai fost, dar știu că asta nu contează.’ Atâta timp cât există altcineva care suferă mai mult, nu contează cu adevărat. Singurul dezavantaj este că acest aspect mental nu există cu adevărat la antrenament, deoarece nu există stres, nici presiune. Recunosc că nu sunt cel mai greu antrenor, dar lucrez la asta.
Cyc: Care au fost implicațiile accidentului dvs. în timpul madisonului de la runda de la Glasgow a Cupei Mondiale?
KA: Nu mi-a trecut prin cap să nu mă mai trezesc [ea și Manon Lloyd au continuat să câștige aurul], dar am fost peste măsură de devastat când am aflat că" mi-am fracturat încheietura mâinii. Este atât de enervant că acesta este singurul sezon [în care UCI a reintrodus madisonul feminin la nivel de elită] am foarte nevoie de încheietura mea. Întotdeauna mi-am dorit să fiu un bun concurent de puncte, iar odihna-lucrurile-recuperarea-mergând din nou din greu din Madison se potrivește fiziologiei mele. Nu poți scăpa doar fiind puternic – trebuie să fii și tu inteligent.
Cyc: Cum se compară evenimentele pe echipe cu cursele individuale?
KA: În urmărirea în echipă sau în madison, trebuie să fii confortabil și relaxat, deoarece altcineva se bazează pe tine pentru a le menține împreună. Dar când am făcut omnium la Euro [terminând primul], stresul din ziua cursei a fost incredibil pentru că nu era nimeni altcineva care să mă forțeze aproape să asum rolul de a fi calm. Pentru că eram doar eu și nu avea să afecteze pe nimeni altcineva, îmi smulgeam părul. Te lași puțin înăuntru.
Cyc: Tocmai ați semnat pentru Team WNT Cycling UK [după două sezoane cu Team Podium Ambition a Dame Sarah Storey]. Care sunt planurile tale pentru drumul din acest an?
KA: Ar trebui să fie cel mai mare sezon de drum al meu vreodată, deoarece va fi suficient de departe de Jocurile Olimpice de la Tokyo pentru ca eu să am multă libertate de a-mi face propriile apeluri. calendarul curselor. Așa că sper să merg pe Turul Femeilor, pe Turul Yorkshire și să am un pic de curse pe etape sub centura mea. Le avem pe Hayley Simmons, Emily Kay și Eileen Roe în echipă și presupun că Eileen va viza Jocurile Commonwe alth din 2018 [pentru Scoția], așa că să lucrez cu ea în sezonul precedent, care va fi destul de interesant.
Cyc: Cum găsești cursele pe șosea în comparație cu pistă?
KA: Îmi place cursele rutiere, este doar lipsa variației în antrenament – nu sunt un mare fan al antrenamentelor de cinci sau șase ore, dacă am sunt sincer. Nu există o cantitate mare de stimulare mentală. Cu pistă, voi fi în sală, pe turbo, vor fi eforturi specifice pe drum, sesiuni de viteză. Puteți ghici, privindu-mă la mine, că nu sunt cel mai puternic alpinist, dar cred că sunt suficient de puternică pentru dealurile scurte și ascuțite ale unei curse precum Turul Femeilor.
Cyc: Ai avut succes în adolescență pe circuitul Highland Games, dar ai de gând să devii un ciclist de elită?
KA: Am avut un loc la Universitatea din Glasgow pentru a studia limba franceză și m-am gândit că va urma o carieră practică după aceea. Am amânat locul cu un an ca să pot locui în Franța, unde aveam un loc de muncă aranjat într-o vie. Trebuia să plec imediat după Nationalele Britanice pentru juniori. Am fost la naționale fără a aștepta prea multe, dar am plecat ca campion național juniori [urmărire individuală] cu o medalie de argint [cursă de puncte] și multe capete întors. A încurcat totul. Am ajuns să-mi iau bicicleta cu mine în Franța și să mă antrenez tot timpul. Oameni precum Graeme Herd [antrenorul principal al Scotish Cycling la acea vreme și acum DS la Team WNT Cycling UK] vorbeau cu mine și, după doar două luni în Franța, am renunțat la tot, m-am întors acasă, am început să lucrez în televânzări la magazinul de paturi al tatălui meu și m-am antrenat până nu am mai fost nevoit să lucrez.
Cyc: Îți arată șoferii mai mult respect dacă te antrenezi în echipamentul echipei GB?
KA: Nu. Când mă întorc acasă după ce merg cu bicicleta pe drumurile din Manchester și din jur, oftat uşurat. Chiar și pe străzile de țară, când mergeam cu bicicleta două, am avut oameni care ne claxonau de ceal altă parte a șoselei și strigă: „Un singur dosar!” Oamenii te depășesc pentru a vira la stânga sau sunt în spatele tău.. Te gândești: „De ce te străduiești să-ți strici ziua, să țipi la noi?”. Există cu ușurință cel puțin un incident la fiecare cursă. Sunt un pic deprimat din cauza asta uneori. Începi să te gândești: „De ce este lumea atât de supărată încât cineva vrea să te doboare de pe bicicletă?”
Cyc: Ați avut un accident de 70 mph în 2015 în timp ce conduceați motocicleta Triumph Thruxton. Aveți vreun plan să cumpărați unul nou?
KA: Da, cred că voi cumpăra unul în această primăvară. L-am folosit pentru a face naveta, dar l-am călărit mai mult ca o modalitate de a-mi limpezi capul, de a ieși la o plimbare frumoasă, dar să nu mă întorc cu picioarele dureroase – în afară de acea perioadă, m-am întors cu un picior foarte dur [un posterior rupt. ligament încrucișat care a scos-o de la Campionatele Mondiale pe pistă din 2016]. Îmi place doar să merg repede. Poate nu ar trebui să spun asta – sună rău!
Cyc: Ai fost la nunta lui Jason Kenny și Laura Trott?
KA: Ceremonia a fost pentru familie și prieteni apropiați, dar am fost la seara. A fost o petrecere bună. De fapt, m-am rătăcit și am apărut exact când barul liber s-a închis. Am fost eviscerat. Am fost literalmente prima persoană care a trebuit să plătească pentru o băutură.
