Inquiry aude experiența directă de navigare în procesul judiciar
Biciclistă desfășurată, alergătoare de maraton și moașă NHS, Julie Dinsdale, al cărei picior a fost amputat pe marginea drumului după ce a fost lovită de un șofer de livrare Tesco, a depus mărturie în cadrul anchetei Grupului parlamentar de ciclism al tuturor partidelor privind ciclism și sistemul de justiție.
În urma incidentului, Dinsdale s-a prezentat în fața grupului pentru a oferi o perspectivă asupra atitudinilor poliției față de infracțiunile de conducere în care sunt implicați bicicliști și pentru a oferi mărturii referitoare la experiența ei de a introduce proceduri atât civile, cât și penale.
Dinsdale a lăudat ancheta Poliției Metropolitane cu privire la coliziunea a cărei victimă a fost, după ce forța a venit pentru critici într-o sesiune anterioară.
Totuși, ea a criticat decizia instanței de a-i amenda pe șofer cu doar 625 de lire sterline și a adăugat cinci puncte la permisul său, după ce acesta a pledat vinovat că a condus fără grija și atenția cuvenită.
Ea și-a exprimat, de asemenea, șocul că i s-a permis să conducă în continuare înaintea procesului și, ulterior, să continue să lucreze ca șofer de livrare în urma condamnării sale.
După ce a introdus o acțiune civilă cu succes împotriva lui Tesco și a șoferului care a lovit-o, ea a întâmpinat dificultăți suplimentare când despăgubirea care i-a fost acordată a fost inițial reținută de către compania de asigurări.
Ea a descris modul în care acest lucru, combinat cu ritmul lent al urmăririi penale inițiale, a cauzat întârzieri serioase în reabilitarea ei.
În timpul ședinței, ea a vorbit, de asemenea, despre necesitatea unei pedepse mai puternice ca un factor de descurajare pentru conducerea neglijentă și periculoasă.
Cu șoferul care a lovit Dinsdale condamnat pentru conducere fără grija și atenția cuvenită, Grupul parlamentar de ciclism a discutat despre posibilitatea creării unei infracțiuni noi și mai grave de vătămare prin conducerea periculoasă.
Partenerul ei, renumitul designer american de biciclete montane Keith Bontrager, a depus de asemenea mărturie.
El a fost de acord cu faptul că sistemul actual nu face suficient pentru a descuraja infracțiunile de conducere împotriva utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor și a caracterizat situația dintre utilizatorii drumurilor din această țară ca fiind contradictorie, menționând că „nu se simte așa în Copenhaga sau Amsterdam. „
