Schimbarea sincronizată complet programabilă va atrage o gamă largă de bicicliști
Shimano a împrumutat tehnologie de la bicicleta sa de munte – XTR Di2 – sistemul de schimbare a vitezelor pentru a influența dezvoltarea noului său Shimano Dura-Ace 9150 Di2.
E-Tube (numele pe care Shimano îl dă platformei sale de sistem) este inima schimbării Di2 și, deși există câteva modificări externe/vizuale care pun lucrurile în ordine, într-adevăr este în interior, în creier. a sistemului, unde s-au făcut marile schimbări.
Synchro Shift este cea mai notabilă caracteristică nouă. Este o direcție complet nouă, predând controlul modelului de schimbare către algoritmii programabili din cadrul sistemului. Dar numai dacă vrei. Mesajul cheie este că Shimano a lăsat totul la latitudinea utilizatorului pentru a putea personaliza sistemul pentru a funcționa optim pentru propriile nevoi.
Programarea nu mai implică nici o călătorie la magazinul local de biciclete. O nouă conexiune wireless permite utilizatorului să acceseze sistemul printr-o aplicație (rețea privată ANT sau Bluetooth). Aplicația software este creată pentru a fi un produs destinat consumatorilor, așa că este simplu și ușor de navigat, ghidându-vă prin fiecare proces pas cu pas.
Permite personalizarea în câteva minute, o puteți face chiar și la mijlocul călătoriei (nu este recomandat în timpul călătoriei!), dacă doriți.
Shimano Dura-Ace 9150 Di2 Synchro Shift explicat
Așa numita schimbare „complet sincronizată” înseamnă că o singură manetă de schimbare preia controlul asupra întregului sistem de transmisie (puteți alege ce butoane efectuează operațiunile necesare). În acest fel, alegeți pur și simplu fie o treaptă mai ușoară, fie una mai grea. Pe măsură ce procedați astfel, sistemul va urma un model de schimbare secvențială, conform unei configurații predeterminate (de asemenea, definibilă de utilizator).
Va decide pentru dvs. când este cel mai bine să faceți o schimbare între lanțuri față în funcție de preferințele pe care le-ați setat, pe baza rapoartelor de transmisie și a menținerii cadenței, dar vă va împiedica și să vă încrucișați în mod inutil.
Este în mod clar o dezvoltare care vizează mai mult maselor decât unui călăreț/caletar experimentat, pentru a elimina presupunerile din ceea ce poate părea mecanisme complexe de schimbare a vitezelor. Nu este probabil ca profesioniștii să fie prea interesați de modul complet sincronizat, dar „semi-sincronizare” ar putea fi o poveste diferită.
Acest lucru va avea un atractiv mai larg pentru mai multe niveluri de călăreți. În acest mod, când efectuați o schimbare a lanțului față, schimbătorul spate va efectua automat o schimbare simultană (una sau două pinioane, în funcție de setarea dvs.), pentru a face schimbarea treptelor mai puțin dramatică în ceea ce privește efectul său imediat asupra cadenței/ putere etc.
De exemplu, nu veți descoperi brusc că v-ați învârtit și v-ați căutat câteva trepte suplimentare dacă treceți de la lanțul mare la cel mic; sistemul va anticipa acest lucru și va ajusta pentru dvs. în consecință.
Synchro Shift: primele impresii
Fără îndoială, vor exista neplăceri care vor critica acest tip de tehnologie ca fiind o tehnologie prea în altă și o inovație inutilă pentru biciclete. Dar mai degrabă aș lăuda Shimano pentru că s-a gândit mai întâi la piața de masă și la oamenii care vor beneficia cu adevărat de pe urma acestui tip de asistență la schimbare, și nu la profesioniști pentru o dată.
La urma urmei, nu ei sunt cei care îl cumpără.
Primele mele experiențe, călare pe munții din apropiere de Calpe, Spania, au dezvăluit că modul de schimbare semi-sincro a atras cel mai mult. La început a fost nevoie de un efort conștient pentru a-mi depăși propriul creier.
Se părea că aveam deja un răspuns automat pentru a-mi compensa schimbările mecanice din față cu o ajustare simultană a treptei din spate, astfel încât sistemul făcându-și propria corecție, de fapt, ajungeam să compensez excesiv de fiecare dată.
Dar odată ce am reantrenat acea cale neuronală pentru a lăsa singur maneta din mâna dreaptă în timp ce schimbam schimbătorul față, sistemul Shimano Dura-Ace 9150 Di2 Synchro Shift a funcționat foarte bine pentru mine.
Alte aspecte ale software-ului care pot fi definite de utilizator includ ajustarea numărului de pinioane prin care mecanicul se va schimba atunci când faceți mai multe trepte (apăsați și mențineți apăsat butonul de schimbare) plus viteza schimburilor și așa mai departe.
Software-ul este foarte ușor de navigat, iar partea utilă este că, odată ce ați terminat de jucat cu setările și ați găsit idealurile, aceste preferințe sunt stocate în aplicație, astfel încât să le puteți păstra pentru a le descărca pe alte biciclete în în câteva secunde.
Toate acestea spuse, dacă acest lucru sună într-adevăr puțin prea mult, Shimano a încorporat și o clauză de ieșire, astfel încât utilizatorii pot opta să dezactiveze toate funcțiile Synchro Shift (pur și simplu selectați modul manual) și să continue să utilizeze unelte așa cum am făcut-o întotdeauna.
Este un proces de 10 secunde (pe care îl puteți face din butonul de mod de pe caseta de joncțiune) pentru a comuta între moduri.
În timp ce vorbim despre cutia de joncțiune… noua versiune de mufe de bară este incredibil de îngrijită. Acest lucru elimină complet vechea cutie de joncțiune (care a fost întotdeauna puțin inestetică) agățată sub tijă.
Cu o bară compatibilă (adică una cu porturi de cablu corespunzătoare încorporate) este acum posibil să aveți tot cablurile Di2 în ghidon. Ștecherul barei devine și punctul de încărcare. Shimano s-a gândit chiar să facă o mufă falsă la fel pentru a se potrivi pe ceal altă parte – nu poți nega că au înțeles detaliile.
Garmin a colaborat cu Shimano în dezvoltarea noului firmware și, prin urmare, are, de asemenea, noi funcții pe ecran, cum ar fi un indicator de viață a bateriei, o afișare vizuală a raporturilor de viteză și multe altele.
O adăugare foarte plăcută la manetele Shimano Dura-Ace 9150 este un buton suplimentar de deasupra capotei manetei care poate fi folosit pentru a schimba modurile, glisarea paginii, oprirea/pornirea Gamin etc.
Dar din nou, tu hotărăști, deoarece fiecare buton este programabil pentru orice operație pe care vrei să o efectueze.
În principiu, totul ține de opțiuni – nimic nu este obligatoriu, așa că, teoretic, Shimano ar trebui să se adreseze tuturor și tuturor nivelurilor diferite de experiență de călărie.
