Muntele Fuji și trecerea „20%” Mikuni înseamnă că cursa rutieră olimpică se va potrivi alpiniștilor
UCI a dezvăluit parcursuri provocatoare, deluroase, atât pentru cursele de elită masculine, cât și pentru femei, la Jocurile Olimpice din 2020 care vor avea loc la Tokyo, Japonia. Ambele curse vor începe la periferia orașului Tokyo, înainte de a se îndrepta spre vest, spre Muntele Fuji, terminând pe pista de curse Fuji International Speedway.
La fel ca cursul din 2016 de la Rio de Janerio, Brazilia, Tokyo 2020 se va potrivi alpiniștilor și pumnilor care au terminat rapid, deoarece cursele masculine și feminine acoperă cinci și, respectiv, două urcări pe categorii.
Cursa masculină va dista 234 km cu un denivelare dificil de 4.865 m pe traseu. Primul vârf al zilei, Doushi Road, va veni după 80 km, urmat rapid de urcarea mai scurtă a pasului Kagosaka.
Cursa va intra apoi în „circuitul Muntelui Fuji”, după ce 110 km au lovit cel mai mare test al zilei, urcarea Fuji Sanroku (14,3 km, 6%), care îi va duce pe călăreți până la 1.451 m deasupra nivelului mării.
După o coborâre de 15 km și încă 40 km de drumuri ondulate, cursa va trece prin circuitul Speedway înainte de a atinge ultimele două urcări, Pasul Mikuni (6,5 km la 10,6%) și Pasul Kagosaka, ambele care vin în ultimii 35 km de curse.
Cursa va coborî apoi pe pasul Kagosaka înainte de a termina pe circuitul Fuji International Speedway.
Cursa feminină va avea 137 km și va rata escalada pe Muntele Fuji, în schimb abordând Doushi Road și Kagosaka Pass, ultima urcare fiind la 40 km distanță de finalul de pe pista de curse.
Cu toate acestea, cursa feminină se va potrivi în continuare celor capabili să urce, deoarece acumulează 2.692 m de înălțime verticală de-a lungul traseului.
Comentând cursul, președintele Tokyo 2020 Yoshiro Mori a declarat că traseele urmăresc să imite sentimentul „curselor rutiere legendare europene”.
„Atât cursurile pentru bărbați, cât și pentru femei vor începe la parcul Musashinonomori din Chofu și vor trece prin Tokyo și trei prefecturi, Kanagawa, Yamanashi și Shizuoka, terminând pe Fuji Speedway”, a spus Mori.
'În a doua jumătate a cursului, bicicliștii se vor confrunta cu un teren dur în jurul Muntelui Fuji, unul dintre cele mai emblematice repere ale Japoniei.
„Per total, va fi un curs impunător, care va oferi o emoție din ce în ce mai mare pe măsură ce progresează, cu schimbările de altitudine oferind unele dintre cele mai descurajante provocări ale Jocurilor recente.
„Așteptăm cu nerăbdare să primim sportivi de top din întreaga lume într-o atmosferă care va aminti de cursele rutiere europene legendare din trecut.”
Consilierul tehnic UCI Thomas Rohregger a comentat de asemenea cursul, sugerând că este dificil pentru națiuni să controleze cursa.
„Comitetul de organizare local și UCI au ales cursuri spectaculoase care se vor potrivi perfect formatului olimpic”, a spus Rohregger.
„Va fi dificil de controlat cursa, iar acest lucru va permite o mulțime de călărie agresivă și agresivă în primele etape ale curselor.
„Distanțele și creșterea în denivelare vor cere călăreților să ia decizii tactice perfecte dacă doresc să câștige medalii olimpice.”
