Nu dețineți niciodată o tulpină Moots RSL, doar aveți grijă de ea pentru următoarea generație
Titanul este un metal special din care să construiți o bicicletă. Ușoară acolo unde oțelul este greu, netedă acolo unde aluminiul este dur, o bicicletă din titan bine construită provoacă o strălucire enigmatică când este condusă.
Dar un cadru de titan fin reglat își poate pierde o parte din magie dacă este asortat cu un kit de finisare inferioară.
Cel puțin, aceasta este punctul de vedere al constructorului de cadre din titan Moots, din SUA, și motivul pentru care a creat tija RSL incredibil de scumpă.
Chiar și atunci când a început să folosească oțel în 1981, Moots a recunoscut valoarea în proiectarea tulpinilor pentru a se potrivi ramelor sale.
„O tijă bine construită servește ca o extensie a cadrului în ceea ce privește senzația de rulare”, spune Jon Cariveau, manager de marketing la Moots.
‘În 2010 am introdus cadrul de drum RSL. Aceasta înseamnă Race Super Light și este modelul nostru cel mai performant, așa că anul următor am introdus această tijă.
„Am simțit că putem merge mult mai ușor decât tija noastră obișnuită, dar, ca întotdeauna în cazul produselor Moots, principiul fundamental de design a fost o durabilitate solidă.”
Lumina fantastică
La o greutate de 120 g, RSL nu este cu mult mai greu decât cele mai ușoare tulpini de carbon sau aliaj de la furnizorii majori de componente, cum ar fi 3T, Deda și Ritchey, și, în comparație cu alte tulpini de titan, este printre cele mai ușoare. acolo.
„Am lansat tulpina ca răspuns la industria, care la acea vreme producea tulpini care deveneau ridicol de ușoare, așa că am vrut să arătăm ce putem face”, spune Cariveau.
El explică în continuare că Moots ar putea deveni și mai ușor, dar, în acest fel, ar începe să compromită rigiditatea, senzația de rulare caracteristică a titanului și reputația de durabilitate a lui Moots.
‘Așa cum este, avem încredere deplină în calitatea acestei tulpini. L-ai putea prăbuși și nu s-ar răsuci sau s-ar îndoi’, spune el.
Aspectul simplu al RSL-ului contrazice complexitatea implicată în producția sa.
Fiecare piesă este realizată în casă în Steamboat Springs, Colorado și sudată manual TIG împreună, creând cusături aproape impecabile cu trecere dublă.
Calitatea contează
Explică într-un fel costul tulpinii, dar un alt motiv este calitatea materialelor folosite.
‘Șuruburile sunt din titan 6/4, iar placa frontală este din aluminiu, dar cea mai mare parte a tijei este special selectată din titan 3/2,5”, spune Cariveau.
3/2,5 se referă la raportul procentual de aluminiu și vanadiu adăugat la titan, ceea ce îi conferă rezistență și ductilitate suplimentară.
„Folosim 3/2,5, mai degrabă decât 6/4, deoarece 3/2,5 este disponibil într-o selecție mult mai largă de diametre și grosimi de perete, astfel încât suntem mai capabili să reglam caracteristicile tijei”, spune el.
După începutul cu succes în 2011, tulpina a rămas neschimbată, așa că Moots simte nevoia unei actualizări?
„Nimic în viitorul apropiat”, spune Cariveau. „Aici, la Moots, suntem de părere: „Dacă nu este stricat, nu-l repara.”
Într-o epocă în care majoritatea mărcilor râvnesc inovația mai presus de orice altceva, aceasta este o atitudine revigorantă.
Și dacă oamenii continuă să plătească la fel ca o bicicletă de șosea entry-level pentru o singură tijă de titan, atunci de ce ar schimba Moots ceva?
