Biciclistul descoperă un traseu pitoresc prin Cornwall, prin fiecare deal abrupt dintre
Din camera mea de hotel am o vedere excelentă asupra plajei Fistral din Newquay.
Este incontestabil frumos, cu întinderi lungi de nisip care coboară dintr-o margine de dune verzi, dar este și deconcertant.
Valuri mari se prăbușesc pe țărm, aruncând stropi care sunt zdrobiți de un vânt puternic. Este un semn că călătoria de astăzi s-ar putea dovedi mai grea decât mă așteptam.
delicie din Cornish
Ca o peninsulă care se prăbușește la sud-vest în Oceanul Atlantic, Cornwall are una dintre cele mai lungi linii de coastă din Marea Britanie.
Ca atare, oferă multe oportunități de a asista la elementele cele mai impresionante, dar abundența sa de plaje pentru surfing și alte atracții, cum ar fi St Austell's Eden Project, înseamnă că în ceea ce privește ciclismul rutier, acesta rămâne subexplorat.
Datorită priveliștii mele din primul rând asupra vremii, nu sunt sigur că vreau să o explorez chiar acum, dar mi-am scos din minte gândurile de furtună și după ce am luat micul dejun cel mai mare și mai puternic din meniul restaurantului Dune al hotelului Fistral Beach, mă întâlnesc cu partenerii mei de călătorie pentru acea zi, Rob și Jonny.
Manera lor de auto-depreciere mă liniștește imediat, dar fizicul lor sugerează că nu am o zi ușoară pe bicicletă.
Rob este un fost jucător profesionist de rugby devenit triatlet și cronometru Ironman, cu picioare ca trunchiuri de copaci, în timp ce Jonny este slab și flexibil, întărind acreditările de alpinism pe care le atestă deja mai multe segmente locale Strava.
Ne îndepărtăm de plaja Fistral, lăsând câteva suflete curajoase să încerce ceva asemănător cu surfingul într-o mare agitată și șerpuim de-a lungul Drumului Narrowcliff, numit corespunzător, care este strâns cuprins între o cădere abruptă spre mare și Orașul Newquay propriu-zis.
Aruncând o privire în urmă peste golful Newquay, este ușor să alegi Huer’s Hut, distinctă și ciudată, cu pereții săi văruiți în alb, în aparență aproape grecească.
Cabana a fost construită în secolul al XIV-lea, când Newquay era renumit pentru pescuitul la pilchard – un punct de observare era staționat în colibă și striga „Hevva!” flotei de pescuit când au zărit un banc de pilchard.
În timp ce Huer’s Hut este acum doar o atracție turistică, însemnele lui Newquay încă mai includ două pilchards ca o amintire a trecutului de pescuit al orașului.
Îmi este permis doar să arunc o privire scurtă înapoi la colibă, în timp ce vântul ne trage de ghidon, amenințând să ne arunce peste drum.
Sfat bun
La sfatul lui Rob, am adus un cadru cu tuburi subțiri cu treapta inferioară 34/32 pentru a face față pantelor de coastă din Cornwall și, în timp ce mă lupt cu rafale, sunt de două ori bucuros că nu am adus o bicicletă aero cu adâncime. -roți de secțiune.
Înainte de prea mult timp, lăsăm în urmă cadrul urban Newquay, luând un drum arterial prin Quintrell Downs.
În împrejurimile noastre devin rapid mai rurale, pe măsură ce virăm la dreapta pe tipul de drum cu o singură bandă pe care ne vom petrece o mare parte a timpului astăzi, trecând pe lângă Kestle Mill, îndreptându-ne spre St Newlyn East și în altul gardurile vii care mărginesc drumul pe ambele părți ne izolează de toată forța vântului.
Topografia surprinzător de blândă servește ca o încălzire grozavă pentru ziua și înseamnă că putem sări din sat în cătun, discutând pe cale amiabilă.
Ajungem la St Newlyn East și trecem pe lângă Pheasant Inn, despre care Jonny îmi spune că este cel mai vechi pub din Cornwall.
Fiabilitatea lui este oarecum subminată, totuși, când îmi spune același lucru despre următoarele două pub-uri pe care le întâlnim. Rob sa obosit în cele din urmă de glumă și urmează o scurtă ceartă, înainte ca aceasta să se dizolve în râs.
Îmi dau seama că va trebui să urmăresc îndeaproape ghizii mei locali astăzi.
Gardurile vii care ne-au asigurat adăpostul se epuizează în cele din urmă pe măsură ce ne apropiem de St Endor Wood, iar dispariția lor semnalează o schimbare la pante mai pline de răutate.
Cu toate acestea, drumul zvelt rămâne pustiu de trafic, iar liniștea printre copaci înseamnă că traseul nu provoacă încă prea mult disconfort.
În momentul în care ieșim din pădure, ziua a devenit luminoasă și senină, în dezacord cu prognoza înnorată.
Înseamnă că priveliștea în jos în Tregony de pe vârful dealului este neascunsă, dar nu pot să zăbovesc mult timp pe ea – coborârea întortocheată și tehnică necesită concentrare și câteva frâne pentru a o coborî în siguranță.
Fără râs
Prima urcare cu adevărat testatoare a zilei vine din Tregony cu câțiva kilometri la peste 10%. Chatul se oprește brusc și lucrurile devin serioase.
Jonny face mișcarea pe care a amenințat-o cu toată lumea – o accelerare așezată care ne lasă pe mine și pe Rob incapabili să o urmăm.
Suprimăm ascensiunea și Jonny se ridică cu un rânjet, abilitatea de alpinism fiind suficient de vizibilă. Având abia timp să-mi revin, Rob își pleacă capul și intră în modul complet de cronometru de-a lungul drumului ondulat.
Jonny și cu mine ne agățăm de viață dragă până când el face semn de viraj la stânga și lucrurile se așează din nou.
„Îmi pare rău pentru asta – nu-mi place acel drum, este aglomerat și aș prefera să termin cu asta”, spune Rob.
După ce nu mai văd stele, sunt mai mult decât puțin ușurat să aud că îi place cea mai mare parte din restul traseului.
Eforturile noastre sunt răsplătite cu câteva porțiuni de asf alt mai plat pe teren în alt între Bessy Beneath și Caerhays.
Vederile sunt de peisaj rural întins la stânga și de viziuni ocazionale ale mării la dreapta, atrăgând atenția asupra faptului că am parcurs cea mai mare parte a distanței dintre coasta de nord și cea de sud.
O privire la Garmin-ul meu arată că am parcurs 40 km, dar restul profilului rutei dezvăluie că lucrurile vor deveni mult mai dificile – vom câștiga constant altitudine de ceva vreme, așa că va exista niște creșteri mari și nu atât de multe coborâșuri.
Ocoliri frecvente
Jonny a îmbrățișat pe deplin elementul creativ al compunerii unei plimbări în Marea Britanie și sugerează frecvent ocoliri către locuri locale de remarcat.
Poziția de obicei fermă a lui Rob în ceea ce privește aderarea la traseul planificat iese pe fereastră când Jonny propune o abatere pe Parnell’s Hill Wood până la o intrare numită Portholland.
Sugestia dezvăluie o bijuterie ascunsă: o coborâre frumoasă și îngustă se deschide către un cătun idilic de pe litoral.
Ca călăreț la nord de 80 kg, nu urc ușor la deal, așa că ar trebui să spun multe că excursia la Portholland merită din plin urcarea de 3 km pentru a ne reîncărca traseul.
Un coborâre rapid în sus în jos ne vede trecând pe lângă Castelul Caerhays, un conac care există în forma sa actuală din 1807.
Cuibărit în mijlocul boschetelor de copaci și a unui peisaj rural neîngrijit, pare neschimbat de timp și îmi imaginez personaje în stil Downton Abbey care se grăbesc prin holurile sale.
Castelul Caerhays are o poziție impunătoare, cu vedere la Porthluney Cove, o mică plajă atrăgătoare flancată de stânci abrupte și prăbușite de ambele părți.
Într-o zi mai caldă, ar fi un loc grozav pentru a vă opri și a sta o oră sau două, dar am ajuns să învăț că fiecare golfuleț frumos de-a lungul acestui traseu este urmat de o urcare brută, așa că acolo nu este momentul să zaboviți.
Acum ne îndreptăm pe coastă spre St Austell, așa că satele de pe litoral vin în succesiune rapidă.
În portul de pescuit Mevagissey ne oprim pentru o întreținere întârziată – se pare că unele ascensiuni ascuțite nu sunt departe. Vizităm Wheel House, care are vedere la golf.
Valea este în jos, așa că este o cădere lungă peste margine, iar în port bărcile de pescuit sunt blocate pe noroi. Câțiva pescari profită de ocazie pentru a lucra la corpurile bărcilor lor.
Tarifa este o bucată simplă de pub, dar până la pornirea din nou sunt recunoscătoare pentru carbohidrații denși și amidonați care mi-au trezit din nou picioarele adormite.
Este o ascensiune greoaie departe de Mevagissey, dar munca grea este răsplătită de oportunitatea de a merge liber în următorul port, Pentewan.
Un deal sfânt
„Aproape nimeni nu se oprește în Pentewan”, spune Rob. „Ceea ce este păcat, deoarece câteva dintre cafenele fac prăjituri grozave. Doar că toată lumea este prea speriată să urce pe următorul deal cu picioarele reci.’
Decid că trebuie să exagereze – întotdeauna este timp să te oprești pentru un tort bun – dar, din păcate, nu este.
Urcarea îngustă pe dealul Pentewan are până la 20% pentru peste un kilometru.
Este destul de greu să mă transform pe scurt religios și îl lasă pe Jonny exprimându-și vocal regretul că a ales o porție mare de fish and chips gras la prânz.
În vârf, drumul se îndepărtează pentru câțiva kilometri și ne rostogolim pe teren în alt în St Austell. Din punct de vedere al traficului, este cea mai aglomerată parte a călătoriei, dar, din fericire, este de scurtă durată.
În curând oprim drumul principal pentru a începe un urcuș de 10 km care ne conduce printr-o serie de cătune frumoase înainte de a vedea Eden Project, complexul de mediu cu domurile sale uriașe transparente.
Ne întoarcem spre drumul spre Newquay, iar vârfurile ascuțite, create de om, ale „Alpilor Cornish” domină orizontul.
În 1745, un farmacist din Plymouth numit William Cookworthy a descoperit aici un zăcământ de lut de porțelan care s-a dovedit a fi cel mai mare din lume.
Folosită la fabricarea porțelanului, extragerea argilei a format vârfurile mari sculptate pe care ne străduim.
Nu că am prea multe șanse să apreciez movilele – o combinație de vreme nepotrivită, false platuri sinuoase, mașini rapide și o altă porțiune de drum pe care lui Rob nu-i pasă fac următoarele 20 de minute cele mai intense ale traseului.
Văd vârful ascensiunii finale când crac spectaculos.
Mă târâm ultimii 100 de metri ai urcușului, unde ajungem pe acoperișul călătoriei noastre. A fost disproporționat de greu, având în vedere că ne aflăm la doar 300 m deasupra nivelului mării.
Dreapta acasă
Câteva geluri și un memento de la Jonny că este în mare parte la vale de aici ne ridică moralul.
Seturile de lanțuri compacte sunt răspândite rapid, deoarece unele treceri eficiente prin frumoasa rezervație naturală Goss Moor trimit rapid câțiva kilometri de drum deschis.
Înconjurăm marginea aeroportului Newquay, unde gardurile vii în alte se întorc încă o dată și, uneori, dezvăluie stropi de mare, dar de data aceasta este vorba mai degrabă de Atlantic decât de Canalul Mânecii.
O ultimă urcare de 10% în sus prin satul St Columb Minor este o ultimă reamintire a faptului că o urcare care ustură picioarele nu este niciodată departe pe aici, dar după ce am zdrobit că tot ce ne rămâne este o învârtire prin centrul Newquay.
Fistral Beach găzduiește în continuare câțiva surferi îndrăgostiți care înfruntă swellurile inclemente. Jonny sugerează o baie rapidă – răspunsul lui Newquay la o baie de gheață după călătorie – dar eu refuz.
La alegerea între bicicletă și bord, există un singur câștigător.
• Căutați inspirație pentru propria ta aventură de vară cu bicicleta? Cyclist Tours are sute de excursii din care puteți alege
Pedale și paste
Urmăriți drumeția biciclistului prin Cornwall
Pentru a descărca acest traseu, faceți clic aici.
Îndreptați-vă spre est din Newquay și luați A3058. Virați la dreapta la Kestle Mill, îndreptându-vă spre St Newlyn East.
De acolo, H alt Road vă va duce pe sub A30 până la Mitchell, unde faceți dreapta spre Trelassick și peste B3275 prin Ladock.
Virați spre sud prin Grampound Road, drept peste A390 și coborâți în Tregony. O viraj la stânga pe lângă Bessy Beneath vă vede să vă mișcați de-a lungul coastei de sud, trecând prin Boswinger, Mevagissey și Pentewan și apoi spre St Austell.
Du-te spre Tregregan Mills pe Chapel Lane pentru a trece de Eden Project. Luați B3274 până la Roche și virați la stânga chiar înainte de A30 pentru a merge lângă ea.
A3059 vă duce pe lângă aeroport și înapoi în Newquay.
Clărea călărețului
Lynskey R240, set de cadre de 1 GBP 499, lynskeyperformance.com
Titanul R240 este un mușchi american robust, care se potrivește genial călăriei britanice.
Un autocolant chiar sub grupul tubului scaunului susține că această bicicletă este „construită pentru a merge… rapid”, ceea ce ar putea fi respins ca fiind exagerat de entuziasm american, dar în acest caz sună adevărat.
Cadru solid poate zgudui ușor la viteze mici, dar când puneți puțină putere în bicicletă, acesta prinde viață, trecând la viteză ca un Mustang.
Cedează ceva greutate mașinilor din carbon cu preț echivalent, dar cadrul combină o zonă solidă a pedalierului cu o manevrabilitate rapidă datorită ampatamentului scurt.
Este fiara perfectă pentru a da cu pumnii în urcușurile ascuțite din Cornwall.
Un grup mix-and-match 105/Ultegra este o strategie bună de reducere a costurilor, deși poate părea incongruent pe un cadru premium, dar toate elementele importante sunt de în altă specificație și performanță cu precizia obișnuită a lui Shimano.
Roțile din carbon DT Swiss Spline RC28 C sunt un punct culminant – ajută la menținerea greutății reduse, iar rigiditatea lor face minuni pentru accelerație. În general, R240 este o combinație excelentă de senzație de rulare din titan și eficiență de carbon.
Fă-o singur
Călătorii
Deși se află aproape de vârful de sud-vest al Marii Britanii, Newquay este unul dintre orașele mai ușor accesibile din Cornwall.
Odată ce M5 se epuizează la Exeter, este aproximativ o oră și jumătate de mers pe A30 până la Newquay. Sau puteți zbura – Aeroportul Newquay este deservit de zboruri regulate de la mai multe aeroporturi, iar trenurile către Bodmin sunt pe linia principală din Londra Paddington.
De la Bodmin, Newquay este la 30 de minute cu taxiul sau cu autobuzul.
Cazare
Biciclist a stat la Hotelul Fistral Beach, care se află la 10 minute de mers pe jos de centrul orașului Newquay.
Hotelul de patru stele are vederi fantastice asupra plajei Fistral, care este doar o scurtă plimbare dacă vă place să faceți surfing sau o baie încurajatoare după o zi grea de călărie.
Dacă vrei să fii tratat puțin mai blând, Fistral Beach are un spa grozav, iar restaurantul său Dune se adresează perfect celor cu alergii alimentare (inclusiv eu).
Multumesc
Vă mulțumim lui Rob Ley de la Consiliul Cornwall și lui Zennor Vélo (zennorvelo.cc) pentru ajutorul acordat în organizarea acestei călătorii și pentru virajele masive pe care le-a făcut în față spre sfârșitul cursei.
Mulțumim, de asemenea, „soțului ciclist” al lui Rob, Jonny Burt, pentru că a acționat ca un al treilea ciclist distractiv (și informat) în acea zi.
Newquay’s Little Italy (littleitaly-newquay.com) merită o mențiune specială pentru delicioasa pizza de după călătorie a lui Cyclist.
În sfârșit, mulțumiri sincere lui Sarah Harrington de la Excess Energy (excess-energy.com) și Rosa Pedley din Visit Cornwall – eforturile lor logistice au fost principalul motiv pentru care călătoria a fost un astfel de succes.
