Lumea curioasă a lui Robert Egger, cea mai creativă minte a Specialized

Cuprins:

Lumea curioasă a lui Robert Egger, cea mai creativă minte a Specialized
Lumea curioasă a lui Robert Egger, cea mai creativă minte a Specialized

Video: Lumea curioasă a lui Robert Egger, cea mai creativă minte a Specialized

Video: Lumea curioasă a lui Robert Egger, cea mai creativă minte a Specialized
Video: Creators: Get inside the world's most creative minds 2024, Martie
Anonim

Robert Egger îl duce pe Cyclist într-un tur al celor mai ciudate biciclete de concept ale companiei – plus una care ar putea schimba modul în care mergem

‘Hai, o să-ți arăt bicicleta care va salva lumea’, ne spune entuziasmat directorul de creație al Specialized, Robert Egger, în timp ce șchiopătează înainte pe un șold recent accidentat. El ne duce la un etaj plin cu diferite biciclete concept de toate formele și dimensiunile.

Există biciclete chopper relaxate echipate cu roți de fatbike și frâne cu disc, motociclete super-rapide cu roți gigantice, motociclete cafe-racer cu manivele în loc de motoare, biciclete echipate cu volan și biciclete noutate care ar putea au venit din The Flintstones.

Imagine
Imagine

Interesul real al Egger este totuși uniunea dintre biciclete și electricitate. „Sunt un maestru al bicicletelor electrice. Îmi plac bicicletele electrice”, spune Egger.

‘I-am spus într-o zi lui Mike Sinyard că fiecare bicicletă va fi alimentată electric. Poate că nu ne place ca motocicliști clasici, dar dacă vrem să creștem industria bicicletelor, trebuie să o îmbrățișăm și, în multe feluri, bicicletele electrice pot salva planeta.”

Problema cu bicicletele electrice în acest moment, crede Egger, este că nu sunt cool. „Cred că a face bicicletele să arate minunat este numărul unu pentru mine. Adică, în acest moment [pe o bicicletă electrică] arăți ca un idiot.’

În ceea ce privește estetica, Egger nu a pierdut timpul testând limitele. „Îmi plac motocicletele. Primesc multă motivație de la ei și am biciclete care de fapt sunt jumătate bicicletă, jumătate motocicletă’, spune el, aducându-ne la ceea ce pare o bicicletă MotoGP, dar cu un set de manivele de bicicletă.

‘Am făcut o mulțime de biciclete electrice de tip bicicletă, dar acum lucrez la una care este o motocicletă a naibii.

’Acesta nu este singurul artefact de aici care nu seamănă deloc cu o bicicletă. „Îmi plac bicicletele drag – asta este o bicicletă drag”, spune el, arătând spre o bicicletă cu un nas lung și un spoiler spate enorm. „Este cea mai rapidă bicicletă din lume, dar de fapt este destul de lentă.”

El traversează camera, „Am crescut într-o fermă de lapte, așa că acolo este bicicleta mea de cowboy”, stă în fața unei biciclete căptușite cu blană, cu ghidon la înălțimea umerilor.

‘Aceasta este cea mai comodă șa din lume, este o șa de cal. Cancellara i-a plăcut această bicicletă când era aici – cred că a furat una dintre pedale”, spune el arătând spre o singură pedală cu potcoavă.

‘L-a vrut pentru că îți oferă mai mulți cai putere.’

Imagine
Imagine

Bicicletele lui sunt departe de a fi doar noutate, iar o bicicletă de aici simbolizează o viziune asupra viitorului ciclismului cu o claritate incredibilă. Îi atrage privirea lui Egger și el se îndreaptă spre ea.

„Aceasta este o bicicletă pe care am proiectat-o anul trecut”, explică el. „Ei bine, știi, UCI – nu sunt un mare fan. Deci, această bicicletă este tot ceea ce UCI nu vrea să faci – „Eff You See Eye” [fUCI].’

Cu o roată uriașă din spate cu patru spițe, un vizier aerodinamic în față și o schemă de culoare portocalie fluorescentă, nu poate fi ratată. „Totul se rulează de pe telefonul tău”, explică Egger.

‘Acesta este făcut din diverse materiale plastice, fibră de sticlă și carbon, dar de fapt am făcut o roată funcțională și este rapidă. Acționează ca un volant, motorul îl aduce la turație și apoi călărețul preia controlul. Deci, este o utilizare foarte eficientă a energiei. De fapt, există un motor în el, dar nu pot spune nimic despre el.’

Imagine
Imagine

‘Dar îți spuneam despre bicicleta care ar putea salva planeta’, spune el, îndreptându-ne către CUB – Cool Urban Bike.

‘Tinerii nu vor povara de a deține o mașină, plus că locuiți într-un loc în care există transport în masă. Deci, în loc de o mașină, poți avea un CUB.

„Practic, cumperi un șasiu și îl poți personaliza cu toate aceste opțiuni diferite – ar putea fi aripi, o șa dublă pentru a-ți duce copilul la școală, depozitare, diverse sacoșe și poduri.

„Există un suport în stil motocicletă și un lacăt care se trage direct din cadru. Dacă ai avea această bicicletă în San Fransciso, nu ai avea nevoie de o mașină.'

Acum, asta sună practic, dar de ce își face Egger timp să construiască toate celel alte biciclete fără perete.

‘De ce? Doar pentru a te enerva și a te distra.”

Recomandat: