Motorsport grea lansează noi anvelope „Pzero Velo”
Renumit pentru că este singurul furnizor al Campionatului Mondial de Formula 1, gigantul italian de anvelope Pirelli este pe cale să lanseze o gamă de opțiuni pentru bicicletele de curse fără motor. Cu 110 de ani de experiență în fabricarea anvelopelor în spate, tehnicienii de la Pirelli au petrecut ultimii doi dintre aceștia pentru a dezvolta gama de trei modele de lansare a mărcii.
Adoptând aceeași denumire PZero ca și anvelopele auto de vârf ale Pirelli, chimiștii care au ajutat la dezvoltarea lor sunt aceiași care au lucrat la compusul F1 PZero, care apare pe toate anvelopele utilizate în prezent în cursele de F1.
Este această formulă de cauciuc pe care marca speră să-i asigure un loc la fel de în alt în lumea ciclismului, așa cum îl are în prezent în cea a automobilelor.
‘SmartNet Silica este o moleculă pe bază de silicați a cărei configurație diferă de silicații tradiționali, prin faptul că nu are formă sferică, ci este un baston alungit”, a explicat un purtător de cuvânt al mărcii.
‘Molecula demonstrează o tendință naturală de auto-sortare în loc să fie poziționată aleatoriu în matrice. Această configurație asigură numeroase beneficii.
Poziția sa longitudinală afectează pozitiv netezimea anvelopei, permițând performanțe foarte direcționale, în timp ce elasticitatea sa mare duce la scăderea generării de căldură și a rezistenței la rulare.
Abilitatea sa anti-cluster înseamnă, de asemenea, că se răspândește uniform în matrice. Această proprietate, adăugată la afinitatea chimică naturală cu apa, are ca rezultat o performanță umedă remarcabilă.’
La fel ca anvelopele F1 ale companiei, există trei opțiuni cu coduri de culoare.
Eticheta argintie este anvelopa lor standard de curse rutiere, care este disponibilă în dimensiunile 23c, 25c și 28c.
Eticheta roșie indică modelul de contra cronometru. Cel mai rapid și mai ușor din gamă este disponibil într-o singură dimensiune 23c.
Eticheta albastră este anvelopa lor pentru toate anotimpurile. Disponibil într-o gamă de lățimi, oferă o aderență superioară pe vreme umedă pentru toamnă și iarnă, împreună cu protecție sporită la perforare, deși la o greutate ușor crescută.
Pirelli susține că prototipurile au efectuat un total de peste 100.000 de kilometri de teste rutiere comparative înainte de a fi lansate pe piață, inclusiv pe vulcanul activ al Muntelui Etna.
Gama va fi disponibilă din august 2017, prețurile urmând a fi confirmate.
