Pe urmele fraților săi mai mari, Emonda S4 este o bicicletă superbă pentru alpinism, cu un cadru care merită îmbunătățit
Trek a lansat gama Emonda într-un furor uriaș anul trecut cu hiperbicicleta SLR 10, cea mai ușoară bicicletă de producție din lume. Emonda umple un gol clar în gama Trek: îl are pe polivalentul Madone, un specialist în pietriș în Domane și acum bicicleta alpinistului, Emonda. Trek Factory Racing a oferit versiunii SLR complet un antrenament bun, așa că am fost interesați să vedem cum s-a acumulat Emonda S4 entry-level.
Cadru
Cadrul este realizat din amestecul propriu de carbon OCLV Trek, care este aceeași tehnologie ca modelele de vârf, dar nu la fel de ușor sau la fel de rigid. Acestea fiind spuse, cadrul are câteva caracteristici frumoase preluate de la frații săi mai scumpi. În primul rând, cadrul este pregătit pentru DuoTrap - are o decupare în suport pentru un senzor de viteză/cadență a computerului (senzorii DuoTrap sunt ANT+, deci sunt compatibili cu Garmins), ceea ce este o atingere de calitate bine gândită. Există, de asemenea, un dispozitiv de prindere a lanțului atașat la carcasa pedalierului, deoarece, să recunoaștem, se întâmplă accidente. Este supradimensionat și în locurile potrivite, cu un tub de direcție conic în față și un pedalier BB86.5 în jos. Trek își face cadrul într-o gamă de geometrii: H1 până la H3. Emonda S4 este geometria H2, care este menită să fie un bun amestec de performanță și confort. La 155 mm, tubul de direcție de pe modelul nostru de testare de 54 cm nu este în alt, dar nici mic, în timp ce tubul superior este potrivit pentru noi, la un mic peste 54 cm. Geometria este cea clasică a unei biciclete de șosea: un unghi al tubului de direcție de 73 de grade asortat cu o furcă cu rake de 45 mm, oferind un traseu de 56 mm. Acest lucru, împreună cu o cădere de 70 mm a pedalierului și 410 mm, oferă bicicletei o manevrabilitate aproape perfectă: ampatamentul este suficient de scurt pentru a face bicicleta rapidă și distractivă, dar fără a scăpa niciodată de sub control. Este exact genul de bicicletă pe care l-am oferi unui prieten care este nou în acest sport și i-am spune: „Așa ar trebui să se descurce o bicicletă.”
Componente
Émonda S4 vine cu un grup Tiagra complet și avem câteva rezerve în privința asta: pârghiile STI nu au o formă frumoasă, iar frânele lasă de dorit, forma lor ciudată făcând frânarea dificilă. greu dacă nu ești în picături. Este puțin salvat de ghidon, care sunt printre cele mai frumoase bare de formă pe care le-am folosit de mult timp. Forma compactă și rotunjită a picăturilor înseamnă că tranziția inevitabil acolo pentru a obține un nivel bun de putere de frânare nu este o problemă atât de mare. Restul setului de finisare este tot de la marca internă Trek Bontrager și este unul dintre cele mai bune kit pe care le-am văzut la pachet pe o bicicletă entry-level. Toate sunt bine puse împreună și ar arăta ca acasă pe biciclete mult mai în alte în gamă, în special tija de șa, cu designul său inteligent cu două șuruburi, care face reglarea fină o simplă. Singura noastră plângere – și ne despărțim firele de păr aici – este că șaua este poate puțin supracăptușită și spongioasă.
Roți
Roțile și anvelopele sunt ambele articole Bontrager din nou și încă o dată sunt greu de reproșat. Butucii sunt destul de standard, dar jantele sunt pregătite pentru tubeless, așa că puteți trece la anvelope tubeless dacă doriți. Există o mulțime de spițe care le țin împreună, așa că ar trebui să reziste mult timp. În ciuda acestui fapt, nu sunt deosebit de grele, așa că ajung la viteză destul de repede. De asemenea, am dori să atragem atenția în mod deosebit asupra frigăruilor cu eliberare rapidă: o componentă care este adesea trecută cu vederea, dar cele de pe S4 sunt de o calitate excelentă și fac ca întreaga bicicletă să se simtă puțin mai specială. Anvelopele Bontrager R1 rulează bine, dar am dori să vedem anvelopele de 25 mm montate în loc de anvelopele de 23 mm cu care a venit bicicleta, deoarece cadrul le va lua cu ușurință.
The Ride
Bicicletele alpiniștilor ar trebui să fie ușoare și rigide, astfel încât să accelereze rapid și Emonda să nu dezamăgească. O bicicletă ușoară pentru alpinist îți oferă această senzație ciudată atunci când mergi în sus, aproape ca și cum cineva îți dă o mică împingere, iar Emonda S4 ne-a dat acest sentiment instantaneu. Călătoria cu Emonda este atât de fără efort încât picioarele obosite se simt instantaneu întinerite. Bicicleta accelerează rapid la fiecare intrare și doar cel mai mic decalaj. În ciuda rigidității sale evidente, bicicleta rămâne confortabilă și după o plimbare lungă nu am fost prea obosiți, așa cum se întâmplă adesea cu acest tip de biciclete. Dar după fiecare urcare trebuie să vină o coborâre și, de îndată ce șoseaua coboară înapoi, acea geometrie clasică a drumului își face proprietățile. Bicicleta își schimbă direcția cu ușurință, dar rămâne compusă pe tot parcursul. Este distractiv fără să devină sălbatic; este previzibil și tocmai această predictibilitate te face să-ți depășești limitele, tot timpul simțindu-te complet în control.
Evaluări
Cadru - Ușoară și rigidă, cu geometria clasică a bicicletei de drum - grozav. 10/10
Componente - Frâne Tiagra slabe, kit de finisare Bontrager bun. 7/10
Roți - Nu prea grele, bine construite și gata fără cameră. 9/10
The ride - Urcă fără efort, coboară previzibil. 9/10
Geometrie
| Revendicat | Măsurat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 543mm | 545mm |
| Tub scaun (ST) | 506mm | 500mm |
| Treu jos (DT) | 595mm | |
| Lungimea furcii (FL) | 373mm | |
| Tub de direcție (HT) | 155mm | 155mm |
| Unghiul capului (HA) | 73.0 | 72.9 |
| Unghiul scaunului (SA) | 73.0 | 73.7 |
| Ampatament (WB) | 981 mm | 987mm |
| Scădere de BB (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| Trek Emonda S4 | |
|---|---|
| Cadru | Ultralight 300 Series OCLV carbon, E2 carbon furk |
| Set de grup | Shimano Tiagra, 10 viteze |
| Frâne | Shimano Tiagra |
| Set de lanțuri | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Casetă | Shimano Tiagra, 12-30 |
| Baruri | Bontrager Race, VCR |
| Stem | Bontrager Race Lite |
| Tija de scaun | Aliaj Bontrager, 2 șuruburi |
| Roți | Bontrager Tubeless Ready |
| Anvelope | Hardcase Bontrager R1 |
| Șa | Bontrager Paradigm 1 |
| Contact | trekbikes.com |
