Roadmachine RM03 este un argument bun pentru cât de departe au ajuns grupurile low-end
Cumpărați BMC Roadmachine RM03 105 de la Evans Cycles aici
Gama BMC Roadmachine este încercarea companiei elvețiene de a prezenta un compromis perfect între bicicleta lor Teammachine pentru alpinism și mașina de anduranță Gran Fondo – o bicicletă pentru toate ocaziile.
Această versiune BMC Roadmachine RM03 are cadru din aliaj (bicicletele mai scumpe RM01 și RM02 sunt din carbon), are un grup complet Shimano Tiagra, frâne hidraulice și anvelope de 28 mm.
Set de cadre
Pentru cadrul lui RM03, BMC a folosit lecțiile învățate în crearea setului de cadru din carbon, utilizând conceptul de conformitate Tuned.
În esență, acest sistem de design al cadrului creează o conformitate verticală în zonele cadrului care trebuie să se flexeze ca răspuns la impactul și vibrațiile drumului.
Acestea includ suporturile scaunului, partea superioară a tubului scaunului și trei sferturi din spate ale tubului superior.
Rigiditatea laterală, între timp, este asigurată în acele zone în care este necesară o rigiditate maximă pentru o livrare eficientă a puterii – vârfurile furcii, tubul de direcție, partea din față a tubului superior, tubul oblic și tijele de lanț.
A fost realizat în aliaj prin folosirea tubului cu trei capturi, care are trei grosimi diferite, în funcție de cât de aproape este materialul de o joncțiune a cadrului.
Cablurile sunt direcționate intern, în timp ce există și suporturi pentru apărători de noroi, oferind versatilitate universală modelului RM03.
Un unghi deosebit de relaxat al capului de 70,7° asigură că nu există surprize urâte în manipulare.
Combinat cu un ampatament variat și un tub de direcție de 154 mm, cheia de temelie a cadrului Roadmachine este stabilitatea și confortul, mai degrabă decât performanța totală.
Set de grup
Setul de grup Tiagra de la Shimano este folosit în întregime pentru piesele mobile ale RM03 și este o gamă de kit de desfacere.
Cu adevărat la egalitate cu ultima încarnare a grupului 105 cu specificații superioare, acesta cuprinde un set de lanțuri Tiagra 50/34 combinat cu o casetă cu raport larg de 11-32, cu schimburile îngrijite de schimbătoarele frontale Tiagra și spate.
Manetele schimbătorilor de viteze/pârghiile de frână sunt componente hidraulice BR-RS505 echivalente cu 105, care funcționează nu numai la mecanisme, ci și la discurile hidraulice de frână.
Echipamentul hidro este ascuns inteligent în capotele manetelor, iar puterea de oprire este foarte decentă.
Kit de finisare
Setul de finisare din aliaj de la BMC împodobește Roadmachine. Ghidonul cu rază scurtă RAB03 are o lățime de 420 mm, ceea ce pare puțin prea lat pentru bicicleta noastră de 51 cm, în timp ce o tijă de șa din aliaj de zi cu zi are o șa Velo.
Acest biban are o cupă pronunțată care leagănă în mod adecvat crupa și este bine căptușită pentru a izola spatele călărețului de vibrațiile drumului.
Roți
Setul de roți „30” al lui Novatec este puțin voluminos, adăugând 2 kg la greutatea cadrului BMC și a altor componente.
Dar când te gândești că sarcina lor principală este să promoveze confortul, mai degrabă decât să te propulseze în sus pe un munte cu viteză, lucrurile încep să aibă sens.
Lățimea lor interioară de 20 mm face ca anvelopele Continental Sport Contact să se simtă chiar mai largi decât diametrul lor de 28c. Când vine vorba de a elimina imperfecțiunile șocante ale drumului, există câteva combinații mai bune.
Călătoria
Această bicicletă are o personalitate puțin împărțită. O privire asupra triunghiului din spate vă arată că este construit pentru eficiență, în timp ce furcile au un design aero, în timp ce o greutate totală de 9,78 kg sugerează că nu va fi bun pentru niciunul.
Totuși, un lucru care este imediat evident este cât de confortabil este RM03. Acest lucru se datorează în mare măsură geometriei sale ușoare și anvelopelor voluminoase.
Pentru o bicicletă care este concepută să facă față oricărei lucruri pe care un drum vă poate arunca, este cu siguranță un caz de misiune îndeplinită.
Anvelopele cu volum mare sunt o amortizare excepțională și, deoarece nu sunt pătrunse adânc ca o anvelopă de ciclocross, nu împiedică progresul atunci când doriți doar să vă lăsați capul în jos și să parcurgeți distanța cu viteză.
În ceea ce privește viteza pură, Roadmachine are performanțe bune, dar pur și simplu bun, mai degrabă decât excepțional, deoarece volumul său face progresul rapid foarte dependent de teren.
Drumurile ondulate și porțiunile de coborâre sunt ușoare, dar odată ce drumul se ridică, îți vei dori să ai o bicicletă mai ușoară, în ciuda casetei cu gamă largă 11-34.
Da, asta face cel mai bun lucru din eforturile tale la ascensiuni – iar designul cadrului ajută la asta – dar o bicicletă care cântărește aproape 10 kg nu va excela niciodată în urcare.
Totuși, ampatamentul lung și poziția relaxată de călătorie te-au plăcut pe parcursul unei călătorii de orice lungime și au fost deosebit de pricepuți să ne asigurăm că nu simțim aproape deloc oboseală într-o excursie de 60 de mile prin zona rurală britanică.
Compartiment
Este un compromis, dar uneori vei prefera confortul pe distanțe lungi în detrimentul performanței. Dacă acesta este genul de mers în care vă place, această bicicletă merită o inspecție mai atentă.
Un lucru de care putem fi siguri este că setul de grup Tiagra de la Shimano este un echipament bine adaptat și funcționează cu toată eficiența grupurilor de vârf 105 și Ultegra ale companiei.
Geometria relaxată a cadrului și ampatamentul de 1009 mm au, de asemenea, un efect marcant asupra caracteristicilor generale de manevrabilitate ale Roadmachine-ului din aliaj.
Nu este lent de condus, dar dacă te-ai obișnuit cu o geometrie de anduranță mai plină de viteză, vei observa diferența.
Este mai degrabă un caz de a gândi înainte și de a nu face cerințe uriașe din partea bicicletei atunci când intri – sau când ești deja într-un viraj, mai ales dacă se întâmplă să fie un viraj strâns în coborâre.
Ceea ce ajută la miza de manevrare este setarea frânării. Frânele hidraulice Shimano se dovedesc a fi potrivite pentru acest pachet, deoarece vă permit să măsurați cu precizie forța de oprire, mai degrabă decât să ofere o abordare „tot sau nimic” a vitezei de curățare.
Nu am experimentat nicio frecare între plăcuțe și rotoare, așa că putem doar presupune că sistemul de axă cu bolt-thru își face treaba.
Jantele cu diametru larg răspândesc amprenta anvelopelor 28c pe scară largă, ceea ce oferă stive de încredere atunci când viraj cu viteză sau când suprafața drumului devine neașteptat de incertă la mijlocul colțului.
Aici Roadmachine își dovedește valoarea, căutând cu bucurie prin, peste și peste aproape orice suprafață de drum imaginabilă. Se va descurca chiar și cu puțin pietriș dacă ești atât de înclinat.
Bicicletele care vizează dominația pe toate drumurile vor implica întotdeauna un anumit compromis, dar dacă nu intenționați să faceți curse, preferând în schimb o plimbare socială mai mult presărată cu ceva sportiv ciudat (plat), această bicicletă trebuie să fi pe lista dvs. scurtă.
Evaluări
Cadru: Confortul este obiectivul, iar acest lucru se realizează cu greu. 8/10
Componente: Grupul Tiagra este o alegere bună pentru bicicleta 8/10
Roți: Jantele largi și anvelopele groase și slick fac o treabă bună în manevrarea terenurilor variate. 8/10
The Ride: Merge bine pe plat, dar simte greutatea pe dealuri. 8/10
VERDICT
Roadmachine RM03 și componentele sale Tiagra sunt un exemplu grozav al cât de departe au ajuns grupurile low-end
Cumpărați Roadmachine RM03 105 de la Evans Cycles aici
Geometrie
| Revendicat | Măsurat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 539mm | 540mm |
| Tub scaun (ST) | 464mm | 464mm |
| Treu jos (DT) | N/A | 614mm |
| Lungimea furcii (FL) | 369 mm | 368mm |
| Tub de direcție (HT) | 154mm | 154mm |
| Unghiul capului (HA) | 70,5 | 70.7 |
| Unghiul scaunului (SA) | 73.5 | 74.2 |
| Ampatament (WB) | 1007mm | 1009mm |
| Scădere de BB (BB) | 71mm | 71mm |
Spec
| BMC Roadmachine RM03 | |
|---|---|
| Cadru | AI-13 cadru cu sudură netedă, hidroformat, cu trei capturi, furcă din carbon Roadmachine 03 |
| Set de grup | Shimano Tiagra |
| Frâne | Discuri hidraulice Shimano BR-RS405, rotoare de 160 mm față și spate |
| Set de lanțuri | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Casetă | Shimano Tiagra, 11-34 |
| Baruri | BMC RAB 03, aliaj |
| Stem | BMC RSM 03, aliaj |
| Tija de scaun | BMC RSP 03, aliaj |
| Roți | Novatec 30 cu anvelope Continental Sport Contact II SL de 28 cm |
| Șa | Velo VL-1205 |
| Greutate | 9,68 kg (51 cm) |
| Contact | evanscycles.com |
