Campionul olimpic la canotaj Hamish Bond ar putea oferi o supărare majoră la Campionatele Mondiale TT săptămâna viitoare
Canoșii și bicicliștii par să fie într-un fel ciudat de încurcătură în zilele noastre, cu campionii fiecărui sport urmărind o trecere către celăl alt.
Promisiunea lui Bradley Wiggins de a trece de la bicicletă la barcă pentru Jocurile Olimpice de la Tokyo din 2020 probabil că nu i-a ținut pe cei mai buni canoși din lume treji noaptea.
Totuși, trecerea lui Hamish Bond de la eșalonul superior al canotajului internațional la cronometru a animat o latură, altfel previzibilă, a sportului.
Ca un străin al acestui sport, Bond speră să deschidă un drum ca specialist în cronometru în afara lumii ciclismului profesionist WorldTour. Dacă face o stricătură în ordinea din partea de sus a sportului, va fi o perturbare majoră a disciplinei de cronometru.
El intră la Campionatele Mondiale UCI de săptămâna viitoare ca un adevărat underdog, nefiind niciodată concurat la un eveniment UCI de top. Ne uităm la progresul său și îi vorbim despre șansele sale săptămâna viitoare.
Record neînvins
Cariera lui Hamish Bond în perechea fără cox cu Eric Murray a fost una istorică: cei doi kiwi au strâns medalii de aur olimpice consecutive la Londra în 2012 și la Rio în 2016 și nu au pierdut niciodată o semifinală. sau orice cursă în acel moment.
Au înregistrat un record de 69 de curse consecutive neînvinse, cea mai bună serie de neînvinsuri din istoria sportului.
Bond și Murray se remarcă drept cei mai talentați campioni ai sportului din toate timpurile. În prezent, ei dețin recordul mondial pentru perechea masculină fără cox, cu un timp de 6 minute și 8,5 secunde realizat la Jocurile Olimpice de la Londra 2012.
Având în vedere că acest efort a îmbunătățit cu șase secunde recordul mondial vechi de zeci de ani al lui James Cracknell și Matthew Pinsent, un adevărat abis în lumea canotajului, a vorbit despre o capacitate fiziologică și tehnică excepțională.
‘Eric și cu mine am fost amândoi foarte buni din punct de vedere fiziologic’, ne spune Bond. „Ne-aș plasa pe amândoi în top 5 la toți canoșii la nivel internațional.”
Într-un sport dominat de fiziologii excepționale, aceasta este o distincție semnificativă.
Într-adevăr, în mod normal, încrucișarea din partea grea a sportului este rară, deoarece vâslatorii de talie mondială sunt prea înalți și prea grei pentru a se transforma cu ușurință la ciclism.
Acesta este unul dintre motivele pentru care călătoria lui Bond a fost una deosebit de provocatoare.
Decizia lui de a abandona nava, așa cum spune, nu a ieșit din senin. Până când riscul de accidentare l-a convins să-și închidă roțile în 2009, Bond și-a echilibrat cariera de canotaj cu o pasiune aprinsă pentru ciclism.
Dar, în ciuda faptului că a mers la nivel de elită, Bond nu a reușit să pătrundă în lumea ciclismului pe care acum speră să o obțină.
A terminat pe locul 68 în clasamentul general în Turul Southland din 2009, parte a Turului UCI Oceania, în care Bond își amintește - cu oarecare durere - „călărit în jgheab kilometru după kilometru”.
Dar la întoarcerea sa la ciclism, Bond este cu siguranță mai implicat, începând să meargă pe un antrenor turbo în timp ce era încă la Rio, înainte de a se întoarce în Noua Zeelandă pentru a parcurge peste 2.000 km lunar în restul anului 2016.
Contemplând săritura lui rapidă pe bicicletă, Bond i-a spus lui Cyclist, „Este destul de nebun, dar m-am gândit că dacă ești în vârful unui munte și trebuie să ajungi în vârful altuia, este mai bine să sari de pe sus și aterizează la jumătatea drumului, apoi începe de jos.'
Retur impresionant
Această dedicație a dat roade: Bond a terminat pe un al treilea spectaculos loc în campionatele naționale TT din Noua Zeelandă în ianuarie, la doar 71 de secunde de profesionistul Quick-Step Floors Jack Bauer pe traseul de 40 km. Și el a apărut semnificativ de atunci.
Bond s-a aventurat în Marea Britanie, dornic să participe la scena dinamică locală a cronometrului și a câștigat în mod corespunzător patru dintre cele cinci evenimente majore pentru amatori la care a participat cu o marjă considerabilă.
Aceste rezultate au fost ajutate de parteneriatul lui Bond cu compania AeroCoach din Marea Britanie, care a lucrat intens cu el în velodrom.
‘Cred că, în principal, era vorba de reducerea rezistenței, acesta este modus operandi al lui Xavier’, ne spune Bond, referindu-se la Dr. Xavier Disley, antrenor de performanță și director AeroCoach.
‘Mi-am redus cursa cu 10%, ceea ce la 50 km/h înseamnă că am nevoie de 30 până la 40 de wați mai puțin. Ai putea petrece o carieră întreagă încercând să dezvolți acest tip de creștere a puterii.”
„Acesta a fost cel mai mare lucru pe care l-am luat acasă, dar, desigur, a existat și experiență de cursă”, continuă Bond.
„Deși este în mare parte împotriva amatorilor, ei sunt specialiști și având acele evenimente organizate, chiar și doar organizate într-o primărie, unde savurați o ceașcă de ceai și o prăjitură după aceea, există ceva diferit în a intra pe linia de start. și fixarea unui număr.
„Acesta a jucat un rol important în pregătirea mea pentru curse și planul de curse.”
Disley este de acord că această cursă va plăti dividende pentru experiența lui Bond. „Scena TT din Marea Britanie este cea mai mare din lume”, a comentat Disley. „Cantitatea de curse îi ajută cu adevărat să-și îmbunătățească experiența cu TT-urile și să facă o mulțime de pregătiri pentru curse într-o perioadă scurtă de timp.”
Hamish a întreprins un bloc de antrenament mare și în Pirinei, unde a petrecut zile lungi în șaua bicicletei sale de cronometru – făcând o singură ocazie 190 km și 7500 m de altitudine – pentru a întări grupele musculare specifice folosite în timp ce mergând pe o bicicletă de cronometru.
Acesta este un angajament specific față de disciplina de cronometru văzut de puțini cicliști de nivel WorldTour.
