Recenzie specializată Tarmac SL4 Sport

Cuprins:

Recenzie specializată Tarmac SL4 Sport
Recenzie specializată Tarmac SL4 Sport

Video: Recenzie specializată Tarmac SL4 Sport

Video: Recenzie specializată Tarmac SL4 Sport
Video: 6kg!! Specialized S-Works Aethos Review - Is lighter really better? 2024, Aprilie
Anonim
Imagine
Imagine

Arătător și receptiv, Tarmac SL4 Sport este un polivalent decent, cu un avantaj competitiv

Tarmac 2018 este bicicleta „totul” de la Specialized, care își propune să fie la fel de conformă atunci când urcăm un munte, precum este într-o plimbare de grup duminică.

Geometria direcției și ampatamentul SL4 Sport sunt identice cu Tarmac-urile de gamă superioară, decis mai scumpe ale companiei, care au câștigat cele mai mari curse din lume sub numele lui Peter Sagan.

Acest model reprezintă a doua treaptă de pe scara Tarmac cu nouă biciclete.

Set de cadre

Setul de cadru din carbon FACT de la Tarmac contribuie la un pachet general la nord de 8 kg, care nu este doar respectabil pentru acești bani, ci și suficient de bun pentru a baza o întreagă construcție sau o serie de upgrade-uri.

Tubele oblice supradimensionate ale bicicletei și suporturile de lanț cutite (dacă sunt finisate elegant) spun multe despre rigiditatea Tarmac-ului.

La fel ca și tubul de direcție ghemuit de 120 mm, care se unește cu partea din față a tubului inferior și a tubului superior curbat pentru a crea o întindere de carbon de mărimea unei bomboane.

Imagine
Imagine

Având în vedere partea frontală scăzută, există potențialul de a-l depăși pe Caleb Ewan-low peste bare, dacă doriți să faceți un sprint către linie.

Furcii de carbon monococ întăresc senzația de rigiditate și direcție directă, în timp ce o geometrie de direcție identică cu modelul S-Works Tarmac de la Specialized, câștigător de curse, oferă o platformă agilă.

De asemenea, merită remarcat faptul că unghiurile scaunului și ale capului citate de firma americană se corelează aproape exact cu măsurătorile noastre digitale – ceva rar în experiența noastră a majorității producătorilor de biciclete.

Cablarea este în întregime internă, cu dispozitive de reglare în linie pentru mecanismul din față și din spate în zona cockpitului.

Pe scurt, nu beneficiază de aceeași revizuire completă ca Tarmac-urile de ultimă generație pentru 2018, dar pentru noi este încă o platformă remarcabil de bună pentru o construcție cu prețuri ridicate.

Set de grup

Echipamentul care împodobește Tarmac-ul provine în mare parte din grupul Shimano 105 de gamă medie, renumit și dovedit prin prețul accesibil, ușurința de utilizare și durata lungă de viață.

Există 105 schimbătoare/pârghii de frână, schimbătoare față și spate și casetă 11-28. Totuși, setul de lanțuri este o configurație Praxis 50/34, etrierele convenționale de frână pe jantă sunt unități Axis nespecificate, iar Specialized are un lanț KMC cu 11 trepte.

Kit de finisare

Setul de finisare Body Geometry de la Specialized este folosit aici, cu ghidon din aliaj de 420 mm cu cădere mică și o tijă din aliaj de 90 mm care oferă o pârghie excepțional de rapidă pentru schimbări rapide de direcție.

O tijă de șa din carbon de 27,2 mm ameliorează vibrațiile rutiere, în timp ce o șa Toupe Sport este unul dintre locurile noastre preferate din toate timpurile pentru o plimbare lungă.

Roți

Setul de roți DT Swiss R460 este o configurație de bază din aliaj și, așa cum v-ați aștepta, nu cea mai ușoară.

Cu toate acestea, sunt perfect capabili și mult mai bine echipați pentru suprafețele de drum schimbătoare ale majorității sportivilor din Marea Britanie, deoarece se vor rostogoli odată cu loviturile.

Imagine
Imagine

Având un diametru interior de 18 mm, este posibil să poarte anvelope de 23c pe bicicletele noastre de testare, dar pot rula orice până la 32c, pentru mai multă încredere în viraje și pentru absorbția denivelărilor.

Anvelopele Espoir de marcă proprie Specialized oferă o rezistență bună la perforare, aderență mai mult decât adecvată și rezistență scăzută la rulare – sunt o anvelopă foarte bună de 30 GBP.

Pe drum

Apropo de Sagan, vopsirea „Sagan Superstar” la acest model SL4 Sport din 2018 este primul lucru evident la care te concentrezi când întâlnești această bicicletă.

Vopsea neagră adâncă plină cu finisaj fulgi de metal, un logo auriu Specialized pentru tubul de direcție și grafica pentru tubul inferior sunt pur și simplu uimitoare.

Odată ce suntem efectiv pe bicicletă, lipsa relativă a greutății este vizibilă instantaneu și, deși conformitatea ar putea fi mai bună, capacitatea sa de răspuns o compensează mai mult.

Chiar și purtând ceea ce sunt roți de antrenament de zi cu zi, Specialized este dornic să răspundă la accelerații scurte și bruște pe drumuri plate și ondulate și mai mult decât fericit să câștige altitudine în ritm, fie cu tine așezat, fie afară din șa..

Odată ce ați dezactivat scaunul excepțional de confortabil Toupe Sport, rigiditatea cadrului de sub dvs. vă asigură că nu există absolut nicio flexiune atunci când reduceți puterea la urcare.

Imagine
Imagine

Pentru frânele neremarcabile, etrierele Axis fac o treabă bună ridicând bicicleta în coborâre; modulația perfecționată nu este forța lor, dar cu siguranță sunt capabili să te oprească în scurt timp.

Dincolo de avantajele clare de performanță ale acestei biciclete, modul în care se descurcă liniștit să te propulseze cu viteză o face demnă de luat în considerare pentru oricine are un teanc de sporturi rezervate pentru primăvara viitoare.

Deși partea din față este solidă, o simplă actualizare la anvelope de 25 sau chiar 28c (există spațiu liber pentru cadru) ar atenua șocurile ocazionale pe care le-am experimentat și ar transforma o bicicletă grozavă într-una fantastică.

Gama de viteze disponibilă aici, cu cea mai mică opțiune de 34x28 și cea mai mare de 50x11, este perfectă pentru orice teren pe care probabil îl veți întâlni într-o călătorie organizată.

Manipulare

Suntem mari fani ai Specialized Roubaix – este o opțiune foarte bună dacă sunteți în căutarea unei biciclete de lungă distanță care să parcurgă kilometri în confort.

Dar deși Tarmac nu are tehnologia de amortizare a vibrațiilor a colegului său de grajd, este un loc aproape la fel de confortabil.

Plus – și este un mare plus – are puterea de a excita, datorită unui ampatament care este cu aproape 2 cm mai scurt și a unei geometrii de direcție mai agresive.

Da, Tarmac poate curba cu cei mai buni dintre ei și cu un nivel de feedback mult mai mare decât o mulțime de biciclete la acest preț.

Colturile de coborâre sunt cioplite, iar micile ajustări ale liniei dvs. în virajele mari sunt facilitate de pârghia oferită de o tijă de 90 mm.

Imagine
Imagine

Această tulpină scurtă o poate face să pară puțin agitată uneori, dar ar putea fi ușor remediată prin montarea unei componente mai lungi, dacă se potrivește tipului tău de corp.

Probabil că am pălmui și pe un set de anvelope de 25c, pentru încrederea suplimentară pe care o aduc în viraje și pentru a remedia ultimele neplăceri la feedback-ul rutier.

Totuși, se rezumă la ceea ce îți dorești de la o bicicletă sportivă.

Dacă nu ești făcut din bani și vrei ceva care să te facă să te simți ca Sagan, atât performanța în linie dreaptă, cât și priceperea în viraje ale Tarmac-ului vor face ca acesta să merite timpul tău.

Nu vă înșelați, aceasta este o bicicletă care recompensează angajamentul.

Evaluări

Cadru: Vopsirea Sagan Superstar este uluitoare. 8/10

Componente: O combinație bună de componente 105 și Praxis. 8/10

Roți: De bază, dar suficient de bune pentru munca la îndemână. 8/10

The Ride: Angajamentul este răsplătit cu performanță. 8/10

VERDICT

Arătând grozav și receptiv instantaneu, Tarmac SL4 Sport oferă performanțe decente, cu un avantaj competitiv

Geometrie

Imagine
Imagine
Revendicat Măsurat
Top Tube (TT) 537mm 535mm
Tub scaun (ST) 490mm 490mm
Treu jos (DT) N/A 615mm
Lungimea furcii (FL) 368mm 368mm
Tub de direcție (HT) 120mm 120mm
Unghiul capului (HA) 73 72.9
Unghiul scaunului (SA) 74 74
Ampatament (WB) 970mm 972mm
Scădere de BB (BB) 72mm 72mm

Spec

Specialized Tarmac SL4 Sport
Cadru cadru din carbon FACT 9r, furci FACT din carbon
Set de grup Shimano 105
Frâne Axa
Set de lanțuri Praxis Alba M30, 50/34
Casetă Shimano 105, 11-28
Baruri Specialized Shallow Drop, aliaj 6061
Stem Aliaj forjat 3D, specializat
Tija de scaun Comp. specializat, carbon
Roți DT Swiss R460
Șa Body Geometry Toupe Sport
Greutate 8,10 kg (dimensiune 52 cm)
Contact specializedconceptstore.co.uk

Recomandat: