Aqua Blue la provocarea de a conduce 3T Strada

Cuprins:

Aqua Blue la provocarea de a conduce 3T Strada
Aqua Blue la provocarea de a conduce 3T Strada

Video: Aqua Blue la provocarea de a conduce 3T Strada

Video: Aqua Blue la provocarea de a conduce 3T Strada
Video: 24 DE ORE IN PISCINA DE 10$, 100$ si 1000$ CHALLENGE !! 2024, Martie
Anonim

Ciclistul a vorbit cu Larry Warbasse de la Aqua Blue Sport despre decizia echipei sale de a folosi 3T Strada și viitorul acesteia în ciclismul profesionist

3T Strada este cea mai radicală lansare de biciclete dintr-un timp îngrozitor de lung. 1x specific, capabil să ruleze doar frâne cu disc și anvelope de 28 mm în mod standard, Strada depășește tendința.

O astfel de schimbare în lumea ciclismului este mare pentru un sport atât de plin de tradiție. De aceea, este o surpriză atât de mare faptul că echipa irlandeză ProContinental Aqua Blue Sport va merge pe 3T Strada începând cu 1 ianuarie 2018.

Îmbrățișarea lor față de această nouă bicicletă ar putea fi văzută ca un truc de marketing pentru a crește publicitatea în jurul echipei, dar poate fi văzută și ca o încercare de a rămâne în fruntea curbei, câștigând un avantaj în fața opoziției.

Ciclistul a vorbit cu pilotul Aqua Blue Sport, Larry Warbasse, campionul național la cursele rutiere americane, despre grijile 1x în cursele profesioniste și despre viitorul acesteia cu elita ciclismului.

Imagine
Imagine

Primele impresii

Gerard Vroomen, co-fondatorul Cervelo și creatorul Stradei, a spus clar că nu dorește niciun compromis între performanță și confort cu această bicicletă. De aceea, anvelopele de 28 mm sunt montate standard pe această bicicletă aero-specifică.

Aerul și confortul sunt de obicei un compromis în lumea ciclismului, dar după șase săptămâni pe bicicletă, Warbasse a spus că bicicleta este deosebit de rapidă, fără a fi o plimbare insuportabilă.

„Când am mers-o prima dată, mi-am dat seama cât de confortabilă este aceasta, ceea ce este neobișnuit pentru o bicicletă aerodinamică și este foarte rapidă”, a recunoscut Warbasse.

„Când poți sări pe o bicicletă și observi cât de repede este, acesta este un avantaj”, adăugând „Nu este ca și cum poți simți că o bicicletă este mai rapidă de la doar câțiva wați.”

Disc sau moare

Imagine
Imagine

Alegerea 3T Strada ca bicicletă pentru 2018 a fost un mare risc pentru Aqua Blue Sport. Fiind o bicicletă care se adresează doar discurilor, eliminați o gamă de frâne cu etrier pe care probabil că le-ar plăcea cicliștilor.

Discurile sunt, de asemenea, analizate cu atenție de către UCI, iar revenirea lor pe lista „interzise” aparent la doar o prăbușire nefericită.

Întrebați doar echipa ProContinental Roompot, care în 2016 a devenit prima echipă care a rulat doar cu frâne cu disc până când un accident de la Paris-Roubaix a văzut că utilizarea lor a fost interzisă. Curând a urmat o panică frenetică din partea echipei pentru a găsi câteva biciclete cu frână pe jantă.

Frânele cu disc trebuie să fie încă acceptate pe deplin de grupul profesionist. În ciuda faptului că sunt disponibile pentru majoritatea WorldTour, utilizarea lor va rămâne minoritară.

Warbasse a recunoscut că avea îndoieli cu privire la discuri, dar consideră că anul acesta ar putea fi o schimbare majoră pentru aspectul bicicletelor de drum.

„Înainte, eram sceptic în privința frânelor cu disc, dar după ce le-am folosit, am început cu siguranță să apreciez puterea lor de oprire mai mare”, a mărturisit el.

„Problema cu discurile anterior este că nu erau foarte aero”, a spus el, înainte de a adăuga, „dar cred că ajungem acolo. Acesta este conceput special pentru discuri. 3T și-a asumat un risc mare cu asta, dar am putea asista la începutul unei schimbări pe piață.'

Un joc cu numere

Imagine
Imagine

„A fost multă ezitare înainte de tabără, recunosc”, a spus Warbasse pentru Cyclist. „Personal nu eram îngrijorat de urcușurile abrupte, ci mai mult de pantele de 6% până la 8%. Asta m-a îngrijorat.'

Ar fi naiv să credem că cicliștii profesioniști ar accepta o schimbare, cum ar fi eliminarea capacității de a rula un set de lanțuri dublu fără rezerve.

Când Warbasse a primit prima bicicletă, mergea cu caseta standard 11-36, o treaptă despre care crede că este perfectă pentru un drum plat sau înclinație abruptă, dar nu pentru munții tăi alpini obișnuiți.

Echipei a primit de atunci o casetă 9-32, pe care o călărește cu un lanț frontal de 44 de dinți, despre care americanul îl consideră că este rația de viteze perfectă.

„Când am mers pentru prima dată cu caseta 11-36, am constatat că eram de fapt bine pe drumurile rapide, plate sau abrupte, dar nu pe cele din mijloc.”

Imagine
Imagine

Warbasse a adăugat apoi: „Am trecut apoi la caseta 9-32 care a fost dezvoltată, cu un lanț frontal cu 44 de dinți și făcând acești pași mai mici între viteze, m-am convins că funcționează.”.

3T nu a lansat încă o bicicletă de cronometru, ceea ce ridică o întrebare în spatele sponsorizării lor pentru Aqua Blue Sport. Ce se întâmplă atunci când echipa concurează cu un cronometru? Lipesc doar o roată cu disc și o pereche de bare de schi pe acest cadru de drum?

Vor fi forțați să folosească bicicleta de cronometru a unei alte mărci?

Lumea minunată a lui 1x poate să nu fie încă pregătită pentru WorldTour, dar parteneriatul Aqua Blue Sport și 3T pentru a aduce Strada la cursele profesioniste la doar câteva luni după lansare vă spun despre ambiția lor.

Dacă totul va merge bine sezonul viitor, iar Aqua Blue Sport va smulge câteva victorii mari, ascensiunea bicicletei de șosea 1x, specifice discurilor ar putea fi cea mai nouă tendință pentru toți producătorii de biciclete și echipele profesioniste deopotrivă.

Recomandat: