O șa stupoană care ar putea fi un pas înainte pentru bicicliștii agitați
Când călătoresc, corpul meu se mișcă foarte mult. Indiferent dacă urc un deal sau las puterea pe plat, generez cea mai mare putere prin rotația șoldurilor mele. Este departe de a fi grațios și nu seamănă puțin cu stilul fluid și metronomic al unui Jacques Anquetil sau Bradley Wiggins, dar funcționează pentru mine.
Deși acest stil greoi mă vede să călătoresc mai repede, nu funcționează tocmai în armonie perfectă cu majoritatea șalor de ciclism. Vârful șeii îmi lovește în mod constant interiorul picioarelor, iar spatele îngust mă face să simt milimetri că alunec constant.
Cumpărați șa San Marco Shortfit Carbon FX de la ProBikeKit aici
Intră în Selle San Marco și gama sa de șei Shortfit. Scurt și lat, este în tendințe și promite „să răspundă nevoilor celor mai pretențioși bicicliști”.
Scurt și stubby câștigă cursa
Am picioare largi. Ani în care au jucat rugby în primul rând (băieții mari de la capătul urât al scrumului cu urechi ciudate) înseamnă că au câștigat destul de mult. Au devenit mai slabe de când au început să meargă pe bicicletă, dar sunt mai mari decât codul tău mediu.
Combină asta cu tendința mea de a mă agita în șa și ți se pune problema de a-ți lovi constant șaua.
O călătorie cu șa Shortfit Carbon FX mai târziu, însă, acesta nu mai este cazul.
Indiferent de cât de mult m-am mișcat când am fost plantat în șa, picioarele mele au rămas libere pentru a finaliza o revoluție completă fără obstacole. Mă ridic din şa ca să trec peste un pas abrupt şi din nou nu s-a mai auzit nicio bătaie.
De asemenea, când am urcat și ieșit din șa, am putut să mă plantez cu mai multă stabilitate, fără să-mi prind pantalonii scurți de nasul proeminent al șeii.
Acest scaun stabil a fost ajutat și de Selle San Marco, care și-a întins șaua cu o secțiune din spate mai largă și mai generoasă, care, privită, nu poate decât să te ajute să te gândești la o raie. Cu margini mai largi, a existat o creștere vizibilă a punctului de contact între mine și șa, care nu numai că a ajutat să ofere efect de pârghie atunci când pedalezi, dar aparent a oferit o călătorie mai confortabilă.
În principiu, confortul este cea mai importantă îndatorire a unei șei și am constatat că acest scaun anume îl are din abundență.
Tragandu-l la capătul adânc, am folosit șaua la Hell of the Ashdown sportive. Iadul după nume, iadul după natură, cu 2.000 m de urcare pe 105 km cu 11 urcări majore pe traseu. Până la sfârșit, picioarele mele fuseseră cufundate în durere, dar spatele nu.
Am fost cu adevărat impresionat de performanța acestei șei și aș spune cu bucurie că este printre cele mai confortabile pe care le-am folosit vreodată. Dar (și există întotdeauna un dar) nu sunt sigur că performanța îi justifică prețul.
Cu un RRP de 189,99 GBP, această șa Shortfit vine cu 30 GBP mai scumpă decât zborurile și un hotel pentru trei nopți în Barcelona cu Easyjet (sunt disponibili alți furnizori de vacanță), ceea ce, atunci când vă gândiți, este cam nebun.
Ceea ce este și mai uluitor este că în zilele noastre este doar mijlocul gamei. Selle San Marco pretează șaua Aspide la 324,99 GBP, în timp ce o șa Bontrager XXX vă va aduce înapoi o liră sub 300 GBP.
Pe de altă parte, pentru 89,99 GBP poți cumpăra Shortfit Dynamic – echivalentul fără carbon al Shortfit Carbon FX. Există o penalizare de 73 g pentru greutate, dar este cu 100 GBP mai ieftin, iar greutatea pare să fie singura diferență vizibilă între cele două.
Cumpărați șa San Marco Shortfit Carbon FX de la ProBikeKit aici
Dacă banii nu ar fi un obiect, aș opta pentru Selle San Marco Shortfit Carbon FX în fiecare zi a săptămânii, deoarece este o șa impresionantă. Dar cu o alternativă aproape identică la mai puțin de jumătate din cost, există cu siguranță o achiziție mai sensibilă.
