Deși a câștigat Cobbled Classic, olandezul nu a reușit să impresioneze pe Strava
Niki Terpstra (Quick-Step Floors) a atacat cu 27 km până la final pentru a obține o victorie impresionantă la Turul Flandrei în weekend. Trecând peste Vincenzo Nibali (Bahrain Merida), Terpstra a trecut la cursă prinzând trio-ul lider pe Oude Kwaremont înainte de a merge singur în Oudernaarde, asigurând a doua victorie Monument din cariera sa.
A fost o plimbare cu adevărat puternică a olandezului care și-a adăugat acum, fără îndoială, numele printre marii curselor Cobbled Classics, totuși, a existat un loc în care această cursă câștigătoare a cursei nu a reușit să impresioneze, Strava..
Încărcându-și câștigul în aplicația populară, Terpstra s-ar putea să fi fost surprins să descopere că nu a reușit să securizeze un singur rege al muntelui pe drum și, chiar mai surprinzător, eforturile sale nu au fost nici măcar suficient de bune pentru niciun top 10. plasări.
Kruisberg a fost urcarea decisivă a zilei, Terpstra egalând eforturile lui Nibali înainte de a merge singur. Cu toate acestea, în ciuda acestor atacuri câștigătoare, Terpstra nu a reușit să stabilească un record personal pe urcarea pe care a realizat-o la Kuurne-Bruxelles-Kuurne din acest sezon.
Vremea umedă și rece a făcut ca escaladarea pe „heligen” pietruită să fie dificilă, unii chiar s-au redus la urcarea pe Koppenberg, o urcare pentru care Terpstra a stabilit, întâmplător, un record personal.
Viteza medie a câștigătorului cursei a fost de 41,3 km/h pe traseul de 260,79 km, ceea ce înseamnă că omul Quick-Step Floors a venit acasă într-un timp de 6:19:17.
O altă statistică impresionantă a fost viteza maximă a Terpstra, care a atins 79,9 km/h, în ciuda faptului că nu există coborâri majore pe traseu.
Din păcate, Terpstra nu a postat date de putere, dar știm că în cadrul grupului de urmărire Greg Van Avermaet (BMC Racing) a avut o medie de 575 de wați pentru urcarea finală a Paterberg, cu o putere maximă de 1 minut de 768 de wați, ceea ce ne spune cât de greu a mers Terpstra pentru a-și păstra decalajul.
