Produse noi de la Zipp
Roți
Astăzi, Zipp adaugă următoarele SKU-uri la gama sa foarte apreciată de roți.
Odată cu sponsorizarea echipelor profesionale, apare nevoia de a satisface cerințele celor mai buni cicliști din lume, iar când vine vorba de anvelope, pelotonul profesionist încă preferă în mare măsură tubulare.
Zipp și-a reamenajat unele dintre cele mai dorite seturi de roți pentru a satisface această cerere, oferind mereu popularului său model 303 Firecrest și gama sa de vârf de 454 NSW tratamentul tubular, cu atât versiunile de frână pe jantă, cât și pe disc.
Zipp 303 Firecrest Tubular
Setul de roți actualizat împrumută tehnologii cheie pe care Zipp le-a învățat prin dezvoltarea jantelor sale de vârf NSW.
Centru în acest sens (la propriu) este faptul că cel mai nou set de roți se rotește pe cele mai recente butuci 77/177.
Versiunea cu frână pe jantă primește cea mai recentă cale de frână Showstopper, îmbunătățind frânarea pentru a fi mai consistentă în orice vreme și beneficiază de noul model de gropițe Sawtooth, despre care Zipp susține că îmbunătățește stabilitatea vântului lateral.
Ambele caracteristici se adaugă la versatilitatea a ceea ce, probabil, era deja cea mai universală roată Zipps, la 45 mm adâncime și 25 mm lățime.
Versiunea de frână cu disc are, de asemenea, noul model de adâncituri Sawtooth, până la marginea jantei pentru beneficii maxime.
Prețuri și greutăți
Frână pe jantă
£907 față; 1079 GBP spate
1339g per pereche (593g față; 746g spate)
Frână cu disc
£1071 față; 1250 GBP spate
1410g per pereche (655g față; 755g spate)
Zipp 454 NSW Tubular
Halo-level 454 NSW de la Zipp, anterior doar pentru anvelopele cu clincher, este acum disponibil și cu opțiuni tubulare atât pentru jantă, cât și pentru frâna pe disc, cu aceleași tehnologii care fac din aceasta una dintre cele mai inovatoare roți disponibile în prezent, cel mai vizibil. profilul său ondulat al jantei Sawtooth de 53/58 mm.
Setul de butuci Cognition cu frecare super scăzută și cel mai avansat model de gropițe Hexfin sunt alte caracteristici care fac acest set de roți demn de supranumitul Zipp din NSW doar pentru cele mai bune produse absolute ale sale.
Prețuri și greutăți
Frână pe jantă
£1537 față; 1880 GBP spate
1435g per pereche (640g față; 796g spate)
Frână cu disc
£1537 față; 1880 GBP spate
1515g per pereche (685g față; 830g spate)
Zipp afirmă, de asemenea, că atât setul de roți 303 Firecrest, cât și 454 NSW au avut, de asemenea, toate „actualizări de construcție” pentru a îmbunătăți rezistența la impact.
În spatele gratiilor
Azi sunt lansate și două noi opțiuni pentru ghidon: bare Zipp Service Course SL-80 Ergo și Service Course 80 Ergo
În esență, acestea sunt noi SKU-uri de adăugat la gama de ghidon din aluminiu Zipp, cu o formă complet nouă.
O secțiune superioară aplatizată ergonomică cu o înclinare la spate de 3° este marea schimbare, dezvoltată., spune Zipp, pentru a oferi mai mult confort cu o poziție mai naturală a mâinii și a încheieturii, plus împrăștierea încărcăturii pe mai multe palme ale călărețului..
Ambele opțiuni se bazează pe o rază de 80 mm și o cădere de 125 mm, dovedit a fi una dintre cele mai populare opțiuni de dimensionare Zipps.
Ambele sunt găurite pentru a fi compatibile cu cea mai recentă cutie de joncțiune a mufei Di2, permițând cablarea să fie efectuată în interior prin ghidon.
Ambele disponibile în lățimi de 38-44 cm
Detalii despre produs
Curs de servicii 80 Ergo
Fabricat din aluminiu 6061
Greutate: revendicat 315g (42cm)
Numai cu finisaj negru cu mărgele, cu sigle albe.
Preț: 54 GBP
Curs de service SL-80 Ergo
Fabricat din aluminiu 7050
Greutate: revendicat 275g (42cm)
Gama de finisaje – Dincolo de negru este o grafică mată ascunsă pe o bară neagră lucioasă; Negrul lucios în alt are o bară neagră lucioasă și grafică albă; în cele din urmă, „Bead blast black” este un finisaj bar negru mat, de asemenea, cu grafică albă.
Preț: 109 GBP
Îmbunătățire continuă
Zipp a petrecut 12 luni reamenajându-și anvelopele, cu un nou compus despre care susține că nu numai că va rula mai repede și va îmbunătăți tracțiunea, ci și va dura și mai mult.
Intra: Zipp Tangente Speed R25 și Zipp Course R25
25 mm a devenit lățimea ideală pentru șosea, cronometru și triatlon, așa că Zipp a dezvoltat special această lățime doar pentru noile compuși, deoarece în prezent este considerat punctul ideal pentru rezistența la rulare, aderență, confort și câștiguri aero..
În plus, în testele sale, Zipp susține că rezistența la rulare și aderența anvelopei s-au îmbunătățit ambele după 100 de mile de „efracție”
R25 Course este anvelopa de nivel de antrenament și cursă, construită în jurul unei carcase de 120 TPI, care include o centură de protecție împotriva perforației din nailon.
R25 Speed este mai mult o anvelopă destinată exclusiv cursei, construită în jurul unei carcase de 220 TPI mai suple și mai ușoare
Zipp nu a lansat încă greutățile pentru niciunul dintre anvelope, dar prețul este după cum urmează:
R25 Speed 68 GBP fiecare
Curs R25 58 GBP fiecare
