Neil Campbell a stabilit noul record european de viteză pentru o bicicletă care marchează 217 kmh
Care este cea mai mare viteză pe care ai reușit-o cu bicicleta ta de șosea? Aș risca să presupunem că nu este cu mult mai mult de 80 km/h. Ar putea fi mai mare dacă ați avut plăcerea de a călărețui în munți, dar nu suntem prea mulți dintre noi care am ajuns vreodată la cifre triple.
De fapt, cei mai mulți cicliști profesioniști nici măcar nu au reușit să atingă mitica 100. În ciuda drumurilor închise și a coborârilor incredibil de lungi, este un număr care scăpa de mulți cicliști. Omul dur din anii 1990, Sean Yates, despre care se zvonește că a înregistrat cea mai mare viteză vreodată la Turul Franței, a atins trei cifre, dar nu cu mult.
Un bărbat care cu siguranță a spart bariera de 100 km/h este arhitectul Neil Campbell, în vârstă de 42 de ani. De fapt, a atins și marcajul de 200 km/h – 217,7 km/h mai exact.
Campbell a doborât recordul european de viteză pe bicicletă la aerodromul Elvington din North Yorkshire săptămâna trecută, atingând acea viteză impresionantă de 217,7 km/h (135 mph în bani vechi) doar cu o bicicletă cu pedală auto-alimentată. Acest nou record a depășit propriul record de viteză pe bicicletă britanic al lui Campbell de 114 mph și a doborât recordul european inițial de 204 km/h.
Așa cum se poate vedea din videoclip, viteza pe care o atinge Campbell pe bicicletă este fenomenală, aproape de terifiant.
Făcând eforturile lui Campbell din ce în ce mai impresionante este că nu a folosit nici forța naturală a gravitației pentru a crește viteza, ci pur și simplu o inginerie destul de inteligentă și propria sa forță a picioarelor.
Bicicleta dvs. de drum din carbon standard din mlaștină nu ar fi capabilă să suporte astfel de viteze, așa că Campbell a apelat la constructorii de biciclete personalizate Moss Bikes pentru o bicicletă unică de 10.000 de lire sterline care a folosit piese și componente personalizate imprimate 3D de la motociclete de motocross KTM pentru a oferi o mașină stabilă care ar putea face față unor viteze atât de incredibile. Bicicleta avea, de asemenea, roți mai mici și anvelope mai largi decât în mod normal, pentru a spori stabilitate.
Atingerea unor astfel de viteze ar fi imposibil de realizat fără o formă de ajutor la proiectare și pentru asta Campbell a folosit un Porsche Cayenne turbo. Alegerea mașinii a fost la fel de importantă ca și bicicleta, vehiculul ales de el fiind capabil să producă 1.000 CP și 1.000 Nm de cuplu.
Pentru a se proteja de posibilitatea de a se prăbuși, Campbell a optat și pentru piele integrală pentru motociclete, precum și pentru o cască de motocicletă.
Când a fost întrebat de ce ar încerca o asemenea provocare care sfidează moartea, Campbell a spus: „Întotdeauna am fost fixat de viteză. și simt că aceasta este provocarea supremă a minții peste corp.'
Viteza lui Campbell este încă departe de recordul mondial stabilit de Fred Rompelberg în 1990 pe Bonneville S alt Flats din Utah, SUA, în care olandezul a reușit să atingă 245 km/h uluitor.
Credit foto: John Bearby. Credit video: Adam Roberts
