Tweetul care sugerează că partidul ar lua măsuri drastice împotriva ciclismului periculos pentru a proteja utilizatorii vulnerabili ai drumurilor este criticat intens
Partidul Conservator a fost forțat să-și ceară scuze pentru un tweet în care a susținut că va „reprime ciclismul periculos” pentru a-i proteja pe cei „cei mai vulnerabili” utilizatori ai drumurilor.
Publicat ieri pe contul oficial de Twitter al partidului, tweet-ul a fost urmat de un comunicat de presă al Departamentului pentru Transport, care a dezvăluit noi măsuri, inclusiv sfaturi mai bune despre cum să-i depășești pe bicicliști și noi legi pentru „reprimarea ciclismului periculos”, inclusiv o nouă infracțiune de „provocare a morții prin ciclism periculos”.
Partidul Conservator a decis să-l folosească pe acesta din urmă ca punct de atenție prin intermediul tweet-ului său, care de atunci și-a șters și și-a cerut scuze pentru că a urmat un strigăt de plângeri, inclusiv oameni precum Chris Boardman și chiar deputatul conservator Sarah Wollaston.
Campion olimpic și voce principală pentru ciclism în Marea Britanie, Chris Boardman a răspuns tweet-ului, în primul rând, întrebând dacă tweet-ul provine dintr-un cont de parodie, înainte de a afirma „cu [o] mamă moartă, zdrobită de o mașină” făcându-l „simți cu adevărat rău”.
Boardman a comentat, de asemenea, că toți cei care au fost la fel de frustrați ca și el de tweet ar trebui să contacteze ministrul Transporturilor Jesse Norman cu plângerile lor.
Boardman, care acum este comisar pentru ciclism și mers pe jos pentru Greater Manchester, i s-a alăturat chiar și atunci deputatul conservator Sarah Wollaston, care a renunțat la propria ei petrecere pentru „demonizarea bicicliștilor”.
Norman i-a răspuns ulterior lui Boardman care și-a cerut scuze pentru tweet, care a fost apoi șters, declarând că nu reflectă „munca foarte atentă pe care a făcut-o Guvernul pentru a îmbunătăți siguranța rutieră pentru toți utilizatorii, inclusiv pentru bicicliști”..
Acest tweet prost informat face parte din decizia Partidului Conservator de a lansa o consultare de 12 săptămâni asupra utilizatorilor periculoși ai drumurilor.
Deși include mai multe sfaturi informative despre cum să depășești bicicliștii pe drum, include și introducerea unei noi infracțiuni de „moarte prin ciclism periculos”, pe care conservatorii au decis să o conducă prin intermediul tweet-ului său.
Cifrele proprii ale Departamentului de Transport arată că dintre cei 448 de pietoni uciși pe drumurile Marii Britanii în 2016, doar trei dintre aceste decese au implicat biciclete și că 99,4% din totalul pietonilor deces au implicat un autovehicul.
Cu toate acestea, „Moartea prin ciclism periculos” a fost plasată recent în lumina reflectoarelor publicului, în urma cazului ciclistului cu roți fixe Charlie Alliston, care s-a ciocnit și l-a ucis tragic pe Kim Briggs în februarie 2016.
Alliston a fost scutit de ucidere din culpă, dar a primit o condamnare de 18 luni pentru „conducere intenționată și furioasă”.
Această împrejurare tragică a provocat un impuls în anumite brațe ale presei de a aborda „ciclismul periculos”, lucru pe care premierul Theresa May a angajat guvernul în 2017.
