Folosind tehnologie complexă, dar informații ușor de înțeles, idmatch și-a actualizat opinia despre potrivirea bicicletei
Este puțin probabil ca mulți dintre noi să se potrivească vreodată cu bicicleta, iar cei care o fac s-ar putea să se simtă ușor îngreunați. În total, procesul poate dura câteva ore și, deși instalatorul va fi, fără îndoială, incredibil de bine informat despre acest proces, o anumită cantitate de presupuneri este greu de evitat.
Dimensiunile corpului pot fi greu de descifrat, cu poziționarea exactă a articulațiilor și a oaselor ascunse sub diferite densități ale cărnii. Montatorul va folosi instrumentele fizice și propria intuiție pentru a determina unghiurile corpului și poziția dvs. exactă pe bicicletă.
Cu toate acestea, Idmatch susține că a revizuit complet modul de abordare a potrivirii bicicletei.
În primul rând, folosind o cameră 3D concepută inițial pentru o consolă de jocuri, compania italiană afirmă că vă poate oferi cele mai precise măsurători corporale și unghiuri disponibile, făcând sistemul mai fiabil decât metoda bazată pe markeri folosită des.
Folosind o bicicletă inteligentă cu auto-ajustare, idmatch consideră, de asemenea, că metoda sa poate reduce considerabil timpul de adaptare, putând, de asemenea, să se ajusteze automat pentru variabile.
În sfârșit, baza de date mare a idmatch de 10.000 de produse de la 300 de mărci vă va recomanda ce dimensiune a cadrului, lungimea manivelei, stilul ghidonului și forma șei se potrivesc cel mai bine compoziției și flexibilității corpului dvs., ceva unic pentru modelul său.
Este un proces incredibil de tehnic care pare să fi fost distilat într-o interfață simplă, ușor de urmărit, așa că Cyclist a vizitat idmatch pentru a vedea dacă era adevărata afacere.
Cum mi s-a potrivit idmatch
Configurarea bicicletei mele este miezul multor glume din biroul Cyclist. M-am luptat întotdeauna cu membrele lungi și cu un trunchi scurt care mă vede ușor disproporționat.
Pentru a ține cont de acest lucru atunci când merg pe bicicletă, a trebuit să împing tija scaunului pe propriul meu Orbea Orca 2017 la o înălțime a șeii de 78 cm pentru a-mi încorpora picioarele lungi. Optez pentru un tub superior de 55 cm, care se potrivește trunchiului meu, dar apoi trebuie să merg pe o tulpină de 130 mm pentru a compensa brațele mele neobișnuit de lungi – cu doi inci mai lungi decât media pentru înălțimea mea.
Uită-te la mine pe o bicicletă și ai spune imediat că nu se potrivește. Mă simt confortabil, dar cu siguranță nu arăt.
Deci, vizitarea laboratorului idmatch m-a lăsat cu nerăbdare. Aveam să-mi revoluționez configurația bicicletei sau poziția mea neobișnuită va fi justificată?
Înainte de a începe, îl cunosc pe creatorul idmatch, profesorul Luca Bartoli. El explică că idmatch funcționează cu un set strict de protocoale care garantează rezultate consecvente pentru fiecare potrivire.
„Metoda pe care o folosim înseamnă că, indiferent de câte potriviri ai pe bicicletă, va folosi aceleași măsurători de fiecare dată, creând o bază constantă de la care să lucrezi”, explică Bartoli.’
„Acesta este ceva ce nu obțineți cu o potrivire tradițională.”
Folosind o cameră proiectată pentru consola de jocuri Xbox de la Microsoft, idmatch vă poate identifica articulațiile, sub carne, măsurând în același timp lungimea exactă a structurii osoase.
Acest lucru permite programului să protejeze pilotul ca o imagine 3D a acestuia pe bicicletă, analizând constant datele variabilelor precum unghiul corpului, întinderea ghidonului și extensia piciorului.
Pentru aceasta, trebuie să stau la șase metri distanță de cameră, deoarece își construiește o imagine a structurii mele osoase. Apoi trebuie să mă aplec, încercând să-mi ating degetele de la picioare, pentru a-mi arăta gama de mișcare.
Culegând aceste informații, idmatch proiectează apoi forma scheletului meu pe ecran. Descoperă că brațele și picioarele mele sunt într-adevăr disproporționate față de înălțimea mea și că am, de asemenea, umerii deosebit de îngusti.
Biciclete staționare motorizate
Odată ce Bartoli mi-a adunat proporția corpului, m-a invitat să mă urc la bordul bicicletei sale inteligente, o mașină care imită configurația unui drum și are capacitatea de a-și regla singur înălțimea șai și întinderea ghidonului.
În acest moment, Bartoli explică că sistemul vă va permite fie să poziționați bicicleta inteligentă la geometria exactă a bicicletei dvs. actuale, fie să optați pentru potrivirea generică a unui cadru care se potrivește cel mai bine înălțimii dumneavoastră.
Mergând pe cea din urmă, m-am așezat pe bicicleta inteligentă și am început să pedalez și să permit științei inteligente să prindă.
Pe măsură ce pedalez, șaua începe să se ridice de dedesubt pentru a-mi ține seama de picioarele mele variate, în timp ce ghidonul a început să se îndepărteze de mine, întinzându-mi brațele lungi până când camera 3D îmi arată structura osoasă pentru a ajunge la unghiurile optime. presetat în baza de date a programului.
De asemenea, sistemul și-a dat seama că, în loc să mă aplec din șolduri, mă aplec la spate, prin urmare ridicând ușor ghidonul pentru a-mi menține spatele cât mai drept posibil.
Pe măsură ce sistemul se adaptează, Bartoli remarcă că „în acest moment, putem anula sistemul și vă putem ajusta configurația în funcție de sentimentul personal sau de confort. Dacă aveți probleme cu durerea într-o parte a corpului, aceasta poate fi luată în considerare și ajustată în consecință, „
„De asemenea, putem spune sistemului ce stil de a conduce, fie că este ciclocross, curse rutiere sau bicicletă montană, iar sistemul va ține cont de acest lucru, „
După cinci minute de mers cu bicicleta, sistemul a ajuns la ceea ce credea că era o potrivire optimă a bicicletei mele, ceea ce s-a dovedit a nu fi prea diferit de configurația mea actuală.
Idmatch a hotărât că pe cadrul meu Orbea Orca de 55 cm și cu o lungime a manivelei de 172,5 mm, șaua mea era la înălțimea necesară pentru lungimea piciorului, dar că tija ar trebui să fie mai scurtă cu 10 mm, cu capătul din față ridicat pentru a ține cont pentru aria mea limitată de mișcare.
Date de recoltare
Știința din spatele idmatch nu se oprește aici. Bartoli explică că au fost angajate nenumărate ore de muncă pentru a stoca programul cu peste 10.000 de rame, șei și ghidon de la 300 de mărci, pentru ca dvs. să ajustați rezultatele în funcție de preferința dvs. de marcă.
La un clic pe un buton, Bartoli a reușit să se potrivească bicicletei mele față de orice marcă și cadru major de biciclete, cu detalii despre înălțimea șai și ajustările de lungime în funcție de potrivirea cadrului ales.
Idmatch a introdus, de asemenea, șa și ghidon de la toți comercianții importanți, clasându-le pe fiecare în categorii în funcție de dimensiune și formă.
Folosind camera 3D, care mi-a urmărit mișcarea corpului pe bicicletă, am constatat că, din cauza oaselor largi și a tendinței de a mă mișca în șa, aș fi mai potrivit pentru o șa mai lată și mai scurtă, în timp ce aș avea o șa scurtă. trunchiul, umerii îngusti și brațele lungi ar funcționa cel mai bine cu bare înguste de 40 cm, cu picături puțin adânci atașate la o tulpină mai lungă decât media.
Bartoli mi-a arătat apoi că fiecare șa și ghidon, indiferent de marcă, au fost grupate în funcție de forma lor, permițându-mi să aleg cea mai bună șa și ghidon potrivite pentru mine, fără a mă limita la anumite mărci.
Prin această potrivire a bicicletei, idmatch a reușit să țină seama de forma corpului meu, să-mi ajusteze configurația bicicletei în funcție de dimensiunea mea și, de asemenea, să recomande o formă de șa și ghidon care se potrivește cel mai bine cu amplitudinea mea de mișcare.
Mi s-a oferit, de asemenea, un PDF descărcabil cu măsurătorile corpului, potrivirea bicicletei și părțile cel mai bine recomandate pentru forma corpului meu pentru referințe viitoare.
Dincolo de aceasta, idmatch a produs și un dispozitiv ghidat cu laser pentru a determina poziția perfectă a crampoanelor pe baza lățimii și lungimii piciorului, pentru a preveni deteriorarea articulațiilor gleznei și genunchilor.
Bartoli oferă pachetul idmatch magazinelor de biciclete de toate dimensiunile și nu oferă niciun ghid cu privire la prețul unei potriviri individuale. Găsit predominant în Italia, sistemul a început să se desfășoare în Marea Britanie, cu planuri de extindere în America de Nord și China anul viitor.
De când s-a potrivit bicicletei idmatch, am urmat sfatul acestuia: o tijă mai scurtă, o șa mai lată și bare mai înguste. În timp ce șaua și barele par mai confortabile, rămân nevândut pe tija mai scurtă, dar asta ar putea fi doar o vanitate.
Magazinele din Marea Britanie care oferă acest serviciu pot fi găsite aici.
