Un lux ușor pe distanțe lungi, care te transportă cu viteză și cu un sentiment de securitate
Acciaio (care se pronunță ach-ow, în cazul în care ați avut probleme) este prezentată ca o bicicletă construită pentru plimbări mai lungi și chiar pentru teren montan.
Pretins a fi rigid, ușor și receptiv, dar cu un tub de direcție mai în alt și un ampatament mai lung decât bicicletele mai lungi de la Condor, toate ingredientele necesare pentru atingerea slipului sunt prezente și corecte.
Set de cadre
Setul de cadru Acciaio este personalizat pentru marca britanică de către producătorul italian Dedacciai, ca aliaj de oțel, carbon, magneziu, vanadiu și molibden, pentru a crea un cadru ușor despre care Condor spune că cântărește 1.800 g în dimensiunea cadrului pe care am testat-o.
Cumpărați bicicleta Condor Acciaio de la Condor Cycles
Triple butting este folosit pentru a adăuga rigiditate zonelor cheie, menținând în același timp greutatea materialului în locuri mai puțin critice.
Demn de menționat aici că sudarea TIG folosită pe tot parcursul creează niște joncțiuni impresionant de îngrijite. Un tub de direcție mai în alt (175 mm pe bicicleta noastră cu dimensiunea 55) decât modelele de curse Condor este menit să ofere un grad mai mare de confort în timpul călătoriilor mai lungi.
Lant de lungime echivalentă cu cea a lui Cinelli oferă un triunghi din spate puternic cadrului, în timp ce furcile din carbon prelungesc ampatamentul până la 1004 mm, temperând orice agitație inerente geometriei de direcție destul de abrupte.
Toate cablurile lui Acciaio sunt transportate în exterior, ceea ce face ajustările și întreținerea de rutină puțin mai ușoare, dar vă cere și să fiți mai atent la starea cablurilor dacă mergeți pe orice vreme.
Condor vinde acest cadru separat, pentru 1.099,99 GBP, dacă doriți să construiți o bicicletă conform specificațiilor dvs.
Set de grup
Condor și-a binecuvântat steelie-ul ușor cu un grup Campag Potenza. Sigla acestuia se găsește pe setul de lanț compact, 50/34, schimbătoare, frâne pe jantă și schimbătoarele față și spate.
O casetă Campag 11-29 oferă acestei biciclete o treaptă de jos extrem de ușoară la 34-29, susținând afirmația companiei că, într-adevăr, puteți îndrepta această bicicletă în sus pe un deal cu puțină agitație.
Kit de finisare
O tijă din aliaj Deda Zero 1 de 110 mm prinde un set de ghidon compact drop Zero 1. Diametrul de 400 mm al barelor le face mai înguste decât alte biciclete pe care le-am testat în cadre de dimensiuni echivalente, dar oferă o călătorie mai confortabilă.
Tija de șa Strada, marca proprie Condor, poartă o șa Fizik Aliante. Cutia sa de susținere și căptușeala decentă îl fac bun pentru o zi întreagă în șa (deși înțelegem că șaua este o preferință foarte personală, așa că ceea ce ni se potrivește s-ar putea să nu vi se potrivească).
Roți
Suntem mari fani ai setului de roți Zonda de la Campagnolo – este cât de aproape de a găsi un compromis perfect între durabilitate și performanță într-un set de roți de antrenament.
Nu au o greutate exactă, dar sunt ușor de trăit, rulmenții lor sunt reparabili la domiciliu și vor accepta anvelope de până la 28c. Cu toate acestea, cauciucul montat pe ele aici este o pereche de Vittoria Corsa sub formă de 25 mm.
Uită deocamdată aspectul lor clasic de pereți bronzat și concentrează-te pe faptul că se simt ridicol de rapid atunci când împingi mai departe, s-au dovedit absolut rezistenti la perforare și se prinde bine atât în condiții umede, cât și în condiții uscate
Pe drum
Vopsea roșu Ferrari, strălucitoare, profundă, marcată de o siglă Condor pe tubul oblic și un mic „Acciaio” pictat pe tubul superior, aproape de scuze, conferă acestei biciclete un aer de clasă absolută.
Această bicicletă generează un sentiment de mândrie pentru ceea ce mergi. Dacă o ridicăm pe cântarul nostru, dezvăluie, de asemenea, că bicicleta noastră de testare cu cadru de 55 cm are o greutate de 8,68 kg foarte respectabilă.
Din start, se simte o senzație copleșitoare de netezime în mersul lui Condor, promițând o după-amiază confortabilă în șa.
Acest lucru nu se estompează – deloc – și este sigur să spunem că Acciaio a reușit misiunea „confortului în viteză”. Chiar și tija de șa rulând cu un material mai puțin expus decât ar putea un călăreț mai în alt, abia se simte un indiciu de vibrație din partea din spate, iar cockpitul nu este doar un loc genial din punct de vedere ergonomic pentru a vă odihni mâinile, ci și o întindere și înălțime confortabile pentru o călătorie lungă.
Modelul de afaceri al lui Condor este de așa natură încât puteți specifica specificațiile dvs. finale ale grupului și kitului de finisare, dar setul de lanț Potenza 50/34 montat pe bicicleta noastră de testare este potrivit pentru o combinație de drumuri ondulate și de dealuri. călare.
Rigiditatea iese în prim-plan atunci când mergem pentru o urcare locală în ringul mare, pe măsură ce Acciaio prinde viață, făcând escalada ceva care se apropie de o plăcere.
Chiar dacă rulează la presiuni de aproximativ 100 psi, anvelopele Vittoria Corsa oferă o combinație utilă de confort de călătorie și dorința de a accelera pe drumurile secundare, în timp ce chiar și suprafețele rutiere slabe se luptă să facă o adâncime în plăcerea noastră de plimbare.. În combinație cu setul de roți excelent Campag Zonda, dau viață acestei biciclete.
Ampatamentul destul de variat al lui Acciaio îi conferă o siguranță în viraje, care nu face decât să adauge la senzația de progres fără probleme la viteză rezonabilă.
Probabil că nu te vei trezi că râzi ca un maniac în timp ce treci prin viraje de coborâre, lăsând frânele în pace și bazându-te pe aderența disponibilă și pe o rată rapidă de viraj, dar ești garantat mai mult decât ciudatul rânjet înștiințat deoarece Condor vă transportă prin colțuri rotunjite, cu asigurarea că are totul în mână.
Întregul pachet se simte complet plantat, iar aderența disponibilă de la anvelope este un bonus uriaș. Totuși, merită să reiterăm faptul că cursele fără probleme nu reprezintă rațiunea de a fi a acestei biciclete.
Excelează absolut în scopul său de a oferi o experiență confortabilă de mers pe parcursul multor ore de pedalat și, din acest motiv, suntem încântați.
Condor Acciaio iese în evidență ca o bicicletă pentru care ne-am pune bucuros mâna în buzunar, cu certitudinea că va aborda cu pricepere orice i-am aruncat pentru mulți ani de acum înainte.
Căutați o plimbare capabilă să palpite uneori, dar mai bine folosită ca instrument de lucru pentru sportivi, plimbări de duminică și să vă bucurați de frumusețea simplă a călăriei de vară fără picioare? Parcurge calea către Condor și construiește-ți propria versiune a acestei mașini excepționale.
Cumpărați bicicleta Condor Acciaio de la Condor Cycles
RATINGS
Cadru: Impresionant de ușor și vioi pentru un cadru din oțel. 9/10
Componente: Kitul Campag Potenza este o vedetă completă. 8/10
Roți: Zonda sunt roți impresionante de antrenament. 8/10
Drumul: Manevrarea asigurată inspiră mare încredere. 9/10
Un lux ușor pe distanțe lungi, care te transportă cu viteză și cu un sentiment de siguranță.
Geometrie
| Top Tube (TT) | 552mm |
| Tub scaun (ST) | 550mm |
| Stiva (S) | 567mm |
| Acoperire (R) | 385mm |
| Chainstays (C) | 405mm |
| Unghiul capului (HA) | 73,5 grade |
| Unghiul scaunului (SA) | 73,6 grade |
| Ampatament (WB) | 1004mm |
| Scădere de BB (BB) | 70mm |
Spec
| Condor Acciaio | |
|---|---|
| Cadru | Cadru din oțel cu trei capturi Dedaacciai Zero Replica, furci din carbon Condor Acciaio Slim |
| Set de grup | Campagnolo Potenza |
| Frâne | Campagnolo Potenza |
| Set de lanțuri | Campagnolo Potenza, 50/34 |
| Casetă | Campagnolo, 11-29 |
| Baruri | Deda Zero 1, aliaj |
| Stem | Deda Zero 1, aliaj |
| Tija de scaun | Condor Strada, aliaj |
| Roți | Anvelope Campagnolo Zonda, Vittoria Corsa 700 x 25 |
| Șa | Fizik Aliante |
| Greutate | 8,68 kg (55 cm) |
| Contact | condorcycles.com |
