Sustrans și Cycling UK își exprimă ambele îngrijorări cu privire la cel mai recent buget al Cancelarului
Organizațiile caritabile pentru ciclism și mers pe josdin Marea Britanie, Cycling UK și Sustrans, și-au exprimat ambele critici la bugetul de toamnă, etichetându-și planurile de cheltuieli rutiere drept „complet în afara sensului” și un buget care „continuă să blocheze Marea Britanie într-o zonă poluată și aglomerată. viitor'.
Ieri, cancelarul Philip Hammond a anunțat bugetul conservator de toamnă. Acesta a inclus un impuls de 420 de milioane de lire sterline pentru consiliile locale pentru a remedia gropile, precum și un fond de construcție de drumuri de 28,8 miliarde de lire sterline - provenit din accizele vehiculelor. Fondul va fi utilizat pentru modernizarea și întreținerea autostrăzilor și a altor drumuri importante.
Acest lucru a fost slab echilibrat de un fond de 60 de milioane de lire sterline pentru plantarea de copaci în Anglia, deși nu s-a menționat nicio infrastructură sau prevederi sporite pentru ciclism. (De altfel, foștii proprietari ai Cyclist, Heart of England Forest, au angajat în mod independent o sumă mai mare pentru plantarea de copaci).
Acest lucru a dus la un val de critici, condus de Cycling UK, care a afirmat că cheltuielile bugetare pentru drumuri sunt „departenere”.
„Pentru mai puțin de o treime din 28 de miliarde de lire sterline care urmează să fie cheltuite pe autostrăzi noi - 9,3 miliarde de lire sterline, conform Asph alt Industry Alliance -, cancelarul ar fi putut rezolva problema actuală a gropii din Marea Britanie”, a spus șeful de campanii, Duncan. Dollimore
„Cheltuirea banilor pe autostrăzi noi nu rezolvă preocupările persoanelor care folosesc drumurile locale pentru călătoriile zilnice. Cycling UK consideră că guvernul ar trebui să adopte o politică de reparare a drumurilor înainte de a construi mai multe.'
Criticile au fost apoi împărtășite de directorul de politici Sustrans, Steve Brooks, care a condamnat și decizia guvernului de a ignora preocupările recente cu privire la schimbările climatice și de a consolida în continuare utilizarea vehiculelor care emit poluare ca mod principal de transport.
„Din păcate, acest buget continuă să blocheze Marea Britanie într-un viitor poluat și aglomerat, care pe termen lung va costa țara miliarde. Fondul pentru Drumuri Naționale, creat prin ipotecarea accizelor pe vehicule în limba engleză la cheltuielile cu drumurile, este deosebit de alarmant într-un moment în care experții în climă cer o reducere drastică a emisiilor globale de gaze cu efect de seră”, a spus Brooks..
„Îndemnăm guvernul Regatului Unit să-și regândească abordarea față de VED; să se asigure că autoritățile locale dispun de fonduri adecvate pentru întreținerea drumurilor existente pentru siguranța pietonilor și a persoanelor care circulă cu bicicleta; și începeți să luați în serios mersul pe jos și cu bicicleta și să vă angajați ca 5% din bugetul de transport să crească la 10% din bugetul de transport până în 2025 să fie cheltuit pentru călătorii active în următoarea evaluare completă a cheltuielilor.'.
Dincolo de Sustrans și Cycling UK, deputatul Partidului Verzilor Caroline Lucas a folosit Twitter pentru a-și exprima neîncrederea față de un buget care nu a menționat schimbările climatice și, în schimb, a sporit finanțarea pentru utilizatorii drumurilor, chiar și comentând că „Copiii noștri nu ne vor ierta „.
Primarul Londrei, Sadiq Khan, a criticat, de asemenea, fondul pentru drumurile naționale, declarând că „se crede că Londra nu este eligibilă să acceseze fonduri din această schemă pentru întreținerea drumurilor noastre principale”, în ciuda faptului că plătește 600 de milioane de lire sterline. anual.
