Cea mai mare parte a performanței superbike-ului fără superbike costă. Deși poate doriți să schimbați roțile
Ați observat vreodată că Canyon și Lidl sunt de fapt companii foarte asemănătoare? Nu, într-adevăr, ascultă-mă.
În primul rând, ambele sunt germane. În al doilea rând, în timp ce Lidl se bazează foarte mult pe puterea produselor de marcă proprie, Canyon este, de asemenea, greu de a-și împinge componentele de marcă. Acest lucru, la fel ca Lidl, reduce costurile și îi ajută să ofere produse de ultimă generație la prețuri mai rezonabile.
Amândoi au, de asemenea, tendința de a fi trecuți de o secțiune snob a pieței din Marea Britanie pentru omologii lor mai scumpi.
Este același tip de oameni care fac bani în plus pentru un produs alimentar cu gust identic la Sainsbury’s sau Tesco, care ar săpa adânc în cuferele lor pentru un Bianchi sau Colnago peste un Canyon.
Cumpărați Aeroad CF SL Disc 7.0 acum de la Canyon
Dar, în mod esențial, atât Canyon, cât și Lidl reușesc să producă produse de top, fără a-l asocia cu prețuri mari ale biletelor.
Recentul lansat Canyon Aeroad CF CL Disc 7.0 este un exemplu - cadrul are aceeași formă ca și superbike-ul aero de vârf Canyon cu același nume, care este unul dintre cele mai rapide cadre disponibile pe piață., dar îmbrăcată în grupul de discuri 105 de gamă medie Shimano și componentele proprii Canyon, bicicleta îndeplinește un preț la fel de competitiv precum a fost vreodată o bicicletă aero.
Un cadru este un cadru
O metodă de reducere a costurilor folosită de Canyon în această ultimă configurație a fost utilizarea cadrului CF SL, spre deosebire de opțiunea CF SLX.
În termeni simpli, asta înseamnă că Canyon a construit cadrul dintr-un carbon de calitate mai scăzut. Adaugă aproximativ 100 g în greutate - în funcție de dimensiunea cadrului - și, de asemenea, admite o anumită rigiditate laterală, dar este în cele din urmă mai ieftin de fabricat.
Acest lucru nu compromite viteza, așa cum subliniază Canyon, afirmând că „formarea cadrului rămâne aceeași pe toată gama, ceea ce înseamnă că optimizările aerodinamice sunt la fel de eficiente în reducerea rezistenței la versiunile SL și SLX.”
Am descoperit că acest lucru a fost confirmat pe drum. Dacă puneți piciorul pe Aeroad CF SL, vă oferă în continuare acea senzație incredibilă de accelerație asociată cu modelele de ultimă generație ale gamei.
Așa cum sunt într-un Subaru modificat, am fost surprins de cât de repede a ajuns această bicicletă la viteză și, cu atât mai mult, de cât de bine a ținut-o.
S-a simțit rapid și sentimentele mele s-au dovedit corecte. Întorcându-mă acasă și încărcându-mi cursa pe Strava, am observat că viteza medie a împins cu câțiva kilometri pe oră mai repede decât de obicei.
În realitate, se pare că pierderea rigidității laterale pare neglijabilă în termeni reali. Sprintul pe această bicicletă se simte la fel de stabil și eficient ca și pe SLX și nu mai lent decât alte biciclete aero de vârf pe care le-am condus.
Viteza acestei biciclete nu poate fi pe deplin atribuită cadrului. În mod realist, alegerea roților cu secțiune adâncă AR 58/62 de la Reynolds este la fel de importantă pentru a aduce viteza acestei biciclete.
Mercând pe drumuri plate minunate, fără vânt, am putut simți cu adevărat beneficiile acestor roți. Au tăiat aerul cu ușurință și ajută la creșterea ritmului pe măsură ce am împins din ce în ce mai tare.
Când drumul nu era atât de plat și atmosfera nu era atât de liniștită, atunci am început să am probleme cu roțile.
În urcare, roțile se simțeau ușor letargice, iar la 1730 g pentru set am putut simți greutatea adăugată care se apropie de mine, mai ales din șa.
De asemenea, era evident că roțile au prins orice vânt transversal semnificativ.
În timp ce Reynolds susține că „formele sale rafinate și mai largi ale jantei au fost optimizate pentru stabilitatea vântului transversal la o varietate de unghiuri de rotire”, am constatat că până și platforma mea robustă de 90 kg a fost împins în mod regulat dintr-o parte în alta.
Canyon a optat, de asemenea, să monteze bicicleta cu o anvelopă față de 23 mm cu o anvelopă spate de 25 mm, ceea ce, deși susține că „oferă cea mai mare reducere a rezistenței la rezistență” a oricărei combinații de anvelope, pare puțin în urmă tendinței de a rula anvelope mai mari la un nivel inferior. presiuni.
Într-adevăr, simt că Canyon a depășit prajitura cu combinația roată/anvelopă și că viteza compromițătoare pentru un set mai sensibil de roți și anvelope ar fi fost o schimbare perfect rezonabilă.
Din fericire, în cazul în care tortul este perfect amestecat este în utilizarea de către Canyon a ghidonului și a tijei proprii H16 aero din aluminiu - deși compromit viteza și greutatea în comparație cu carlinga integrată H31 din carbon de la Canyon - mențin costurile atractiv de scăzute.
Artist vedetă
Dețin grupul anterior Shimano 105. Este potrivit pentru Orbea Orca personală și am călărit-o până la moarte. Știu asta ca pe dosul mâinii mele.
Așa că pot spune cu siguranță că Shimano a ajuns cumva la s alturi și limite cu această actualizare. Există o îmbunătățire semnificativă a eficienței schimbătorului de viteze, iar puterea de frânare a celor 105 discuri nu este acum diferită de cea a Dura-Ace sau Ultegra.
Tehnologia Trickle down a funcționat în mod clar pentru Shimano și se pare că 105 este acum mai aproape de a fi considerat un grup de top-spec decât poziționarea sa obișnuită ca „entry-level”. În orice caz, are destul de mult sens pentru cine simt că aceasta bicicletă va fi cea mai potrivită.
Cumpărați Aeroad CF SL Disc 7.0 acum de la Canyon
La 2.899 lire sterline, discul Canyon Aeroad CF SL este probabil bicicleta aero de pe piață cu cel mai bun profit pentru bani. Având în vedere ce este pe bicicletă și cum funcționează, plata sub 3.000 de lire sterline pare a fi un pic de furat. Pentru orice pilot care dorește să concureze, dar nu dorește să reipotecare casa, ar trebui luat în considerare Canyon Aeroad CF SL Disc 7.0.
Întrebarea este acum, când își va sparge Canyon modelul direct către vânzător, astfel încât să îmi pot ridica Aeroad-ul de la Lidl local?
Specificație
| Cadru | Canyon Aeroad CF SL Disc 7.0 |
| Set de grup | Shimano 105 R7020 Disc |
| Frâne | Shimano 105 |
| Set de lanțuri | Shimano 105 |
| Casetă | Shimano 105 |
| Baruri | Canyon H36 Aero AL |
| Stem | Canyon V13 |
| Tija de scaun | Canyon S27 Aero VCLS CF |
| Șa | Fizik Arione R5 |
| Roți | Reynolds AR 58/62 C |
| Greutate | 8,1 kg (medie) |
| Contact | canyon.com |
