O alianță bazată pe naționalitate i-a văzut pe cei doi cicliști făcând pași uriași în GC în etapa a 13-a a Vueltei la Spana 2019. Imagine: Eurosport
Tadej Pogacar (UAE-Team Emirates) a câștigat etapa a 13-a a Vueltei la Spania 2019, în timp ce el și compatriotul și liderul general Primoz Roglic (Jumbo-Visma) s-au îndepărtat de rivalii lor pe urcușurile abrupte ale Los Machucos. Au mers devreme și au mers împreună până la linia de sosire, stricând visele călăreților fugari și câștigând timp prețios în restul primilor 10.
Niciunul dintre ceilalți călăreți nu a putut face nimic atunci când acești doi au plecat în ceea ce părea o mișcare pre-planificată de a lucra împreună.
Pogacar a lucrat mult la urcare și a fost recompensat cu o victorie de etapă și o îmbunătățire a poziției sale la general, în timp ce Roglic a ocupat locul secund pentru șase secunde bonus și un avans crescut în fruntea Clasificării Generale.
Ridiții GC nu au putut avea o altă zi liberă, nu-i așa?
După două zile relativ ușoare pentru aspiranții la Clasificarea Generală, inclusiv apariția la peste 18 minute după câștigătorul zilei de pe Etapa 11, pedalând ușor ultimii câțiva kilometri după o plimbare grea pe cronometru cu o zi înainte.
Aceasta a fost urmată de o altă victorie în evadare, de data aceasta luată de Philippe Gilbert, așa că, indiferent dacă pauză a câștigat din nou, cei din GC ar trebui să înceapă să se concureze din nou.
Trebuia era pe toți ceilalți să-l atace pe Roglic și să încerce să-și recâștige timpul pe care l-a acordat în etapa 10 contra cronometru.
Etapa trebuia să se termine cu ascensiunea brutală a Los Machucos, o urcare care l-a pus în necaz pe Chris Froome în 2017 și, așadar, am avut dreptate să ne așteptăm la focuri de artificii, deoarece concurenții generali au împins pentru linie și în orice moment posibil. câștiguri.
Cu mult înainte de asta, toată animația a fost înaintea grupului de tricou roșu în evadare. Deși a fost mai mult evadări la plural, pe măsură ce grupurile s-au reunit și s-au îndepărtat, atacurile au continuat și au urmat contraatacuri.
Pe măsură ce diferența s-a redus la aproape nouă minute, eram aproape de a avea un nou avantaj virtual pe drum. Acel avans virtual nu avea să dureze și, odată cu el, șansele probabile ca evasiva să contestă câștigarea etapei.
Astana au fost primii care au preluat-o și odată ce s-au interesat, diferența până la pauză a scăzut. Cu 10 km până la parcurs, inclusiv cel mai rău din urcarea finală, cei din față au avut doar aproximativ două minute peste urmăritori.
Hector Saez (Euskadi-Murias) a continuat să spere că mișcarea sa solo îl va duce la o victorie de etapă, dar realitatea îi afecta visele cu mult înainte de a fi prins.
Restul pauzei a lovit primele pante și a dat un indiciu despre importanța evidentă a poziționării. Drumul este oricum suficient de îngust, dar luați în considerare spectatorii și spațiul pentru a depăși un rival mai lent sau domestic este limitat.
Saez a terminat când Bruno Armirail (Groupama-FDJ) a trecut de el, urcându-și panta de 21% cu mașina comisarului puțin prea aproape de roata din spate.
Nairo Quintana (Movistar) a fost primul dintre primii 10 care a continuat, în timp ce a început să-l depășească pe primul dintre călăreții separati. Această mișcare a amenințat poziția pe podium a lui Miguel Angel Lopez, ai cărui coechipieri din Astana făcuseră o mare parte din munca pe scenă, așa că ar fi trebuit să reacționeze și probabil a provocat reacții suplimentare din partea altor cicliști.
Pierre Latour (AG2R La Mondiale) a călărit pe lângă un Armirail în curs de decolorare în timp ce începea să ia secțiunea de coborâre de la mijlocul urcării. Quintana a rămas înaintea celorlalți concurenți la GC, în timp ce acești călăreți au călărit relativ defensiv, în timp ce toți se urmăreau unul pe celăl alt până când Rafal Majka (Bora-Hansgrohe) s-a gândit că va avea o încercare.
Acea mișcare a anulat avantajul lui Quintana, în timp ce un Roglic cu cadență mare a venit în fruntea grupei, cu Alejandro Valverde (Movistar) aproape în spate.
Pogacar s-a uitat la bătrânii din jurul lui și a încercat să se îndepărteze de ei. Compatriot al lui Roglic, a fost interesant de urmărit dacă ar putea lucra împreună, în ciuda faptului că fac parte din echipe comerciale diferite.
Așa a fost când Roglic s-a îndreptat spre Pogacar, o mișcare care a pus probleme pe Quintana și a provocat deschiderea altor goluri în grup. Doar Valverde s-a putut prinde de trenul sloven, când acesta a trecut pe lângă câteva rămășițe din evadarea anterioară. Prezența lui Valverde a fost de scurtă durată și au plecat Roglic și Pogacar, luând asupra suprafeței plăcii de beton din colțurile abrupte cu pante.
Quintana și-a revenit suficient pentru a se întoarce la Valverde și l-a luat pe Majka cu el. Lopez s-a descurcat cel mai rău și a trebuit să urmărească cum rivalii săi iau din ce în ce mai mult înaintea lui.
Cu capul legănându-și în sus și în jos sub efortul de a menține pedalele în rotație, Latour nu i-a putut stăpâni pe Pogacar și Roglic în timp ce treceau pe lângă el aproape ca și cum ar fi stat nemișcat.
Aproapea apropiere de Quintana a părut să-l îndemne pe Valverde să încerce mai mult, astfel încât decalajul s-a redus ușor din nou.
În ciuda primei limbi comune, nu părea că există multe cuvinte schimbate între perechea principală. Părea să fie o mișcare preplanificată.
