Profesorul britanic a ajuns la nivelul WorldTour, se confruntă cu tragedia personală și concurează la Campionatele Mondiale acasă
Ciclist: Ați câștigat bronzul în proba inaugurală de ștafetă mixtă pe echipe de la Campionatele Mondiale din Yorkshire. Cum a fost asta având în vedere tragedia personală cu doar câteva săptămâni înainte de cursă?
Harry Tanfield: Mama mea a murit cu patru săptămâni înainte de Mondiale, dar nu aveam de gând să refuz niciodată șansa de a concura la Mondiale acasă în Yorkshire. Chiar și după tot ce s-a întâmplat, am știut că nu îi pot dezamăgi pe băieți. M-am angajat față de ei, aveau nevoie de mine și dacă nu eram acolo, nu ar fi primit acea medalie.
Am obținut al doilea cel mai rapid timp dintre echipele masculine. Am făcut tot ce am putut și mă străduiesc să mă gândesc de unde am fi putut câștiga timp. Poate că aș fi putut economisi mai multă energie mergând mai repede în viraje, dar nu alergasem pe circuit pe ud. Mi-aș fi dorit să-l călăresc în dimineața cursei.
Nu știi niciodată dacă vei concura din nou la Mondiale acasă, așa că să iei o medalie nu ar putea fi mai bine, așa cum nu ne-am așteptat niciodată. Când ne-am uitat la lista de start, am considerat că al cincilea sau poate al patrulea era realizabil. Sincer, să ajungi pe locul al treilea a simțit că ai câștigat.
Cyc: Cursa a primit multe critici pentru înlocuirea cronometrului echipelor comerciale. A fost acest lucru justificat și ați face vreo modificare evenimentului?
HT: Cu vechiul cronometru pe echipe comerciale, veți avea 15 echipe care să apară pentru a fi lovit de cele cinci favorite. Echipele le-a costat atât de mulți bani să meargă, în timp ce ștafeta era ceva nou și interesant, care avea echipe care doreau să concureze pe rampa de start.
În ceea ce privește modificările, nu aș face niciuna pentru că cred că această ediție a fost perfectă. Dacă l-ar extinde de la 14 km la, să zicem, 40 km fiecare pentru ambele părți, ar scădea evenimentul. Probele cu cronometru sunt oricum plictisitoare, dar faptul că au făcut 14 km înseamnă că a fost scurt, intens și decalajele nu au fost prea mari.
Alergarea a trei bărbați și trei femei rămâne deschisă și nu cred că ai nevoie de un al patrulea călăreț pentru că ar încurca lucrurile. Păstrați lungimea, păstrați formatul și nu puneți o urcare mare pe traseu, așa cum continuă să facă în Grand Tours, deoarece acesta nu este un TT, este o urcare de deal.
Cyc: Când ai vorbit cu Cyclist în 2018, scopul tău a fost să mergi cu ProContinental anul acesta. Ai terminat să mergi în WorldTour pentru Katusha-Alpecin. Cum a fost primul an la vârf?
HT: a fost un șoc de la început. Este un pas în sus. Am făcut weekendul de deschidere al Clasicilor de primăvară și m-am gândit: „Este ridicol. În februarie, am concurat cu Volta a la Comunitat Valenciana și a fost un șoc enorm. Am luat tricoul alb al tânărului călăreț în etapa 1 de cronometru, dar după aceea a fost o nebunie. M-am tot uitat la Ian Stannard [Ineos] gândindu-se: „Cum naiba este capabil să facă asta?”
M-am chinuit să-mi găsesc nivelul din 2018 și am continuat să-mi fac griji tot timpul. M-am tot gândit: „De ce sunt așa de rahat? De ce picioarele mele nu sunt la fel de bune ca anul trecut?’ Abia la Turul Yorkshire-ului mi-am găsit forma, iar în a doua jumătate a anului am început să mă simt un pic mai ca vechiul meu eu. A fost un mare pas înainte, dar nu regret pentru că a trebuit să bag piciorul în uşă. Am deja 24 de ani. Nu este ca și cum aș fi adolescent, așa că a trebuit să fac acest s alt.
Cyc: Trecand direct la nivelul WorldTour, te-ai trezit vreodata uimit de cine mergeai?
HT: Am fost ușor impresionat în primele luni. La Classics, aș merge împreună cu Edvald Boasson Hagen sau cu cineva ca Michael Valgren, gândindu-mă: „De ce ești în spate cu mine?” Totuși, sunt drăguți și trebuie să stau de vorbă cu ei.
De asemenea, am putut să vorbesc cu o mulțime de casnici experimentați. Aspir să fiu o casă bună în viitor, așa că a fost foarte bine să discut cu băieții care fac această treabă acum.
Cyc: Care sunt cele mai mari lucruri pe care le-ați învățat de la cursele din WorldTour din acest an?
HT: am învățat importanța somnului, a economiei corpului și a pragului meu. Mersul pe WorldTour este prag și wați pe kilogram, în timp ce înainte eram întotdeauna aproape prag.
În Marea Britanie, nu este relevant să aveți wați pe kilogram, deoarece totul este doar ascensiuni de putere, dar cursele în străinătate este atât de important să aveți o economie de bază pentru a rula cu rezistență și wați pe kilogram pe o parte lungă., urcări constante.
M-am dus în Andorra să mă antrenez pentru a ajuta asta. Am folosit platul lui Jack Haig [Mitchelton-Scott] și m-am antrenat acolo pe urcări mari. Este frumos și liniștit acolo și puteți face bucle în Spania și Franța.
Merg și eu la Calpe, în Spania, să mă antrenez. Este ca și cum Zwift există, cu numărul de profesioniști pe care îi vezi la fiecare cursă din extrasezon. Am fost o singură dată în Mallorca și nu mi-a plăcut. E ca și cum Calpe este mai rece, cu drumuri mai proaste și mai mult trafic.
În ceea ce privește somnul, am cumpărat o mască pentru ochi foarte groasă și o bandă de fitness Whoop, care urmărește ritmul cardiac, cât de mult dorm și cât de bună este calitatea somnului. Nu este pe deplin precis pentru că sunt mai eficient decât omul obișnuit, dar chiar mi-a arătat cât de obositoare sunt unele lucruri. De exemplu, să împachetez o mașină sau să-mi curăț camera este mai stres pentru corpul meu decât să merg în zona a doua pe bicicletă.
Am încercat să dorm nouă ore pe noapte. Este chiar dificil. Trebuie să dorm de la 23:00 până la 8:30 minim pentru a mă recupera suficient. Ar trebui să mă culc mai devreme, dar nu o fac niciodată. De asemenea, am încercat lucruri mici, cum ar fi dezactivarea notificărilor de pe telefonul meu pentru a nu fi distras. Trebuie să mă suni să mă iei acum, ceea ce enervează oamenii, dar funcționează.
Cyc: Primul an la WorldTour a părut incredibil de greu, dar au fost momente de care v-ați bucurat?
HT: Oh, da, ca la Turul Marii Britanii, nu a trecut o seară în care să nu plâng de râs la cină. A fost un moment pe bicicletă care a fost foarte amuzant când coechipierul meu Nils Politt a aruncat o sticlă în soigneur-ul nostru.
Era pe marginea drumului făcând o pauză în natură și Nils a aruncat o sticlă pe jumătate goală care l-a lovit în picior și a căzut într-un tufiș. Toată lumea a izbucnit în râs când a căzut în acest prag. A trebuit să meargă la mașina medicală pentru că abia putea să meargă după scenă. Am râs atât de tare la cursa aceea.
