Familiile cu venituri mici și întreprinderile mici vor fi finanțate pentru a scăpa de vehiculele vechi și poluante
Primarul Londrei, Sadiq Khan, a alocat 48 de milioane de lire sterline într-un fond pentru a-i ajuta pe londonezi să-și abandoneze vehiculele mai vechi și poluante în locul transportului mai ecologic, care include acum bicicletele.
Anunțată la începutul acestui an, schema „ramă de numerar” a promis 25 de milioane de lire sterline suplimentare pentru a ajuta micro-afacerile și persoanele cu venituri mici să-și predea vehiculele existente pentru moduri alternative de transport.
Deși opțiunea vehiculelor cu emisii ultra-scăzute va fi disponibilă, de atunci s-a confirmat că creditele primite pot fi răscumpărate la cumpărarea unei biciclete sau la utilizarea sistemului de închiriere de biciclete din Londra.
„Schema nu va specifica modul în care beneficiarii trebuie să cheltuiască sprijinul financiar”, a confirmat anunțul. „Va fi flexibil pentru a se asigura că persoanele fizice pot utiliza finanțarea în funcție de situația lor. De exemplu, ar putea fi folosit pentru achiziționarea unui vehicul conform ULEZ sau ar putea fi folosit pentru a trece la alte moduri de transport, inclusiv închirierea de biciclete.'
Acest ultim angajament se combină cu fondul existent de 23 de milioane de lire sterline pentru a ajuta întreprinderile mai mici londoneze să arunce camionete poluante pentru vehicule care respectă Zona cu emisii ultra-scăzute.
La momentul anunțului inițial de la începutul acestui an, primarul Khan a numit calitatea aerului din țară o „rușine”.
„Vă anunț planuri de a ajuta șoferii cu venituri mici, precum și micro-afacerile, să-și abandoneze vehiculele mai vechi și mai poluante.
'Aerul murdar al țării noastre este o rușine națională care scurtează vieți, ne dăunează plămânilor și afectează grav NHS. Liderii orașelor din întreaga țară sunt uniți pentru a trage un semnal de alarmă cu privire la pericolele pe care le prezintă calitatea proastă a aerului.'
Schema va fi acum deschisă pentru persoanele cu venituri mici din Londra cu un venit al gospodăriei de 21.000 GBP sau mai mic și pentru întreprinderile mici înregistrate la Companies House.
Deși, în practică, aceasta pare a fi o schemă rațională de a-i determina pe oameni să schimbe mașinile cu transport alternativ, cum ar fi biciclete și biciclete electrice, Primăria ar putea fi împinsă cu greu să convingă aceste gospodării să treacă la bicicletă.
Într-un studiu realizat de Transport for London, a constatat că „Londonezii din categoriile mai mici de venituri ale gospodăriilor tind să fie mai puțin implicați în mersul cu bicicleta ca mod de transport”.
