Recenzia bicicletei Cannondale Topstone Ultegra

Cuprins:

Recenzia bicicletei Cannondale Topstone Ultegra
Recenzia bicicletei Cannondale Topstone Ultegra

Video: Recenzia bicicletei Cannondale Topstone Ultegra

Video: Recenzia bicicletei Cannondale Topstone Ultegra
Video: Пересели с MTB на GRAVEL! Почему выбрали Сannondale Topstone? 2024, Martie
Anonim
Imagine
Imagine

O mașină de teren distractivă care bifează toate cutiile de călărie cu pietriș, dar ratele scăzute încetinesc progresul pe asf alt

Cu lumea închisă, a trebuit să-mi aleg cursele și să le fac mai scurt decât mi-aș fi dorit ca parte a exercițiilor mele zilnice. Dar, cu o planificare atentă a traseului, bicicleta cu pietriș Cannondale Topstone m-a dus pe niște poteci mai puțin folosite prin dealurile Chiltern, unde am întâlnit relativ puțini plimbări, bicicliști sau călăreți de care am avut nevoie să-mi păstrez distanța

Și când am avut nevoie să iau drumuri secundare pentru a lega poteci, lipsa traficului auto a făcut ca aceasta să fie o experiență mult mai plăcută.

Cannondale a evoluat timpuriu pe scena pietrișului, cu aliajul său Slate, care a stabilit tendințele pentru o manevrabilitate relaxată și roțile 650b. De asemenea, se lăuda cu o furcă cu suspensie Lefty cu un singur picior. O opțiune scumpă, furca cu suspensie a dispărut în liniște din gama Topstone.

Dar Cannondale a învățat de la Slate, Topstone având un spațiu mult mai mare; ai putea monta o gamă limitată de anvelope destul de înguste pe Slate și am constatat că era predispusă la înfundare în condiții de noroi.

Topstone Ultegra vine cu mult spațiu pentru anvelopele sale de 40 mm lățime 700c WTB Nano. Dar există un punct de montare sudat pentru apărătoare de noroi care iese din tija din stânga, care ar putea colecta noroi în timpul plimbărilor de iarnă. Mergând în condiții uscate, nu am aflat totuși dacă aceasta a fost o problemă.

Imagine
Imagine

Aliaj sau carbon

Există două opțiuni de cadru în gama Topstone: setul de cadru din aliaj testat se află sub Topstone Carbon. Specificația Ultegra este cel mai elegant Topstone din aliaj, într-o gamă care începe cu versiunea Sora de 950 GBP.

Gama de carbon începe cu specificația Shimano 105 de 2100 GBP și ajunge la o opțiune Sram Force eTap AXS cu 24 de viteze de 4800 GBP. Interesant este că nu există sisteme de transmisie cu un singur inel în gamele de aliaje Topstone sau carbon, deși aceasta tinde să fie o opțiune populară pentru bicicletele cu pietriș.

Gama din carbon are un cadru cu aspect radical, cu tije de scaune adânc căzute având o legătură de suspensie la tubul scaunului, pentru un triunghi spate cu o cursă verticală de până la 3 cm. Dar Cannondale are o experiență vastă în ceea ce privește construirea conformității în seturile sale de cadre, iar aliajul Topstone nu lipsește în departamentul de confort.

Cumpărați acum Cannondale Topstone de la Evans Cycles pentru 2.700 GBP

Folosește procesul de sudare SmartForm al mărcii, conceput pentru a menține greutatea redusă, menținând în același timp rezistența cadrului. La fel ca multe dintre bicicletele Cannondale, suporturile de lanț încorporează o secțiune aplatizată pentru a ajuta la conformitate, iar tuburile principale ale cadrului sunt modelate pentru a absorbi vibrațiile.

Cannondale folosește geometria OutFront pe Topstone. Portat din gama sa de MTB, acesta are un unghi slăbit al tubului de direcție și mai multă greblare a furcii pentru un traseu mai mare, o manevrabilitate mai stabilă și mai puține șanse de suprapunere a vârfurilor. Topstone se simte cu adevărat plantat în off-road, cu un ampatament extins și stabilitatea de a rula cu încredere pe suprafețe dificile.

La fel ca în cazul majorității bicicletelor cu pietriș, există o mulțime de puncte de montare pe setul de cadru Topstone: trei suporturi pentru sticle, precum și șuruburi pentru tubul superior și suportul spate. Puteți monta și un apărător de noroi complet în spate, deși în mod ciudat nu există puncte de montare pe picioarele furcii.

Alte caracteristici pentru pietriș includ barele evazate, pentru un pic mai mult control în coborârea în teren și există un port de rezervă în tubul oblic pentru a vă permite să direcționați un cablu dropper în interior.

Imagine
Imagine

O mulțime de angrenaje low-end

Trenul de transmisie de pe Topstone este bun pentru lucrurile dure. Un lanț subcompact 46/30 FSA Omega este căsătorit cu o casetă 11-34, oferindu-vă rapoarte de transmisie sub-1:1 care vă permit să vă învârtiți singuri și orice kit pe care îl transportați în aproape orice ascensiune offroad.

Asta este util pe terenuri mai deluroase. Deși am constatat că aveam tendința de a cupla cea mai joasă treaptă de viteză și de a urca mai încet în multe ascensiuni decât pe o bicicletă cu pietriș cu trepte mai în altă, am putut să continui să urc pe pante off-road mai abrupte și mai slabe pe care de obicei aș fi ajuns să merg pe jos, așa că progresul general a fost mai rapid.

Gaza inferioară extinsă de la inelul mare de 46 de dinți a însemnat că am putut folosi acest confort pe teren ondulat în afara drumului, făcând progrese mai rapide decât dacă ar fi trebuit să schimb în și dinspre inelul mic. De asemenea, drăguț este și suportul inferioară BSA cu rulment extern filetat. Este o specificație mai ușor de întreținut decât un rulment prin presare și ar trebui să contribuie la menținerea sub control a sarcinilor de întreținere.

Anvelopele WTB Nano au o bandă de rulare destul de continuă pe coroana lor, astfel încât rulează rapid pe asf alt, dar există încă o mulțime de benzi de rulare laterale care vă împiedică să învârți roțile pe suprafețe libere. De asemenea, se vor menține bine pe traseele fără cambra, fără să alunece.

Anvelopele pot fi rulate fără cameră pe jantele WTB gata lipite, Cannondale livrând Topstone cu supape fără cameră, precum și camerele de aer montate. Mi s-a părut că anvelopele sunt relativ ușor de instalat fără cameră, deși a trebuit să apelez la o pompă cu rezervor. M-am bucurat totuși că am făcut efortul, deoarece aveam un spin înfipt în anvelopa din față în câteva minute de la începutul primei mele călătorii pe care etanșantul a gestionat-o cu ușurință.

Cumpărați acum Cannondale Topstone de la Evans Cycles pentru 2.700 GBP

Topstone are un mecanism spate Ultegra RX. Are aceeași cușcă cu ambreiaj ca și schimbătorul de pietriș GRX de la Shimano, care face o treabă bună menținând tensiunea lanțului, evitând pierderea lanțului și limitând lovitura lanțului pe suprafețele accidentate. Are o pârghie pe mecanic pentru a-l decupla dacă doar călăriți pe suprafețe mai netede, pentru a reduce frecarea transmisiei.

Pe de altă parte, există un pic de zdrăngănit de la cablurile interne din tubul oblic. Cablurile trec liber și sub pedalier - o cauză potențială a schimbărilor degradate atunci când se murdăresc.

Dar cea mai mare parte a călătoriei mele a fost pe trasee uscate sau pe asf alt, așa că praful a fost mai mult o problemă decât noroiul. Topstone a fost un bun însoțitor pentru excursiile prin Chilterns, cu aderență și stabilitate pentru a aborda fără probleme cărările de căpăstrui infestate de rădăcini și deformarile.

Există mult aer în anvelopele largi pentru a face față denivelărilor fără a atinge fundul și pentru a oferi un pic de amortizare a traseului, în timp ce geometria OutFront inspiră încredere chiar și pe cele mai dificile terenuri și pe coborârile abrupte.

Aș spune că aliajul Cannondale Topstone oferă o alternativă bună la gama mai scumpă Topstone Carbon, dacă sunteți în căutarea unei biciclete cu pietriș care să nu spargă bancul. Are toate opțiunile și performanța pe care ți le-ai dori atât pentru sărituri mai scurte, cât și pentru excursii cu rucsac de mai multe zile, iar specificațiile cu picioarele pe pământ ar trebui să fie ușor de întreținut.

Spec

Cadru Aliaj SmartForm C2, furcă integral din carbon
Set de grup Shimano Ultegra, mecanism spate cu ambreiaj RX
Frâne Disc hidraulic Shimano Ultegra
Set de lanțuri FSA Omega 46/30
Casetă Shimano Ultegra 11-34
Baruri Cannondale 3 evazat
Stem Cannondale 3
Tija de scaun aliaj Cannondale C3
Șa Fabric Scoop Radius Sport
Roți Jante WTB KOM Light i23 TCS pe butuci Formula, anvelope WTB Nano TCS Light de 40 mm fără cameră
Greutate 10,05 kg
Contact cannondale.com

Recomandat: