Măsurileau scopul de a ajuta rezidenții să călătorească în siguranță în timpul Covid-19
Liverpool va primi 100 de kilometri în plus de piste temporare pentru biciclete care acoperă rute cheie în și în jurul orașului. Schema de 2 milioane de lire sterline este concepută pentru a ajuta oamenii să se deplaseze prin oraș într-un moment în care guvernul îi îndeamnă pe mulți să se întoarcă la muncă, dar sfătuiește și să nu folosească transportul public.
Au fost deja alese două coridoare majore: Sefton Park Perimeter - acesta începe pe Aigburth Drive înainte de a se îndrepta spre intersecția Upper Parliament Street, apoi spre Oxford Street East și se termină pe Hall Lane și West Derby Road Route - care începe la West Derby Road (intersecție cu Green Lane), Rocky Lane, înapoi de-a lungul West Derby Road, la stânga pe Farnworth Street, în cele din urmă la dreapta către Kensington.
Încă cinci rute majore vor fi, de asemenea, anunțate înainte de weekend.
Primarul Liverpool, Joe Anderson, a declarat: „Pandemia de Covid-19 a avut un impact asupra modului nostru de viață dincolo de imaginație, dar provocările pe care le-a prezentat ne-au oferit și o oportunitate o dată în viață de a ne reimagina modul în care folosim și călătoriți în orașele noastre.
„Deja facem multe pentru a modifica modul în care oamenii folosesc centrul orașului Liverpool. Acum trebuie să mergem mai departe decât am visat vreodată și să ne folosim rețeaua de autostrăzi într-un mod care echilibrează nevoile economiei noastre, sănătatea și mediul nostru.
„Acest program de 2 milioane de lire sterline pentru pistele pentru biciclete temporare și pietonalizarea parțială este doar un pas pe drumul către redresare. Sperăm că va oferi companiilor și forței de muncă alternative puternice dacă nu doresc să folosească transportul public și nu au acces la o mașină.'
Reproiectarea centrului orașului
Chiar înainte de criză, Liverpool a început o reproiectare de 45 de milioane de lire sterline a centrului orașului. Astfel, trotuarele vor fi lărgite, adăugarea a 11 km de noi piste permanente pentru biciclete și posibila extindere a zonelor de 20 mph (32 km/h).
Cu privire la momentul în care blocarea va fi mai relaxată, cele mai recente măsuri vor include și mobilier stradal nou conceput pentru a permite oamenilor să socializeze la o distanță sigură. Pe lângă aceste modificări de infrastructură, restaurantelor și cafenelelor li se va permite să folosească trotuarul odată ce li se va redeschide.
Scheme similare care alocă mai mult spațiu bicicliștilor au fost, de asemenea, anunțate în Londra și Brighton, împreună cu orașe din întreaga Europă. În același timp, cererea de biciclete a crescut, pe măsură ce mai mulți oameni echilibrează nevoia de a se întoarce la muncă cu riscurile continue ale utilizării transportului public.
