Primarul Sadiq Khan a anunțat măsuri ample pentru a aduce navetiștii pe biciclete sau pe jos
Primarul Londrei, Sadiq Khan, se mută pentru a transforma anumite părți din Londra în „unele dintre cele mai mari zone „fără mașini” din lume”, cu planuri vaste de a face mai mulți oameni să meargă cu bicicleta și să meargă pe jos la serviciu.
Khan a anunțat noul plan Streetspace al Transport for London pe parcursul weekendului, cu măsuri „necesare” pentru ca navetiștii să mențină distanțarea socială de siguranță atunci când se întorc la serviciu.
În timp ce guvernul Regatului Unit cere acum ca cei care nu pot lucra de acasă să se întoarcă la locurile de muncă, sistemul de transport al capitalei a înregistrat o creștere constantă a capacității.
Primarul Khan a cerut tuturor londonezilor care pot lucra de acasă să continue să facă acest lucru în „viitorul previzibil”, în timp ce le-a cerut celor care se întorc la muncă să ia în considerare metode alternative de transport din metrou sau autobuze, cum ar fi mersul cu bicicleta și mersul pe jos..
Pentru a-i încuraja pe londonezi să evite transportul public, Khan și-a prezentat planurile „Streetspace” care urmăresc să recupereze mari părți ale străzilor Londrei din vehiculele private pentru uzul oamenilor - bicicliști și plimbări.
‘Vom avea nevoie de mai mulți londonezi care să meargă și să meargă cu bicicleta pentru ca acest lucru să funcționeze. De aceea, aceste planuri vor transforma părți din centrul Londrei pentru a crea una dintre cele mai mari zone fără mașini din orice capitală din lume”, a spus Khan
Mai jos este un rezumat rapid al schimbărilor cheie care vin ca parte a anunțurilor TfL Streetspace.
Care sunt modificările introduse cu planul Streetspace al TfL?
Principalul dintre modificările aduse Londrei va fi planurile de a restricționa accesul la unele dintre cele mai aglomerate drumuri ale capitalei la transportul public, ciclism, pietoni și vehicule de urgență numai, în timp ce unele nici măcar nu vor permite autobuzele.
Drumurile dintre unele dintre cele mai aglomerate stații de tren și metrou din Londra și alte zone (London Bridge - Shoreditch, Euston - Waterloo și Old Street - Holborn) vor fi limitate doar la transportul public, mersul cu bicicleta și mersul pe jos. Aceasta face parte din planurile de a oferi rute alternative către unele dintre cele mai frecvente călătorii ale sistemului de metrou.
În plus, unele drumuri din orașele din Londra (în special Croydon, Brixton, Peckham și Stoke Newington) vor avea trotuare lărgite și piste pentru biciclete adăugate temporar ca măsuri pentru a asigura distanțarea socială în siguranță.
TfL va introduce încă 1.000 de locuri de parcare pentru biciclete în capitală, concentrându-se pe străzile aglomerate și principalele noduri de transport.
Au început deja lucrările la Euston Road - între stațiile Euston și King's Cross - și Park Lane pentru a introduce aceste măsuri temporare, precum și reducerea limitelor de viteză pentru a asigura siguranța bicicliștilor.
Accesul la London Bridge a fost acum limitat la transportul public, bicicliști, pietoni și vehicule de urgență. Mall-ul, Constitution Hill și drumurile din toate parcurile regale vor fi toate închise vehiculelor cu motor în weekend.
Lucrările la Cycleway 4, între Kensington Olympia și Brentford, și Cycleway 9, între Tower Hill și Greenwich, au fost, de asemenea, accelerate.
De luni, 18 mai, taxa de congestionare a Londrei a fost reintrodusă, precum și Zona cu emisii ultra-scăzute. Din iunie, taxa va crește, de asemenea, de la 11,50 GBP la 15 GBP.
În plus, taxa de congestionare care acoperă o mare parte din centrul Londrei va fi extinsă la șapte zile pe săptămână, de la 07:00 la 22:00 începând cu 22 iunie. TfL va solicita, de asemenea, ca anumite livrări pe unele drumuri să aibă loc în afara orelor de taxare pentru congestionare.
Cei care lucrează în NHS și în casele de îngrijire, totuși, vor continua să fie rambursați pentru taxa de congestionare.
