Noul Zipp 404 NSW este cu 137 g mai ușor și, datorită reproiectării butucului și a jantei, este mult mai rapid
Volkswagen s-a priceput întotdeauna la publicitate și am avut întotdeauna un punct slab pentru anunțul „… exact ca un Golf”, în care diverși oameni descriu diferite mașini ca fiind „la fel ca un Golf”. În curând, Zipp ar putea face aceeași reclamă pentru 404, așa că sigur este poziția sa ca set de roți de referință.
La o privire, noul 404 NSW al lui Zipp nu pare să se fi schimbat foarte mult, în afară, poate, de huburile sale distincte, dar priviți mai atent și veți vedea că nimic nu a scăpat de o modificare. Zipp susține că acesta este cel mai rapid set de roți 404 de până acum, dar și cu 137 g mai ușor pe pereche decât predecesorul său. Setul nostru cântărea 689 g în față și 838 g în spate, însumând 1527 g, adică 23 g sub 1550 g revendicat.
Îmbunătățirea unui lucru la fel de apreciat ca 404 a fost sarcina echipei de dezvoltare avansată a lui Zipp, o grămadă de ingineri specialiști care trăiesc în ceea ce angajații Zipp numesc „Cuibul” (asta este și „n” în NSW înseamnă - Nest Speed Weaponry) și, cu excepția carcaselor butucului, aceste roți sunt toate realizate manual în unitatea sa din Indianapolis. O caracteristică cheie a butucurilor Cognition este rezistența redusă la butucul liber în timpul rulării libere, cum ar fi atunci când un călăreț este ținut într-o poziție aerodinamică la coborâre. Magneții ajută la decuplarea completă a ambreiajului axial al roții libere, care are și o cuplare în 36 de puncte pentru o ridicare rapidă, iar ambele butuci se rotesc pe rulmenți din oțel inoxidabil elvețian de în altă calitate.
Zipp din carbură de silicon Showstopper, șină de frână canelată, văzută pentru prima dată în ediția limitată Firestrike a modelului 404 în 2015, este îmbunătățită și ar trebui să asigure performanțe decente de frânare în toate condițiile, plus un model de gropițe „Sawtooth” reproiectat, susține Zipp o reducere cu 34% a forței vântului transversal (comparativ cu 404 Firecrest), rezultând o eficiență aerodinamică sporită și o stabilitate mai bună. Nu în ultimul rând, grafica Impress înseamnă că nu mai sunt decalcomanii, siglele sunt aplicate direct pe carbon, îmbunătățind și mai mult performanța aerodinamică, dar și oferind lui 404 NSW un aspect deosebit de elegant.
Zipp.com
