Cube Litening C:68X Pro recenzie

Cuprins:

Cube Litening C:68X Pro recenzie
Cube Litening C:68X Pro recenzie

Video: Cube Litening C:68X Pro recenzie

Video: Cube Litening C:68X Pro recenzie
Video: CUBE LITENING AERO C68X Pro (2023) | Buyer's Guide 2024, Martie
Anonim
Imagine
Imagine

Găsiți banii pentru un upgrade de roată și veți avea o bicicletă care merge la fel de repede pe cât pare

Aceste vremuri sunt periculoase pentru bicicletele aero. După cum am văzut deja în aceste pagini, chiar și puternicul Specialized Venge a căzut victima convergenței modelelor, pe măsură ce mărcile învață cum să îmbine aerodinamica, greutatea redusă și confortul într-o singură bicicletă - o bicicletă rapidă, dar mai ușor de trăit. cu zi cu zi.

Marca germană Cube, totuși, luptă împotriva colțului aero. Departe de a dilua un model aero, a luat un pilot ușor și l-a transformat într-o mașină de viteză completă, cu tuburi adânci și unghiuri ascuțite.

De fapt, Cube spune că noua Litening C:68X Pro seamănă mai mult cu bicicleta sa Aerium TT decât cu modelul precedent Litening, care era toate tuburi subțiri și profile rotunjite. Drept urmare, Cube spune că acest nou Litening este cu 30% mai rapid decât designul vechi și este cea mai rapidă bicicletă de drum pe care a făcut-o vreodată.

Schimbarea de opinie

Imagine
Imagine

Voi recunoaște că punctul meu de vedere despre Cube a fost întotdeauna ca o marcă care produce biciclete cu valoare bună, mai degrabă decât cele de în altă performanță. Așa că, când m-am apropiat de Litening și am reușit să-i evaluez în mod corespunzător stratul de carbon C:68X cu aspect exotic și profilele tuburilor extreme, trebuie să spun că am fost surprins.

Cube susține că setul de cadre este rezultatul a 100 de ore în tunelul de vânt și a 1.000 de ore de dinamică computațională a fluidelor și pot să cred.

Această bicicletă este atât de bine formată – aparent împingând reglementările UCI ale cadrului până la limita lor în mai multe locuri – se pare că Cube a plasat un bloc de carbon într-o furtună de forță 10 și a permis pur și simplu vântului să-l ciopleze. formă.

Pentru a cumpăra Cube Litening, vizitați Tredz aici

The Litening nu este nimic mai puțin rău. Dacă ar fi o persoană, ar avea un mohican și ar purta mănuși de piele cu vârfuri la deget. Pare gata să distrugă drumul, într-un grad care aproape că mă face nostalgic.

În timp ce majoritatea bicicletelor aero moderne sunt atenuate, Litening aduce înapoi la o perioadă în care viteza era singura prioritate. Bicicleta este la fel de rigidă pe cât arată și se simte rapidă, generând impresia că poate continua să accelereze mult dincolo de punctul în care majoritatea bicicletelor ating apogeul.

Aș atribui asta cadrului. Având în vedere adâncimea tuburilor bicicletei, Cube a făcut o treabă admirabilă menținând profilul frontal mic.

În ciuda traseului complet intern al cablurilor, tubul de direcție al lui Litening este înclinat elegant între lagărele setului cu cască, vârfurile barelor sunt strivite și alungite dramatic, iar picioarele furcii și coroana sunt excepțional de svelte. Timpul de rafinare a formei lui Litening a fost cu siguranță petrecut bine.

Compromisul este cheia

Din fericire, aspectul extrem al modelului Litening, care se referă la bicicletele aero clasice, nu recreează atributele de rulare grele și dure ale acelor modele vechi. Greutatea bicicletei de 7,87 kg, deși destul de groasă, este rezonabilă pentru preț și este posibilă de cadrul de în altă calitate. Acesta este al patrulea model din gamă, dar folosește același cadru ca cel de top.

Cube revendică o greutate a cadrului de 980 g datorită utilizării unui amestec actualizat de șase tipuri de fibră de carbon. Lacul ajută la dezvăluirea tehnicilor de întindere ale lui Cube, una dintre acestea fiind utilizarea carbonului de remorcare pentru a ajuta la construirea furcii, pedalier și joncțiunile tubului de direcție.

Spread-tow este o țesătură cunoscută pentru rigiditatea sa ridicată față de greutate, deoarece are nevoie de mai puțină rășină pentru a o lega decât alte țesături din fibre.

Cube mai spune că cadrul este realizat folosind „tehnologia twin-mold” – două matrițe solide în loc de vezici gonflabile. Acest lucru, susține marca, ajută la minimizarea cantității de rășină necesară, ceea ce reduce greutatea.

Am constatat că bicicleta a transmis o cantitate notabilă de feedback de la drum, pe care l-aș atribui cantității mari de carbon din zonele aflate direct sub tijă și cabină.

Totuși, aș spune că călătoria nu a fost atât de dură pe cât ar putea fi. Cu toate acestea, creșterea dimensiunii anvelopei ar ajuta, fără îndoială.

Imagine
Imagine

Litening vine echipat cu anvelope de 25 mm de modă veche și, deși sunt numere fără cameră Schwalbe Pro One de în altă calitate, aș saluta includerea versiunilor de 28 mm ca standard.

Așa cum se întâmplă atât de des cu cadrele de în altă calitate la care prețurile au fost atât de agresive, roțile sunt singura zonă din lista de specificații care nu se află chiar la același nivel cu restul componentelor.

Sfatul meu în această situație este întotdeauna același: folosiți banii pe care îi veți economisi față de o bicicletă comparabilă de la o altă marcă pentru a investi într-un upgrade al roților. Tot ceea ce ar mai rămâne de făcut atunci este să te ții bine, pentru că la bordul Litening-ului vei avea o plimbare uluitoare.

Alegerea trusei

Imagine
Imagine

Pantofi Sidi Sixty, 330 GBP, Cumpărați acum de la Wiggle

Acești pantofi, lansati anul trecut cu ocazia celei de-a 60 de ani de naștere a lui Sidi, sunt cei mai ușoare marca italiană vreodată. Pentru a menține greutatea redusă, mecanismul reglabil al călcâiului a fost abandonat, iar modelele Sixtys evită cadranele duble Tecno-4 obișnuite în favoarea unui singur cadran și a curelei Velcro. Rezultatul este o pereche de pantofi de 516 g care nu face compromisuri în ceea ce privește calitatea construcției și confortul.

Facea din microfibră TechPro s-a modelat perfect pe forma piciorului meu de-a lungul timpului și, deși nu mă prind călcâiul la fel de bine ca și alte Sidis, nu pot spune că am observat vreo diferență de performanță.

Alternativ…

Vârful copacului

Imagine
Imagine

Completat cu grupul Sram Red eTap AXS și roțile DT Swiss ARC 62, Litening C:68X SLT este cu aproximativ 400 g mai ușor decât Pro, dar costă aproape dublul prețului la 7.499 GBP.

Cumpărați acum de la Rutland Cycling

Performanță generală

Imagine
Imagine

Pentru ceva mai puțin plin de viață decât Litening, dar puțin mai confortabil, Cube Agree C:62 SLT vine la 3.999 GBP cu roți din carbon și grup Sram Force eTap AXS.

Cumpărați acum de la Leisure Lake Bikes

Spec

Cadru Cube Litening C:68X Pro
Set de grup Shimano Ultegra Di2 Disc
Frâne Shimano Ultegra Di2 Disc
Set de lanțuri Shimano Ultegra Di2 Disc
Casetă Shimano Ultegra Di2 Disc
Baruri Cube Litening C:68X ICR cockpit
Stem Cube Litening C:68X ICR cockpit
Tija de scaun Cube Litening C:68X tija de scaun Aero
Șa Șa de drum Cube Nuance SLT
Roți Anvelope Newmen Evolution SL R.32, Schwalbe Pro One de 25 mm
Greutate 7,87 kg (58 cm)
Contact cube.eu

Toate recenziile sunt complet independente și nu au fost efectuate plăți de către companiile prezentate în recenzii

Recomandat: