O bicicletă de șosea din oțel concepută inteligent, executată cu precizie, care beneficiază de o specificație a piesei considerate și este mult mai rapidă decât ați putea crede
Fotografie: Mike Massaro
Există trei moduri de a face un biciclist ca tine. Unu, adu-le prăjitură. Doi, adu-le o ceașcă. Trei, adu-le prăjitură și o ceașcă.
Așa că, când am deschis cutia mare de carton care a sosit din Livingstone, Scoția, era clar conținutul ei și m-am înțeles celebru. Alături de noua bicicletă strălucitoare de la Shand era un pachet de pâine scurtă și un pliculeț de ceai. Sunt lucrurile mărunte…
Pentru cei care nu sunt familiarizați cu Shand, este ceea ce unele colțuri ale industriei se referă ca un constructor de loturi mici. Adică, își fabrică ramele în Livingstone într-un mod care este mai degrabă un constructor de rame artizanal decât un producător de masă.
Totuși, Shand are un volum suficient pentru a-și câștiga titlul de „marca de biciclete” și, deși va construi aproape orice cereți și îl va picta în orice culoare doriți, activitatea sa de bază este în modelele stoc, dintre care acest Rizello este unul.
Inspirat de trupa punk scoțiană din anii 1980, Rezillos, Rizello este simbolul unei biciclete moderne de curse din oțel. Are frâne cu disc cu montare plată, un pedalier T47 (cel mai recent standard, care fiind filetat și susținând bibele cu ax de 30 mm, este, sperăm, ultimul fără scârțâit), un tub de direcție de 44 mm, tije subțiri, tije groase și axe traversante.
Tubing vine prin amabilitatea lui Columbus, un amestec de Life și HSS pentru triunghiul principal, ales pentru diametre largi și greutate redusă, și tubing Columbus Zona și Dedacciai pentru ședere, pentru rigiditate și confort.
Totul este sudat TIG cu experiență, iar finisajul, aici în gri metal, este rafinat. Îi lipsește integrarea cablului la care ne-am așteptat, dar efectul este de a face Rizello să arate mai degrabă clasic decât neîngrijit.
Dar să revenim la prăjituri scurte. Ar putea părea o prostie să petreci timp într-o recenzie a bicicletei, discutând despre biscuiți scoțieni, dar șarveta este un indicator al unui producător care înțelege cu adevărat importanța detaliilor și cum să aibă grijă de un client, care este o parte vitală a experienței de cumpărare a bicicletei.
Inteligent de box
Dacă aș avea o liră pentru fiecare dată când o bicicletă de testare ar fi configurată prost, aș avea suficient pentru a cumpăra o bicicletă de testare. Suporturi de frână cu disc fără față, umerașe mecanice îndoite, bandă de bară zdravănă…
Dacă cheltuiți mii de bani pe o bicicletă, nu ar trebui să pierdeți timp strângând frânele cu disc, astfel încât rotoarele să nu se frece. Ar trebui să funcționeze direct din cutie și acesta este ceea ce a făcut ca Rizello să fie atât de revigorant și, de asemenea, a continuat să fie așa.
A venit cu roțile montate fără tub, treptele Di2 schimbându-se cu precizie robotică și cu bandă de bară atât de impecabil înfășurată, fiecare parte ar putea fi o oglindă a celeil alte. Shand a inclus chiar și o cheie Torx pentru șuruburile tijei Zipp, recunoscând că nu toți cicliștii ar putea avea una la îndemână.
Tot ce am avut de făcut a fost să îndrept barele și să strâng șuruburile tijei și am plecat. De la început, Rizello sa simțit strâns, fiecare parte în mișcare perfect ajustată și netedă.
Viteză liberă
Rizello face ceea ce fac toți concurenții de oțel buni, care compensează sacrificiile de rigiditate cu o mulțime de calitate. Această bicicletă nu este doar netedă, ci și mătăsoasă – se rotește pe un șase peni, urmărește strălucitor colțurile și alunecă de parcă cineva ar fi uns sigiliul chipseal.
Ceea ce a fost mai surprinzător a fost șirul de PB-uri oferite. Cadrul lui Rizello nu este aero, nu este deosebit de ușor și este rigid, dar nu excesiv de puternic.
Nici eu nu sunt într-o formă deosebit de bună datorită lunilor de blocare, dar ceea ce are Rizello sunt anvelope fără cameră, cu lățimea de 28 mm, montate pe jante largi și pe care, în mod esențial, am alergat la 50 psi față, 55 psi spate.
Aș fi dat înapoi la gândul la presiuni atât de scăzute, dar industria ne oferă din ce în ce mai mult date care sugerează combinația dintre presiunea scăzută (mai puțină energie irosită la deformare) și tubeless (mai puțină energie). risipit la frecarea camerei de aer, frecarea anvelopei) face ca roțile să ruleze cel mai rapid.
Unii se vor batjocori, dar la asta aș spune să încercați dacă setul de roți sau bugetul dvs. vă permit. Care este răul? Nu se știe niciodată, ar putea însemna doar că găsești brusc o viteză liberă.
În ceea ce mă privește și teoriile mele, toate sunt bine și bune, dar când vine vorba de Rizello, acestea sunt doar accesorii pentru o bicicletă care oferă un design funcțional, executat cu precizie și care m-a încântat de fiecare dată când am l-a călărit.
Această bicicletă Shand este simplă, dar funcționează și acesta este spiritul ciclismului la baza sa.
Alegerea trusei
Garmin Fenix 6 Pro Solar, 739,99 GBP, obțineți-l acum de la Costwold Outdoor
Profunzimea datelor oferite de noul ceas Garmin Fenix 6 este uluitoare. Pe lângă toate elementele obișnuite, cum ar fi ritmul cardiac și urmărirea prin GPS, oferă citiri ale VO2 maxim, statistici de hidratare și rata de transpirație.
Zilele trecute, mi-a spus că sunt „18% adaptat” la călărie pe căldură și am nevoie de „36 de ore” de recuperare înainte de următoarea mea călătorie. Sincer, nu știu ce înseamnă jumătate din date, dar îmi place la fel.
Cea mai mare vedetă este însă durata de viață a bateriei. Datorită unui ecran fotovoltaic, Fenix 6 Pro Solar poate încărca încărcarea de la lumina soarelui, prelungind durata de viață a bateriei la 14 zile.
Alternativ…
Alege-ți propria aventură
Cu un butuc cu angrenaj intern și curea de transmisie, un spațiu liber pentru anvelope de 45 mm și un portbagaj, protecție și suporturi pentru dinam (opțional), Shand Stoater Rolhoff din oțel (3.995 GBP) este la fel de fericit la navetă pe cât ar fi traversat Anzi.
Ieși de pe drum
Shand făcea biciclete cu pietriș cu mult înainte ca oamenii de marketing să inventeze termenul, iar Stooshie (3.395 GBP) acceptă orice, de la o transmisie 1x la un butuc intern Rolhoff sau un sistem de transmisie cu centură Gates.
Spec
| Cadru | Shand Rizello |
| Set de grup | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Frâne | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Set de lanțuri | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Casetă | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Baruri | Curs de service Zipp aliaj |
| Stem | Curs de service Zipp aliaj |
| Tija de scaun | Zipp SL carbon |
| Șa | Prologo Nago Evo Tirox |
| Roți | Zipp 30 Course Disc, anvelope Vittoria Corsa 2.0 TLR 28mm |
| Greutate | 8,98 kg (56 cm) |
| Contact | shandcycles.com |
Toate recenziile sunt complet independente și nu au fost efectuate plăți de către companiile prezentate în recenzii
