Titanul și pietrișul sunt o potrivire făcută în rai, iar Tripster ATR V3 este un excelent performant
Este incredibil să crezi că Tripster are deja peste un deceniu. Kinesis l-a lansat în 2009, ca un fel de aventură și turism, cu un cadru din aliaj, frâne cu disc și spațiu liber pentru anvelope mai largi.
Practic, era o bicicletă construită cu ideea de a extinde orizonturile de ciclism dincolo de asf alt cu mult timp înainte ca cineva să inventeze termenul „bicicletă cu pietriș”.
Deținea Kinesis o minge de cristal? Cine știe, dar de atunci Tripster a trecut prin mai multe revizii, nu în ultimul rând o transformare în titan (deși o versiune din aliaj este încă disponibilă).
Rory Hitchens de la distribuitorul britanic Upgrade Bikes spune că Tripster ATR V3 a primit o serie de ajustări pentru a-și regla performanța. Include, de asemenea, o furcă de carbon complet nouă, cu o capacitate suplimentară de transportare a sarcinii, pentru a o face mai capabilă ca niciodată.
Puțin înseamnă mult
„Acceptăm o mulțime de feedback de la ambasadorii noștri și de la sportivii sponsorizați”, spune Hitchens. „Predecesorul acestei biciclete a fost o bicicletă foarte apreciată, așa că a fost mai degrabă un caz de a înlătura câteva cute mici decât de a face modificări majore.
„De exemplu, am slăbit tijele pentru a crește spațiul la călcâi.” Nu o schimbare masivă, dar totuși apreciabilă.
„Ne-am propus să obținem puțin mai mult confort în noua formă a suporturilor de scaun”, adaugă Hitchens. „Profilul tubului superior este mai pătrat în spate și aplatizat spre față, crescând rigiditatea laterală pentru un control mai precis atunci când este încărcat complet. În plus, ruta internă a cablurilor a fost îmbunătățită.’
Multe dintre modificări sunt aproape invizibile, dar o caracteristică nouă care este incontestabil atrăgătoare este modul în care a fost aplicată sigla cadrului.
Este gravat cu laser pe titan, apoi anodizat pentru a crea efectul de „petă de ulei” albastru-violet, iar din punctul în care stau, arată foarte bine. În cele din urmă, acesta este motivul pentru care această bicicletă de testare a ajuns să aibă specificațiile pe care le are.
Tripster ATR V3 vine doar ca set de cadru, ceea ce însemna că am avut carte albă pentru a-și alege kitul de construcție.
Și având în vedere că Kinesis este un brand din Marea Britanie, am decis să continui pe această temă, folosind cât mai multe produse de casă. Prin urmare, setul de finisare, manivelele, roțile și frânele au fost obținute de la firma Hope Technology din Lancashire.
Datorită gamei Hope de componente cu anodizare strălucitoare, am putut să fac dreptate acelui logo strălucitor și să creez o bicicletă care să fie un semn de semnare a erei bicicletelor montane de la începutul anilor 1990, când acest tip de aspect era la furie. Crede-mă, ca toate modurile, anodizarea va reveni.
Cumpărați Kinesis Tripster ATR V3 acum
Maestrul tuturor meseriilor
Lăsând nostalgia mea estetică deoparte, Tripster reprezintă ceea ce ar trebui să fie o bicicletă cu pietriș. În timpul testării, a devenit punctul meu de plecare pentru o mare varietate de călărie.
Am făcut un scurt tur de weekend, o plimbare de un secol cu un amestec de aproximativ 50/50 de drum și pietriș și nenumărate explozii în jurul traseelor mele locale. L-am folosit chiar și pentru a tracta remorca pentru cursa școlii.
Spre deosebire de un număr bun de biciclete cu pietriș, Tripster nu se încadrează în mod evident într-o singură nișă, ceea ce aproape prin definiție (sau cel puțin, definiția pe care am ajuns să o acceptăm pentru pietriș) înseamnă că Kinesis are designul perfect.
Are o senzație utilitară, suficient de robustă pentru a face un turneu în jurul lumii, dar o manevrabilitate plăcută – o îmbinare de succes a geometriei concepute pentru stabilitate și o tijă scurtă (90 mm) pentru a încuraja o direcție mai receptivă – înseamnă că va hoover cu plăcere mile de pietriș, fie leneș, fie la înclinație maximă.
Dacă ar fi unul dintre prietenii tăi, Tripsterul ar fi cel care nu se ia prea în serios, dar este totuși enervant de capabil în tot ceea ce își îndreaptă mâna.
Setul de tuburi din titan 3Al/2,5V trasat la rece, fără sudură, oferă, așa cum era de așteptat, un miez plăcut bine amortizat, care se descurcă admirabil cu zgomotul traseelor și drumurilor accidentate cu pietriș. Acest lucru este îmbunătățit și mai mult de anvelopele fără cameră WTB de 700x45 mm și de ghidonul Lauf's Smoothie, care utilizează un amestec de fibre de carbon și de sticlă pentru a absorbi vibrațiile.
Cumpărați Kinesis Tripster ATR V3 aici
La această construcție, includerea pârghiilor de frână secundare GRX de la Shimano, poziționate pe partea superioară a barelor, mi-a ajutat foarte mult să-mi întărească încrederea în a îndrepta Tripsterul pe jgheaburi abrupte, cu greutatea în spate.
În aceasta, Tripster a oferit o plimbare adaptabilă, versatilă și pot spune cu încredere că ar fi un însoțitor simpatic, indiferent unde se încadrează viziunea dvs. despre mersul pe pietriș.
Dezosat mare
Cadru are o greutate declarată de 1,88 kg (56 cm), ceea ce îl face cu aproape un kilogram mai greu decât cadrele cu pietriș de carbon de vârf în prezent și înseamnă că această bicicletă cântărește 9,86 kg complet.
Nu pot nega că acest lucru este un detriment în unele domenii ale performanței sale, cel mai evident mergând în sus, și probabil că va descuraja pe unii oameni, dar totul se întoarce la acea dispută de lungă durată dintre carbon și titan, deoarece materiale rame.
Carbon îndeplinește nevoile celor care caută cele mai ușoare și mai rascite biciclete, dar titanul se bucură de a fi incredibil de dur, rezistent la impact și, așa cum se dovedește fără îndoială aici, frumos în stare brută pentru un aspect atemporal care va fi la fel în 10 ani, indiferent prin ce treceți.
Pune așa, atuurile titanului sunt, fără îndoială, mult mai bine aliniate la pietriș și călărie de aventură. Cu siguranță nu am simțit nevoia să tresar de fiecare dată când o piatră s-a aruncat de pe potecă și a zvâcnit de pe partea inferioară a tubului oblic al lui Tripster. Știam că titanul va râde de astfel de lovituri.
Bicicletele cu pietriș ar putea fi șansa titanului pentru o revenire importantă. Cei mai mulți acceptă că nu va ține niciodată pasul cu raportul rigiditate-greutate oferit de carbon, dar natura aspră și răsturnată a mersului în teren înseamnă că sunt multe de luat în considerare.
Cumpărați Kinesis Tripster ATR V3 acum
Dacă v-ați întrebat ce înseamnă de fapt ATR-ul, este Adventure-Tour-Race, dar cred că All-Terrain-Rebel ar putea fi mai potrivit. Da, cadrul de titan al lui Tripster este nonconformist în fața domniei supreme a carbonului, dar nu există prea multe lucruri pe care această bicicletă nu poate face.
Spec
| Cadru | Kinesis Tripster ATR V3 |
| Set de grup | Shimano GRX Di2 |
| Frâne | Hope RX4 |
| Set de lanțuri | Hope RX |
| Casetă | Shimano GRX Di2 |
| Baruri | Lauf Smoothie |
| Stem | Hope Zero Ninety |
| Tija de scaun | Hope Carbon |
| Șa | Selle Italia Flite Flow |
| Roți | Hope RD40 carbon, anvelope WTB Riddler de 45 mm |
| Greutate | 9,86 kg |
| Contact | kinesisbikes.co.uk |
Toate recenziile sunt complet independente și nu au fost efectuate plăți de către companiile prezentate în recenzii
