The Ribble CGR Ti este partenerul ideal dacă îți place să te bucuri de plimbările lungi în stil și confort
Ca bicicliști, ni se spune în mod constant că rapidul este distractiv și că ar trebui să ne străduim în mod constant pentru acel KOM evaziv, din ce în ce mai greu de realizat, deși ar putea fi. Ribble CGR Ti Sport, totuși, ascultă de o altă tradiție a ciclismului: cea a călătoriei lungi și relaxate, care se face într-un ritm mai lent și te duce în locuri în care nu ai mai fost înainte.
Este un stil incarnat de plimbare cu audax – pornirea auto-susținută în necunoscut și găsirea propriului drum de la A la B.
CGR înseamnă Cross-Gravel-Road, o declarație cu privire la versatilitatea dorită, iar aceasta este versiunea din titan (de unde și numele Ti în titlul complet). Este o actualizare a clasicei biciclete de turism, cu suficient spațiu liber pentru anvelope de 45 mm pe jante 700c dacă nu vrei apărători de noroi, cauciucuri de 40 mm dacă vrei sau cauciucuri de 47 mm pe jante 650b, astfel încât să poți merge și pe căi de pietriș și căi de căpțișor.
Indiferent de opțiunea de roată pe care o alegeți, oprirea este asigurată de frânele cu disc hidraulice și, prin urmare, este puternică și eficientă, indiferent de vreme sau condiții.
Cumpărați Ribble CGR Ti de la Ribble pentru 2.299 GBP
Ribble CGR și-a început viața în 2016 ca o mașină de aliaj. De atunci, s-a ramificat în carbon, oțel și acum titan, precum și o versiune electrică.
Construcția Sport testată aici este opțiunea de titan de nivel de bază, printre mai multe specificații de drum și una de pietriș pentru bicicletă, cu prețuri de până la 8.000 de lire sterline. Este singurul din gamă echipat cu apărătoare de noroi în mod standard, deși, ca și în cazul tuturor bicicletelor Ribble, puteți folosi aplicația sa de constructor de biciclete pentru a vă personaliza alegerile de componente în funcție de nevoile dvs.
Aspectul unui metal special
Titanul este un material excelent pentru o bicicletă de șosea pentru toată ziua, pentru orice vreme. Are jumătate din greutatea oțelului pentru aceeași rezistență și mai rezistent la oboseală decât aluminiul.
În plus, nu ruginește și arată grozav în finisajul periat cu siglele gravate folosite de Ribble.
Există un mic Union Jack pe tubul superior și o siglă cromată strălucitoare a căștilor pentru a adăuga aspectului elegant, care este completat de setul cu cască inteligent portocaliu – una dintre cele șapte opțiuni de culoare.
Diametrele tuburilor și profilele sunt amestecate, cu scopul de a îmbunătăți conformitatea, păstrând în același timp rigiditatea – lucru pe care calitatea de rulare a lui Ribble arată că a realizat cu succes.
Diametrul larg al tubului de direcție de 44 mm asigură o zonă de sudură substanțială la tubul coborant gros, în timp ce suporturile din spate sunt relativ subțiri.
Cadru din titan este pus în valoare de furca integral din carbon. Vine cu un canal intern pentru a direcționa firele de la un butuc dinam în sus pe piciorul drept al furcii, din nou un semn din cap la acreditările bicicletei pentru călătoria lungă.
Într-un alt semn din cap către aventurile mai lungi în șa, obțineți puncte de montare separate de suporturile pentru apărători de noroi pentru a se potrivi unui portbagaj din spate. Acestea sunt încorporate în joncțiunile forjate frumos sculptate chainstay-seatstay.
Rezistența Ribble CGR Ti la elemente este crescută prin direcționarea internă a cablurilor, cu exterioare pentru rularea completă la mecanisme, inclusiv sub carcasa filetată a pedalierului.
Ribble în funcție de greutate spune că cadrul CGR Ti are 1.600 g, cu furca adăugând încă 470 g. Complet cu apărători de noroi, construcția noastră de testare a ajuns la 10,8 kg, ceea ce reprezintă aproximativ jumătatea pachetului pentru prețul și specificațiile sale.
Apropo de asta, versiunea Sport are un grup de frâne hidraulice cu disc Shimano 105. Este o alegere excelentă pentru o bicicletă de acest tip: cu schimbare rapidă, robustă și nu prea costisitoare pentru a înlocui piesele dacă este necesar.
Vine cu un lanț compact 50/34T și o casetă de 11-32t. Acest lucru vă oferă multă autonomie pentru a vă învârti pe dealuri ascuțite pe șosea și, deși nu este la fel de prietenoasă cu off-road ca o configurație super-compactă, avantajul este că obțineți rapoarte mai bune pentru o călătorie mai rapidă pe asf alt.
Anvelopele Schwalbe G-One Allround de 40 mm, cu banda de rulare cu profil redus, sunt un plus și pentru mersul pe șosea. Împreună cu setul de cadru conform din titan și o șa confortabilă Prologo Kappa RS deasupra unei tije de șa Level din carbon marca proprie Ribble, anvelopele oferă mult volum de aer confortabil la presiune scăzută, cu puțină rezistență suplimentară la rulare.
Zona de contact foarte largă face coborârile pe suprafețe de drum mai sigure. Împreună cu frânele cu disc hidraulice, puteți fi sigur că CGR Ti va merge acolo unde doriți.
Anvelopele au tendința de a se freca de apărătoarele de noroi atunci când circulă pe suprafețe denivelate. Acest lucru poate fi redus la minimum mânuind cu suporturile pentru apărători de noroi, dar lățimea anvelopei furnizate este la limita la care pot face față apărătorii.
Capabil off road
Ribble CGR Ti este, de asemenea, o bicicletă decentă în off-road și este o bicicletă ideală pentru oricine care dorește să combine și să asorteze mersul pe drum cu unele întinderi nemetalice.
Cumpărați Ribble CGR Ti de la Ribble pentru 2.299 GBP
În condiții uscate, există o mulțime de aderență pentru a aborda atât urmele de pământ, cât și de pietriș. Rapoartele de transmisie sunt puțin ridicate pentru cele mai grele ascensiuni, dar căile de tractare, liniile de cale ferată vechi și traseele mai nivelate sunt perfect fezabile. Am acceptat toate acestea și unele cățărări off-road fără probleme.
Prin noroi, anvelopele au tendința de a se înfunda și de a pierde aderența, în plus noroiul tinde să se acumuleze în jurul suporturilor pentru apărători de noroi. Drept urmare, o plimbare de iarnă pe teren off-road ar avea nevoie probabil de o schimbare a anvelopelor mai înguste și mai înguste și ar putea fi necesar să renunțați la apărătoarele de noroi pentru a le menține în viraj.
Deși anvelopele Schwalbe furnizate sunt pregătite pentru tubeless, jantele Mavic Aksium nu sunt. Mi-ar fi plăcut să văd și un set de roți gata pentru tubeless, pentru a putea obține avantajele instalării tubeless, dacă doriți.
Este întotdeauna puțin nervos să-ți treci drum prin cremene și pe poteci spinoase, știind că un plat va necesita schimbarea tubului, deși nu am avut de fapt nicio perforație în timpul călătoriilor mele de testare.
Ca o soluție, aplicația de constructor de biciclete de la Ribble vă permite să faceți upgrade roților la UST Tubless Mavic Allroad pentru un plus de 50 GBP. Jantele Allroad sunt de asemenea mai largi la 23 mm în loc de 17 mm la interior, așa că sunt mai potrivite pentru anvelopele largi, deși ar putea exacerba tendința de a se freca de apărătoare de noroi.
O bicicletă care face orice
Pe scurt, CGR Ti are o mulțime de versatilitate. Este plăcut pentru plimbări de o zi mai lungă, poate fi echipat cu ușurință pentru excursii de mai multe zile și poate îndeplini cu ușurință sarcinile off-road. Ar putea servi la îndatoriri la fel de bine ca o bicicletă sclipitoare de iarnă sau ca o mașină de navetă de zi cu zi.
Partea de ciclocross a numelui său ar putea exagera puțin lucrurile, dar cu siguranță își va face treaba dacă vrei doar să te apuci de off-road și nu ai nevoie de o cursă completă - bicicletă cu specificații.
Ca atare, Ribble a atins cu siguranță un punct favorabil cu CGR Ti. A trebuit să așteptăm trei luni pentru bicicleta noastră de testare și există o așteptare similară dacă decideți să cumpărați una. Cu aspectul său, specificațiile superbe pentru călătorii lungi și versatilitatea, nu este de mirare că există o coadă pentru mâncărătorul de mile de titan de la Ribble.
Spec
| Cadru | 3AL/2,5V titan, furcă CGR Ti Disc |
| Set de grup | Shimano 105 |
| Frâne | Disc hidraulic Shimano 105, rotoare Tektro |
| Set de lanțuri | Shimano 105 50/34 |
| Casetă | Shimano 105 11-32 |
| Baruri | aliaj de nivel 1 |
| Stem | aliaj de nivel 1 |
| Tija de scaun | Nivelul 2 de carbon |
| Șa | Prologo Kappa RS |
| Roți | Mavic Aksium Disc |
| Anvelope | Schwalbe G-One Allround 40mm |
| Greutate | 10,8 kg |
| Contact | ribblecycles.co.uk |
Toate recenziile sunt complet independente și nu au fost efectuate plăți de către companiile prezentate în recenzii
