Tot ce trebuie să știți despre noua bicicletă aero de șosea Wilier Filante SLR
Noua Wilier Filante SLR este cea mai recentă bicicletă aero de curse de la emblematicul brand italian și promite să fie cea mai completă bicicletă aero de curse de până acum.
De la lansarea primei sale biciclete aero de curse în 2010, Imperiale, Wilier a continuat pe calea dezvoltării celei mai rapide biciclete posibile, ceea ce a dus în cele din urmă la lansarea Cento10Pro în 2016. Un agresiv și rigid cadru, reflecta tendința de la acea vreme de a oferi performanțe aerodinamice fără compromisuri în ceea ce privește rigiditatea sau confortul.
Cu toate acestea, producția de biciclete a progresat în cei patru ani de atunci, iar bicicletele aero de curse nu mai sunt la modă. În schimb, producătorii de frunte se gândesc să își facă bicicletele aero mai ușoare și mai confortabile și o plimbare mai bună. Practic, vor ca bicicletele lor aero să aibă prăjitura lor și să o mănânce și ei.
Acesta este ceea ce Wilier spera să obțină cu noul său Filante SLR, o bicicletă aero de curse construită pentru pilotul modern.
Aero at heart
Filante înseamnă „racy” în italiană, ceea ce vă oferă câteva indicații cu privire la ce calități pretinde că are această bicicletă. Wilier a produs încă o bicicletă de curse aero care este concepută pentru a merge foarte repede pe drumuri foarte plate și este setat să fie folosită de echipele profesioniste Astana și Total Direct Energie în cele mai rapide curse din calendar.
Cu toate acestea, directorul tehnic principal, Claudio Salomoni, spune că urmărea mai mult decât o bicicletă impresionantă în tunelul de vânt.
Filante SLR a fost testat în lumea reală pentru a se asigura că funcționează pe drum și, din această cauză, a cunoscut o schimbare de formă față de Cento10Pro ieșit. Deși va continua să utilizeze forme de profil aerodinamic Naca pe cadru, tubulatura a fost trunchiată pentru a include mai multe profile kamm-tail.
Wilier nu are detalii despre performanța aerodinamică a lui Filante, așa că este posibil ca noua bicicletă să fie mai lentă decât Cento10Pro. Cu toate acestea, această bicicletă se referă la performanță în lumea reală, iar Wilier consideră că trunchierea tuburilor cadrului ajută bicicleta să facă față vântului la unghiuri mai largi.
Interesant, Wilier a persistat, de asemenea, cu o poziție largă a furcii față de bicicletă, similară cu cea a modelului Zero SLR lansat anul trecut.
Wilier susține că testele în tunelul de vânt demonstrează că cu cât furca este mai largă și cu atât distanța dintre furcă și roată este mai mare, cu atât turbulența aerului este mai mică împinsă pe lângă bicicletă, făcând-o, prin urmare, mai aerodinamică.
Având în vedere acest lucru, furca Filante SLR este acum cu 7 mm mai lată în comparație cu Cento10Pro, atât de lată, de fapt, ascunde triunghiul din spate al bicicletei de aerul care lovește direct partea din față a bicicletei, din nou ceva susține Wilier. ajută aerodinamica.
Wilier spune că modificarea profilelor tubului a ajutat, de asemenea, să reducă greutatea SLR-ului Filante.
Conform mărcii, tuburile mai netede au nevoie de mai puțină rășină în timpul fabricării, așa că Wilier susține că a redus greutatea cadrului cu 11% față de Cento10Pro - doborând cadrul la 870g și 360g pentru furcă - păstrând în același timp rigiditatea laterală.
Cu toate acestea, aceasta înseamnă că noua bicicletă aero Wilier Filante SLR nu este doar cu 90 g mai grea decât omologul său ușor, Zero SLR, ci și puțin mai ușoară decât noile Canyon Aeroad (915g) și Trek Madone (920g) – doi dintre concurenții săi principali și cu doar aproximativ 70 g mai greu decât Specialized S-Works Tarmac SL7.
Wilier a proiectat SLR-ul Filante pentru a fi asimetric, lucru pe care îl vedem cel mai bine în seria F a concurentului Pinarello. Partea stângă a furcii lui Filante a fost întărită, la fel ca partea de antrenare a triunghiului din spate, pentru a ajuta la rezistența forțelor grele de frânare și, respectiv, a transmisiei experimentate de ambele.
În timp ce Wilier sa alăturat status quo-ului în ceea ce privește crearea unei biciclete aero mai polivalente, spre deosebire de restul, a persistat cu un cockpit monococă din carbon dintr-o singură bucată. Vine în cinci dimensiuni de tijă, toate cu distanțiere reglabile de 35 mm.
La 88mm, 101mm, 114mm, 127mm și 140mm, lungimile tijei sunt, de asemenea, ușor diferite față de ceea ce v-ați aștepta de obicei, dar acest lucru a fost făcut pentru a vă asigura că nu există combinații de înălțime și lungime a tijei să cauzeze suprapunerea sau suprapunerea între diferitele dimensiuni ale cadrului..
Ghidonul găzduiește și cablurile grupului. Un rulment super-subțire personalizat pentru căști face spațiu pentru cabluri, în timp ce găzduiește un nou ghidon rotund, despre care Wilier spune că este mai rigid decât forma în D folosită anterior pe Cento10Pro.
Specificații, culori și preț
Suntem trist să raportăm că noul Wilier Filante SLR nu va fi disponibil încă în frumoasa culoare Ramato bronz. În schimb, va trebui să ne mulțumim cu un finisaj negru mat, roșu catifelat sau, preferatul nostru personal, gri irizat și verde.
Noul Filante SLR va fi disponibil pentru cumpărare numai cu grupuri electronice, dar va fi vândut cu opțiuni de la toți cei trei jucători mari, cu prețuri care să reflecte modificările specificațiilor.
Vârful grămezii va fi o construcție Campagnolo Super Record EPS cu roți cu disc Bora WTO 33 potrivite, care vor fi vândute cu amănuntul la 11.1600 GBP. Alternativ, puteți opta pentru o construcție cu roți din carbon Shamal care costă 10 GBP., 080.
Construcția Shimano Dura-Ace Di2 va veni cu două opțiuni de roți: Wilier ULT38KT ceramic speed sau Wilier SLR 42 KC carbon. Acestea vor costa 10 GBP, 170 GBP, 9 GBP, 270 GBP și respectiv.
Va exista, de asemenea, opțiunea de cumpărare cu Shimano Ultegra Di2, care reduce costurile la aproximativ 7.380 GBP cu roțile SLR 42 KC ale lui Wilier sau 6.480 GBP cu roțile RS170 Shimano.
În cele din urmă, vor exista Filantes construite de Sram atât cu Red, cât și cu Force eTap AXS. Alegerea grupului de aici este versiunea Sram Force eTap AXS cu contor de putere și roți din carbon SLR 42 KC pentru 8.100 GBP.
Pentru mai multe despre Wilier Filante SLR, vizitați site-ul Wilier aici.
Prețuri pentru Wilier Filante SLR:
| Set de grup | Roți | Preț |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Bora WTO 33 | £11, 160 |
| Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Shamal carbon | £10, 080 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier ULT38KT/viteză ceramică | £10, 170 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 270 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier ULT38KT/viteză ceramică | £10, 260 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 360 |
| Shimano Ultegra Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 380 |
| Shimano Ultegra Di2 | Shimano RS170 | £6, 480 |
| Sram Force eTap cu contor de putere | Wilier SLR 42 KC carbon | £8, 100 |
| Sram Force eTap | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |
| Sram Force eTap Wide | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |
